Mein Schalktgestänge hat nach den jähren etwas Spiel!
Weiss jemand welches der vielen Lager am meisten dran schuld hat?
Weiss jemand welches der vielen Lager am meisten dran schuld hat?
BMW forever
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tommy122,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltgestänge Spiel"!
Gruß
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Gruß
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hi
in der regel das weisse plastiklager für die kugel
aber ich würde alle machen sind nicht so viele und kosten nicht viel
gruß
in der regel das weisse plastiklager für die kugel
aber ich würde alle machen sind nicht so viele und kosten nicht viel
gruß
Hey!
Also das große weiße is es nicht das hab ich von oben sofort gesehen! Hab da zwei schwarze "gummilager" gefunden laut etka, die müssten doch der Haupttäter dafür sein oder ?
Also das große weiße is es nicht das hab ich von oben sofort gesehen! Hab da zwei schwarze "gummilager" gefunden laut etka, die müssten doch der Haupttäter dafür sein oder ?
BMW forever
naja die 2 kleinen vorne könntes es schon sein aber es kann auch das eine hinten sein
zudem kannst du ja auch eine klammer verloren haben
und das grosse weisse kann gebrochen sein ohne das du es siehst...
wenn du nicht gleich alle tauschen willst, musst du nachschauen
jetzt weiss ich wer du bist
der mit den style 189
diese felgen habe ich nun auch drauf
gefallen mir sehr gut (meine traumfelgen)
gruß
zudem kannst du ja auch eine klammer verloren haben
und das grosse weisse kann gebrochen sein ohne das du es siehst...
wenn du nicht gleich alle tauschen willst, musst du nachschauen
jetzt weiss ich wer du bist
der mit den style 189
diese felgen habe ich nun auch drauf
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gruß
Wenn das gesamte Schaltgestänge spiel hat, ist meistens das vordere Gummilager defekt,also dort wo das Gestänge mit dem Bolzen am Getriebe befestigt ist.
Das weiße Plastiklager hat damit nichts zu tun.
MfG
Das weiße Plastiklager hat damit nichts zu tun.
MfG
JA dann schmeiss mal Bilder rein in deine Fotostorie!
naja die 2 kleinen vorne könntes es schon sein aber es kann auch das eine hinten sein
zudem kannst du ja auch eine klammer verloren haben
und das grosse weisse kann gebrochen sein ohne das du es siehst...
wenn du nicht gleich alle tauschen willst, musst du nachschauen
jetzt weiss ich wer du bist
der mit den style 189
diese felgen habe ich nun auch drauf
gefallen mir sehr gut (meine traumfelgen)
gruß(Zitat von: loco_e46)
BMW forever
Auf Nr.10 oder Nr. 2 hatte ich getippt?
Was meint ihr?
Was meint ihr?
BMW forever
#2 und #12.
Die 10 muss beim ersetzen der 12 ggfls weggelassen werden, was normal ist und das Schalten nicht beeinträchtigt.
Wenn 12 gewechselt wird, sollte man auch gleich den Schaltwellensimmerring ersetzen, da dieser gerne undicht wird und das austretende Getriebeöl umliegende Gummibauteile beschädigt.
#2 defekt sieht so aus
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 08.07.2017 um 14:20:36
Die 10 muss beim ersetzen der 12 ggfls weggelassen werden, was normal ist und das Schalten nicht beeinträchtigt.
Wenn 12 gewechselt wird, sollte man auch gleich den Schaltwellensimmerring ersetzen, da dieser gerne undicht wird und das austretende Getriebeöl umliegende Gummibauteile beschädigt.
#2 defekt sieht so aus
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 08.07.2017 um 14:20:36
JA dann schmeiss mal Bilder rein in deine Fotostorie!
naja die 2 kleinen vorne könntes es schon sein aber es kann auch das eine hinten sein
zudem kannst du ja auch eine klammer verloren haben
und das grosse weisse kann gebrochen sein ohne das du es siehst...
wenn du nicht gleich alle tauschen willst, musst du nachschauen
jetzt weiss ich wer du bist
der mit den style 189
diese felgen habe ich nun auch drauf
gefallen mir sehr gut (meine traumfelgen)
gruß(Zitat von: loco_e46)
(Zitat von: Tommy122)
ja irgendwie lässt das forum hier meinen link vom e46 forum hier nicht zu
hier der link hoffe es geht
http://www.e46fanatics.de/limousine/42492-318i-limo.html
die letzten bilder zeigen den neusten stand
sorry das es so lange gedauert hat
gruß
arthur
#2 und #12.
Die 10 muss beim ersetzen der 12 ggfls weggelassen werden, was normal ist und das Schalten nicht beeinträchtigt.
Wenn 12 gewechselt wird, sollte man auch gleich den Schaltwellensimmerring ersetzen, da dieser gerne undicht wird und das austretende Getriebeöl umliegende Gummibauteile beschädigt.
#2 defekt sieht so aus
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 08.07.2017 um 14:20:36(Zitat von: Airborne)
Hallo Airborne. Muss zum wechseln von Teil 2 das Getriebe runter. Oder bekommt man es auch irgendwie so rausgefummelt?
gruß
Die 5 Tipps fürs Leben / sage was wahr ist / trinke was klar ist / esse was gar ist / sammle was rar ist / und Bumse was da ist /
Das Getriebe hinten abzulassen erleichtert die Sache enorm.
Vor allem wenn das Lager noch relativ iO ist, und nicht wie bei mir von alleine rausgefallen ist.
MfG
Vor allem wenn das Lager noch relativ iO ist, und nicht wie bei mir von alleine rausgefallen ist.
MfG
Danke für die Info.
gruß
gruß
Die 5 Tipps fürs Leben / sage was wahr ist / trinke was klar ist / esse was gar ist / sammle was rar ist / und Bumse was da ist /
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