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Weiß jemand warum diese gespart wurde.
Einfach weil diese keinen Mehrwert ergibt, keine wirkliche Aufgabe hat, oder geht es evtl. um Patentrechte?
P.s. Es geht nicht um die Haltefeder die den kompl. Bremssattel spannt.
Einfach weil diese keinen Mehrwert ergibt, keine wirkliche Aufgabe hat, oder geht es evtl. um Patentrechte?
P.s. Es geht nicht um die Haltefeder die den kompl. Bremssattel spannt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jügi64,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkstatt sagt: Falsche Bremsbeläge"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkstatt sagt: Falsche Bremsbeläge"!
Gruß
Uli um die Halteklammer für die Bremszange geht es gar nicht, sondern um die Klammer am äußeren Bremsbelag. Diese wurde nur gespart.
Da kannst du nichts vom alten Bremsbelag demontieren oder gar wieser montieren.(Zitat von: Amstrong)
Ok, das hatte ich dann verkehrt verstanden. Die kann man nicht vom alten Belag umbauen.
Gruß Uli
Schade, hatte gehofft nach dem langen Osterwochenende etwas schlauer zu sein.
Keiner irgendwelche Erfahrungen gemacht mit den Bremsbelägen "ohne " die Haltefedern
auf dem äußeren Belag ( nicht Bremskolbenseite) ?
Fährt wohl kaum noch jemand e60.
Keiner irgendwelche Erfahrungen gemacht mit den Bremsbelägen "ohne " die Haltefedern
auf dem äußeren Belag ( nicht Bremskolbenseite) ?
Fährt wohl kaum noch jemand e60.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Hallo zusammen,
ich hatte diese Frage auch, welche ist die richtige Bremsscheibengröße 310 mm oder 324 vorne? Meistens hieß es in den Foren etc. 324 mm haben nur Behördenfahrzeuge also habe ich 310 mm bestellt. War natürlich falsch, bei meinem Fahrzeug sind 324 mm große Scheiben drauf. Vielleicht haben Fahrzeuge mit Automatik das immer, ich konnte das nicht herausfinden. Um Fehlkäufe zu vermeiden muss man also die eingebauten Scheiben messen. Außerdem hatte ich zu den Bremsbelägen nichts Eindeutiges im Netz gefunden. Ich habe die Ceramic von ATE bestellt, beide Beläge haben Klammern, dabei der Innere 3 und der Äußere 2 Klammern auf der Hinterseite. Das hat mich erstmal stutzig gemacht, weil von den für 310 mm Bremsscheibe passenden Bremsbeläge aus der ersten Bestellung hatten nur die Innere Beläge diese Klammer. Die bisher direkt von BMW eingebauten auch. Die Beläge mit Klammern passen aber ohne Probleme. Anscheinend wurden diese Klammern irgendwann wegrationalisiert, bei ATE sind sie aber noch da.
Vielleicht hilft meine Erfahrung jemanden.
Viele Grüße
Nikolai
ich hatte diese Frage auch, welche ist die richtige Bremsscheibengröße 310 mm oder 324 vorne? Meistens hieß es in den Foren etc. 324 mm haben nur Behördenfahrzeuge also habe ich 310 mm bestellt. War natürlich falsch, bei meinem Fahrzeug sind 324 mm große Scheiben drauf. Vielleicht haben Fahrzeuge mit Automatik das immer, ich konnte das nicht herausfinden. Um Fehlkäufe zu vermeiden muss man also die eingebauten Scheiben messen. Außerdem hatte ich zu den Bremsbelägen nichts Eindeutiges im Netz gefunden. Ich habe die Ceramic von ATE bestellt, beide Beläge haben Klammern, dabei der Innere 3 und der Äußere 2 Klammern auf der Hinterseite. Das hat mich erstmal stutzig gemacht, weil von den für 310 mm Bremsscheibe passenden Bremsbeläge aus der ersten Bestellung hatten nur die Innere Beläge diese Klammer. Die bisher direkt von BMW eingebauten auch. Die Beläge mit Klammern passen aber ohne Probleme. Anscheinend wurden diese Klammern irgendwann wegrationalisiert, bei ATE sind sie aber noch da.
Vielleicht hilft meine Erfahrung jemanden.
Viele Grüße
Nikolai
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