Hallo, an meinem e46 m43 Motor 118i, habe ich den Ausgleichsbehälter von oben aus der haube ausgewechselt. Ich musste bei der Montage feststellen, dass es sehr schwer ist, diese Schlauch Verbindungen korrekt einzurasten.
Die Schlauch Verbindungen waren im Vergleich zum kühlerflansch einfacher. Dieses Teil müsste ich mit dem kopfübergestellten ausgleichsbehälter von von oben auf die Unterseite des behälters drauf hammern, während der behälterkopf sich auf dem bordstein befand, zusammenstecken war unmöglich.
Nach dem ich fertig war und Wasser einfüllte, müsste ich feststellen, dass es an der Gehäuse kante, wasser austrat.
Diese ist bei der Lieferung ja bereits fertig montiert. Weiß jemand, ob man das noch retten kann?
Ich dachte jetzt an einen kleinen Zwinger, der das zusammen drückt, da es nur auf einer Kante leicht hoch geht. Ich würde noch gerne wissen wie dieses Bauteil gesteckt wird oder zusammen gelötetes plastik, oder eine Silikon Dichtung?
Das blöde Teil war teuer. Möchte es nicht wegwerfen. Bin froh, dass es am lühlmittelflansch jetzt sitzt, da dort mein ursprüngliches Problem war.
Beim nächsten mal nehme ich das ausgleichsbehälter von einem anderen bewährten kühler! Wenn ihr tipps habt nur zu
Die Schlauch Verbindungen waren im Vergleich zum kühlerflansch einfacher. Dieses Teil müsste ich mit dem kopfübergestellten ausgleichsbehälter von von oben auf die Unterseite des behälters drauf hammern, während der behälterkopf sich auf dem bordstein befand, zusammenstecken war unmöglich.
Nach dem ich fertig war und Wasser einfüllte, müsste ich feststellen, dass es an der Gehäuse kante, wasser austrat.
Diese ist bei der Lieferung ja bereits fertig montiert. Weiß jemand, ob man das noch retten kann?
Ich dachte jetzt an einen kleinen Zwinger, der das zusammen drückt, da es nur auf einer Kante leicht hoch geht. Ich würde noch gerne wissen wie dieses Bauteil gesteckt wird oder zusammen gelötetes plastik, oder eine Silikon Dichtung?
Das blöde Teil war teuer. Möchte es nicht wegwerfen. Bin froh, dass es am lühlmittelflansch jetzt sitzt, da dort mein ursprüngliches Problem war.
Beim nächsten mal nehme ich das ausgleichsbehälter von einem anderen bewährten kühler! Wenn ihr tipps habt nur zu
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Goodspeed,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausgleichsbehälter kaputt montiert"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
meinst Du das Teil Nummer 3 ?
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318i-M43/L-N/apr1999/browse/radiator/expansion_tank_manual_transmission/
Wenn ja, das mit dem kleben kannst Du vergessen, da ist im Betrieb dann Druck und Temperatur drauf, das wird niemals dauerhaft dicht.
(Evtl. kann ein Kunststoffschweißer das Ding wieder reparieren, aber das wird mit Sicherheit teurer als einen neuen aus dem Zubehör zu kaufen)
Der muss neu.
papa_joe_11
meinst Du das Teil Nummer 3 ?
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Wenn ja, das mit dem kleben kannst Du vergessen, da ist im Betrieb dann Druck und Temperatur drauf, das wird niemals dauerhaft dicht.
(Evtl. kann ein Kunststoffschweißer das Ding wieder reparieren, aber das wird mit Sicherheit teurer als einen neuen aus dem Zubehör zu kaufen)
Der muss neu.
papa_joe_11
Echt doof. Finde die Konstruktion nicht so schön. Das favorite von Hella, war besser. Jetzt habe ich das originale von bmw bestellt und bin mal gespannt wie das aussieht. Hat für 85 Glocken gekostet
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