Das vorglühen brauchen moderne CommonRail Diesel maximal bei arktischen Tiefsttemperaturen.
Aufgrund der hohen Verdichtung starten moderne Diesel trotz allem.
Die Glühkerzen werden vielmehr zur Laufberuhigung bei Kaltstart u auch bei Tiefsttemperaturen verwendet.
Zusätzlich werden sie teilweise zur DPF Regeneration verwendet in dem die Brennraumtemperatur künstlich erhöht wird.