Hallo,
die alten E36 haben generell das Problem, dass das ich glaube 9 adrige Kabel, das zur Heckklappe geht, durch das Öffnen und Schließen der Heckklappe genau an der Halterung, wo es an der Heckklappe befestigt ist, bricht, Dabei kommt es zu meist sporadischen Kurzschlüssen, die dazu führen, dass z.B. die Türverriegelung spinnt und/ oder andere Effekte auftreten. Bei mir waren von den 9 Litzen 8 gebrochen. Ich habe dann für 60 Euro den entsprechenden Kabelbaum bei BMW gekauft, an dem bereits alle Stecker angeschlossen sind (im Gegensatz zu den Kabelbäumen bei Ebay für etwa 40 Euro, wo die verschiedenen Stecker noch zu montieren sind) und sämtliche Fehlfunktionen z.B. der Schließanlage waren behoben. Mein Tipp also: Alle Stecker der Heckklappe dieses Kabelbaums abziehen, also auch den Stecker der Heckklappenverriegelung etc.und dann einfach auf Durchgang messen, Sollte auch nur eine Verbindung keinen Durchgang haben, dann den Kabelbaum tauschen. Diese Arbeit kann ich immer empfehlen, selbst wenn der hier vorliegende Fehler nicht darauf zurückzuführen sein sollte.
Viele Grüße
edi200
die alten E36 haben generell das Problem, dass das ich glaube 9 adrige Kabel, das zur Heckklappe geht, durch das Öffnen und Schließen der Heckklappe genau an der Halterung, wo es an der Heckklappe befestigt ist, bricht, Dabei kommt es zu meist sporadischen Kurzschlüssen, die dazu führen, dass z.B. die Türverriegelung spinnt und/ oder andere Effekte auftreten. Bei mir waren von den 9 Litzen 8 gebrochen. Ich habe dann für 60 Euro den entsprechenden Kabelbaum bei BMW gekauft, an dem bereits alle Stecker angeschlossen sind (im Gegensatz zu den Kabelbäumen bei Ebay für etwa 40 Euro, wo die verschiedenen Stecker noch zu montieren sind) und sämtliche Fehlfunktionen z.B. der Schließanlage waren behoben. Mein Tipp also: Alle Stecker der Heckklappe dieses Kabelbaums abziehen, also auch den Stecker der Heckklappenverriegelung etc.und dann einfach auf Durchgang messen, Sollte auch nur eine Verbindung keinen Durchgang haben, dann den Kabelbaum tauschen. Diese Arbeit kann ich immer empfehlen, selbst wenn der hier vorliegende Fehler nicht darauf zurückzuführen sein sollte.
Viele Grüße
edi200
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo edi200,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 316i Sicherung 46 fliegt raus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 316i Sicherung 46 fliegt raus"!
Gruß
Du hast irgendwo einen Fetten Kurzschluss drin.
Wenn selbst der Anlasser betroffen ist würde ich mal die Kabel an der Lenksäule prüfen vom Zündschloss abwärts!
Wenn selbst der Anlasser betroffen ist würde ich mal die Kabel an der Lenksäule prüfen vom Zündschloss abwärts!
also ich bleib dabei, kabelbaum in der durchführung zur heckklappe defekt
also ich bleib dabei, kabelbaum in der durchführung zur heckklappe defekt(Zitat von: bluepearl1972)
Ja gucke auch das bitte mit nach! Der Kabelbaum ist ja ein Kernproblem beim e36!
muss ich wohl wirklich mal ein multimeter von arbeit mitnehmen durchmessen 🤔(Zitat von: BMW3Mike)
Was willst du mit dem Multimeter denn machen? Meinst du das kann besser gucken als du?
Gruß Uli
Hab jetzt alles in der heckklappe abgesteckt und raus gezogen nix zu sehen nix gebrochen versuche Dienstag abend mal nach zu messen sieht aber optisch alles okay aus hab erwartet das es so schlimm aussieht wie in meinem E46
Was das mit dem anlasser an geht der liegt bei mir auf der selben sicherung wie das bremslicht also is er ja nich direkt betroffen?
Was mich bissl stutzig macht das mit neuem bremslichtSchalter die Sicherung sofort fliegt ohne bremsen
Bezüglich multimeter , durchmessen?:D sehe ja nix?
Was das mit dem anlasser an geht der liegt bei mir auf der selben sicherung wie das bremslicht also is er ja nich direkt betroffen?
Was mich bissl stutzig macht das mit neuem bremslichtSchalter die Sicherung sofort fliegt ohne bremsen
Bezüglich multimeter , durchmessen?:D sehe ja nix?
Was das mit dem anlasser an geht der liegt bei mir auf der selben sicherung wie das bremslicht also is er ja nich direkt betroffen?(Zitat von: BMW3Mike)
Der Anlasser zieht 140A beim starten da hast du bestimmt keine Sicherung für im Kasten :-)
Was du meinst ist der sekundäre Stromkreis für den Ausrücker am Anlasser. Der kommt aber vom Zündschloss.
Du hast einen Masseschluss vom Bremslichtkabel 1,5mm² blau/rot auf ein 4mm² Kabel vom/zum Zündanlassschalter so hört es sich jedenfalls von hier an.
[img]https://ibb.co/nCx1mb[/img]
Bearbeitet von: oligophrenairborne am 29.12.2017 um 17:16:44
Ja genau das mein ich ,der sekundäre Stromkreis für den Ausrücker am Anlasser hängt entweder mit kombiinstrument oder was ich eher denke mit Geschwindigkeitsregelung zusammen, muss ja nicht zwingend bedeuten das die aktiv da dran beteiligt sind ? Wenn irgendwo die leitung vom bremsLicht an masse kommt und die sicherung fliegt kann der rest ja trotzdem in ordung sein
Verstehst du was ixh meine ?:D
Hab auch schon die Verkleidung ab gemacht im fußraum da sieht alles oaky aus zumindest das was man in dem ganzen durcheinander sehen kann
(Omg was stromlaufpläne an geht muss ich unbedingt besser aufpassen in der schule xD)
Bearbeitet von: BMW3Mike am 29.12.2017 um 17:47:33
Verstehst du was ixh meine ?:D
Hab auch schon die Verkleidung ab gemacht im fußraum da sieht alles oaky aus zumindest das was man in dem ganzen durcheinander sehen kann
(Omg was stromlaufpläne an geht muss ich unbedingt besser aufpassen in der schule xD)
Bearbeitet von: BMW3Mike am 29.12.2017 um 17:47:33
Im Schaltplan den ich gepostet hatte steht noch was von Anhängersteckdose. Hast du eine?
Neee nicht das ich wüsste
Also unterm auto hängt keine
Also unterm auto hängt keine
ABS Steuergerät hängt da noch dran.
Hast du einen Bordcomputer?
Hast du einen Bordcomputer?
Äh ja nen kleinen
Am Bordcomputer hängt das Kabel vom Bremslichtschalter ebenfalls dran.
Also das bitte auch prüfen!
Also das bitte auch prüfen!
Muss ixh morgen mal gucken
Aber müsste sixh das nixh irgendwie am BC bemerkbar Machen ? Der geht ja einwandfrei hat der nich ne eigene Sicherung die dann auch fliegen müsste ?🤔
Aber müsste sixh das nixh irgendwie am BC bemerkbar Machen ? Der geht ja einwandfrei hat der nich ne eigene Sicherung die dann auch fliegen müsste ?🤔
Muss ixh morgen mal gucken
Aber müsste sixh das nixh irgendwie am BC bemerkbar Machen ? Der geht ja einwandfrei hat der nich ne eigene Sicherung die dann auch fliegen müsste ?🤔(Zitat von: BMW3Mike)
Mach doch den Schaltpan auf den ich hochgeladen habe. Da siehst du das der Bremslichtschalter an etliche Steuergeräte angeschlossen ist.
Eins davon ist der BC!
Hab jetzt mal mit ner 30A Sicherung gemessen dann bleibt die sicherung drin hab dann hinten am stecker von rücklicht ca. 0,90 volt
Hab auf jeden fall von dem Kabel vom Bremslicht durchgang auf masse und nen Widerstand von 0,3 ohm denke also wirds allein das bremslicht sein .Hab auch mal am bremslicht Schalter gemessen da sind ja 2 kabel das erste ka welche farbe das hat da hab ich kein durchgang auf masse aber blaurot denke mal das deutet da drauf das mein Problem auf jedenfall hinter dem bremslichtschalter sitzt ? Oder?
Hab auf jeden fall von dem Kabel vom Bremslicht durchgang auf masse und nen Widerstand von 0,3 ohm denke also wirds allein das bremslicht sein .Hab auch mal am bremslicht Schalter gemessen da sind ja 2 kabel das erste ka welche farbe das hat da hab ich kein durchgang auf masse aber blaurot denke mal das deutet da drauf das mein Problem auf jedenfall hinter dem bremslichtschalter sitzt ? Oder?
Am Bordcomputer hängt das Kabel vom Bremslichtschalter ebenfalls dran.
Also das bitte auch prüfen!(Zitat von: oligophrenairborne)
Der Bordcomputer sitzt aber doch vor dem Schalter. Er hat doch Probleme wenn er bremst. Da hängt nichts anderes hinter außer den Bremsleuchten, normalerweise oder original
Gruß Uli
Hab jetzt mal mit ner 30A Sicherung gemessen dann bleibt die sicherung drin
Dir ist schon klar das man das nicht machen darf wenn eine 15A auf den Steckplatz gehört!
Viel Spaß beim Löschen wenn dir das Auto dann anfängt zu brennen.
Ja das is mir auch klar wenn das nich so wäre würde ich ja hier nich schreiben sondern mit ner 30 er Sicherung fahren :P denke dir is aber genau so klar das beim bremsen (ca. 3-5 Sekunden ) das auto nich gleich in Flammen auf geht :P
Wenn ich glück hab kann ich jetzt auf der Rückseite vom Teppich sehen wo ich den kurzen drin hab wenns wirklich im Innenraum is
Bearbeitet von: BMW3Mike am 06.01.2018 um 18:40:12
Wenn ich glück hab kann ich jetzt auf der Rückseite vom Teppich sehen wo ich den kurzen drin hab wenns wirklich im Innenraum is
Bearbeitet von: BMW3Mike am 06.01.2018 um 18:40:12
So der übeltäter is gefunden ... die leitung zur blöde dritten bremsleuchte hat nen bruch hab einfach vorne mal wo ich alle 4 Blauroten Leitungen treffen jede einzeln auf durchgang mit masse gemessen ich klemm die sxheisse jetzt ab und gut is :)
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