Hi!
Bei meinen E39 Bj:98, funzt die Sitzheizung auf der Fahrerseite nicht mehr richtig.
Es wird auf der Sitzfläche nicht mehr warm, nur noch an der Rückenlehne.
Was kann das sein?
BMW-Meister sagte: Sitz ausbauen, schauen, reparieren kostet mich ca.900€ >>pfff<<
Kann's das sein??
Wäre froh wenn ihr was günstigeres wüstet!
____________________________
Besser so, als so!
Bei meinen E39 Bj:98, funzt die Sitzheizung auf der Fahrerseite nicht mehr richtig.
Es wird auf der Sitzfläche nicht mehr warm, nur noch an der Rückenlehne.
Was kann das sein?
BMW-Meister sagte: Sitz ausbauen, schauen, reparieren kostet mich ca.900€ >>pfff<<
Kann's das sein??
Wäre froh wenn ihr was günstigeres wüstet!
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Besser so, als so!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Striker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzheizung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzheizung"!
Gruß
Ich vermute eine defekte Heizungmatte - ermutlich ist ein Draht gebrochen. Kommt nach längerer Zeit mal vor.
Angeblich kannst du dein Auto aber auch Frgen, welches "Aua" es denn hat - jetzt weiss ich nicht, ob es auch schon bei unseren alten Modellen funktioniert - aber "Probieren geht über Studieren" ;)
Blinkcode-Abfrage:
Über einen Blinkcode kann abgefragt werden, welcher Fehler von der Elektronik augenblicklich erkannt wird.
Die Blinkcodeausgabe wird mit folgendem Ablauf gestartet:
Zündung ausschalten
Taster für Sitzheizung drücken und gedrückt halten
Zündung (Klemme 15) bei gedrücktem Taster einschalten
Taster loslassen und erneut kurz drücken
Folgende Fehler können angezeigt werden.
Blinken
Fehler
-1 mal
Schalter fehlerhaft (Potentiometer oder Elektronik) oder Überhitzung des Schalters wegen eines Kurzschlusses
-2 mal
Temperaturfühler unterbrochen oder Kurzschluß
-3 mal
alle 4 Heizelemente unterbrochen oder Kurzschluß (wahrscheinlich Unterbrechung oder Kurzschluß im Kabelbaum)
..... viel Glück
____________________________
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.03.2005)
Angeblich kannst du dein Auto aber auch Frgen, welches "Aua" es denn hat - jetzt weiss ich nicht, ob es auch schon bei unseren alten Modellen funktioniert - aber "Probieren geht über Studieren" ;)
Blinkcode-Abfrage:
Über einen Blinkcode kann abgefragt werden, welcher Fehler von der Elektronik augenblicklich erkannt wird.
Die Blinkcodeausgabe wird mit folgendem Ablauf gestartet:
Zündung ausschalten
Taster für Sitzheizung drücken und gedrückt halten
Zündung (Klemme 15) bei gedrücktem Taster einschalten
Taster loslassen und erneut kurz drücken
Folgende Fehler können angezeigt werden.
Blinken
Fehler
-1 mal
Schalter fehlerhaft (Potentiometer oder Elektronik) oder Überhitzung des Schalters wegen eines Kurzschlusses
-2 mal
Temperaturfühler unterbrochen oder Kurzschluß
-3 mal
alle 4 Heizelemente unterbrochen oder Kurzschluß (wahrscheinlich Unterbrechung oder Kurzschluß im Kabelbaum)
..... viel Glück
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rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.03.2005)
Wird ein Heizdraht gebrochen sein. Rep wird sehr teuer. Es ist bei einer Sitzheizung sehr wichtig nicht mit dem Knie auf den Sitz zu drücken (z.B. beim aussaugen), da können diese Drähte leicht brechen, genau wie die Drähte der Sitzerkennung des Airbags.
Gruß
Matthias
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Pampersbomber mit 17 Zoll und Schiebedach
Gruß
Matthias
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Zitat:
Ich vermute eine defekte Heizungmatte - ermutlich ist ein Draht gebrochen. Kommt nach längerer Zeit mal vor.
Angeblich kannst du dein Auto aber auch Frgen, welches "Aua" es denn hat - jetzt weiss ich nicht, ob es auch schon bei unseren alten Modellen funktioniert - aber "Probieren geht über Studieren" ;)
Blinkcode-Abfrage:
Über einen Blinkcode kann abgefragt werden, welcher Fehler von der Elektronik augenblicklich erkannt wird.
Die Blinkcodeausgabe wird mit folgendem Ablauf gestartet:
Zündung ausschalten
Taster für Sitzheizung drücken und gedrückt halten
Zündung (Klemme 15) bei gedrücktem Taster einschalten
Taster loslassen und erneut kurz drücken
Folgende Fehler können angezeigt werden.
Blinken
Fehler
-1 mal
Schalter fehlerhaft (Potentiometer oder Elektronik) oder Überhitzung des Schalters wegen eines Kurzschlusses
-2 mal
Temperaturfühler unterbrochen oder Kurzschluß
-3 mal
alle 4 Heizelemente unterbrochen oder Kurzschluß (wahrscheinlich Unterbrechung oder Kurzschluß im Kabelbaum)
Hat jemand erfahrung damit? Funktioniert das wirklich?
Weil ich habe keine Ahnung wie ich bei einem 523i BJ 98 herausfinden kann ob die Heizmatte oder der verstellbare Sitzheizungsschalter nen Knall hat!
Für Hilfe wäre ich sehr Dankbar!
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Gruß DREAD_NOT
-->Fotostory<--
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Wird ein Heizdraht gebrochen sein. Rep wird sehr teuer. Es ist bei einer Sitzheizung sehr wichtig nicht mit dem Knie auf den Sitz zu drücken (z.B. beim aussaugen), da können diese Drähte leicht brechen, genau wie die Drähte der Sitzerkennung des Airbags.
Gruß
Matthias
hallo,
schade dass ich das erst jetzt lese, ich wundere mich warum meine sitzheizung nicht mehr richtig heizt.
bin schon ein paar mal mit dem knie auf den sitz um zu saugen dass wird warscheinlich auch der grund sein. naja pech gehabt.
gruss
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Wird ein Heizdraht gebrochen sein. Rep wird sehr teuer. Es ist bei einer Sitzheizung sehr wichtig nicht mit dem Knie auf den Sitz zu drücken (z.B. beim aussaugen), da können diese Drähte leicht brechen, genau wie die Drähte der Sitzerkennung des Airbags.
Gruß
Matthias
hallo,
schade dass ich das erst jetzt lese, ich wundere mich warum meine sitzheizung nicht mehr richtig heizt.
bin schon ein paar mal mit dem knie auf den sitz um zu saugen dass wird warscheinlich auch der grund sein. naja pech gehabt.
gruss
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Es ist unglaublich.
Wenn man es so macht wie oben beschrieben, dann blinkt die Leuchte des Sitzheizungsschalters.
Die Ironie dabei ist, das er die Fehlermeldung Kurzschluss oder Temperaturfühler defekt gebracht hat.
Aber in wirklichkeit hatte sich unter dem Beifahrersitz eine Steckerverbindung gelöst, und dadurch funktionierte keine der beiden regelbaren Sitzheizungen!!!
Stecker zusammen gesteckt alles geht wieder!
Vermutlich wurde der Stecker durch Füße im Beifahrerfussraum wohl auseinandergezogen.
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Gruß DREAD_NOT
-->Fotostory<--
Wenn man es so macht wie oben beschrieben, dann blinkt die Leuchte des Sitzheizungsschalters.
Die Ironie dabei ist, das er die Fehlermeldung Kurzschluss oder Temperaturfühler defekt gebracht hat.
Aber in wirklichkeit hatte sich unter dem Beifahrersitz eine Steckerverbindung gelöst, und dadurch funktionierte keine der beiden regelbaren Sitzheizungen!!!
Stecker zusammen gesteckt alles geht wieder!
Vermutlich wurde der Stecker durch Füße im Beifahrerfussraum wohl auseinandergezogen.
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Gruß DREAD_NOT
-->Fotostory<--
Bei mir ist das gegenteil der Fall.Nach 5min ist meine Fahrersitzheizung so Heiss das ich sie ausmachen muß.Beifahre i.o.
Sollte recht teuer werden,da mach ich sie lieber vorher aus.
Kulanz ?Schallendes Gelächter hörte ich da nur.
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Sollte recht teuer werden,da mach ich sie lieber vorher aus.
Kulanz ?Schallendes Gelächter hörte ich da nur.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten
Hallo allerseits,
bei mir ist auf der Fahrerseite die Heizung auf dem Sitzkissen ungleichmäßig. Rechte Seite aus und linke Seite dafür kochend heiß :-/ So eine Heizmatte müsste man doch selber auswechseln können oder? Ich finde hier aber grad keine Tipps oder Anleitungen dazu im Forum.
Jemand anders schon was gefunden?
Gruß,
Oliver
Bearbeitet von - Oliver_2009 am 01.06.2009 10:36:33
bei mir ist auf der Fahrerseite die Heizung auf dem Sitzkissen ungleichmäßig. Rechte Seite aus und linke Seite dafür kochend heiß :-/ So eine Heizmatte müsste man doch selber auswechseln können oder? Ich finde hier aber grad keine Tipps oder Anleitungen dazu im Forum.
Jemand anders schon was gefunden?
Gruß,
Oliver
Bearbeitet von - Oliver_2009 am 01.06.2009 10:36:33
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