Servus,
Ich hab da mal ne frage, was sagt eigentlich die Selektive Mengenkorrektur aus?
Mein 6. Zylinder schlägt als einziger komplett aus und nur bei Halbgas. Der injektor ist neu und auch via Inpa angelernt bzw.das Steuergerät.
Was können noch die Gründe dafür sein das der Balken im Teillastbereich voll ausschlägt. Vorallem was bedeutet diese Messung genau.
Gruß
Bobbel
Ich hab da mal ne frage, was sagt eigentlich die Selektive Mengenkorrektur aus?
Mein 6. Zylinder schlägt als einziger komplett aus und nur bei Halbgas. Der injektor ist neu und auch via Inpa angelernt bzw.das Steuergerät.
Was können noch die Gründe dafür sein das der Balken im Teillastbereich voll ausschlägt. Vorallem was bedeutet diese Messung genau.
Gruß
Bobbel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bobbel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Selektive Mengenkorrektur"!
Gruß
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Gruß
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Moin, bin zwar recht neu was BMW betrifft, aber hast du einen erhöhten spritt Verbrauch feststellen können?
Das Ding zeigt dir ja nur den Verbrauch im Moment an.
Wenn ja dann ist wohl schlecht und du solltest es mal beim :-) durchmessen lassen.
Wenn nein dann hat das Modul oder steuergerät einen Schuss weg auch hier zum :-)
Bestimmt kann dir ein Profi hier im Forum mehr sagen.
Bearbeitet von: Marc.Vittel am 16.04.2017 um 09:34:01
Das Ding zeigt dir ja nur den Verbrauch im Moment an.
Wenn ja dann ist wohl schlecht und du solltest es mal beim :-) durchmessen lassen.
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Bearbeitet von: Marc.Vittel am 16.04.2017 um 09:34:01
Es wurden drei verschiedene Injektoren verbaut, alle ins Steuergerät eingepflegt, aber immer das selbe verhalten und nur bei Zylinder 6
Dazu mal auch die Kompression auf besagtem Zylinder messen.
Wurde der Injektoreschacht gereinigt, beim Ersatz? Wenn sich viel Schmutz und Ablagerungen darin befinden, kann es passieren, dass der Injektor trotz neuem Kupferdichtring nicht richtig abdichtet.
Außerdem sollte mal die Lecköl-Leitung am besagten Zylinder auf Dichtigkeit geprüft werden.
Gruß
Wurde der Injektoreschacht gereinigt, beim Ersatz? Wenn sich viel Schmutz und Ablagerungen darin befinden, kann es passieren, dass der Injektor trotz neuem Kupferdichtring nicht richtig abdichtet.
Außerdem sollte mal die Lecköl-Leitung am besagten Zylinder auf Dichtigkeit geprüft werden.
Gruß
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