Hallo Leute,
Auto : E46 BJ 1999 Laufleistung 315.000 316 mit 1.9 Motor auf LPG
vor paar Wochen ging die Kühlwasseranzeige an. Beim ersten schauen sah ich wie das Kühlwasser unterhalb des Thermostat runter läuft ( 5 cm links unterhalb vom Thermostat auf dem Motorblock). Alles sauber gemacht, Wasser nachgefüllt und nach 300 km wieder eine Kontrolle gemacht. Wieder war alles grünlich. Das alte Thermostat ist ca. 2 Jahre alt.Neues bestellt und alles ausgewechselt. Das alte Thermostat sah noch gut aus und auch die Dichtung war OK. Habe mir dabei nichts weiter gedacht und das neue eingebaut. Jetzt ca. 1500 km später wider die Anzeige am aufleuchten. Motorhaube auf und was sehe ich da? Das Wasser läuft noch immer runter. Bei einbau, habe ich alles sauber gemacht wie ich das immer gemacht habe und es sah alles ok aus.
Meine Frage, wie kann das sein? Kann es sein das es anders wo herkommt ? Gibt es eine Dichtmasse dazu ? Wenn ja welche?
Sollten Bilder oder andere Informationen benötigt werden, bitte einfach schreiben.
Wie immer bedanke ich mich für jede Hilfe.
Auto : E46 BJ 1999 Laufleistung 315.000 316 mit 1.9 Motor auf LPG
vor paar Wochen ging die Kühlwasseranzeige an. Beim ersten schauen sah ich wie das Kühlwasser unterhalb des Thermostat runter läuft ( 5 cm links unterhalb vom Thermostat auf dem Motorblock). Alles sauber gemacht, Wasser nachgefüllt und nach 300 km wieder eine Kontrolle gemacht. Wieder war alles grünlich. Das alte Thermostat ist ca. 2 Jahre alt.Neues bestellt und alles ausgewechselt. Das alte Thermostat sah noch gut aus und auch die Dichtung war OK. Habe mir dabei nichts weiter gedacht und das neue eingebaut. Jetzt ca. 1500 km später wider die Anzeige am aufleuchten. Motorhaube auf und was sehe ich da? Das Wasser läuft noch immer runter. Bei einbau, habe ich alles sauber gemacht wie ich das immer gemacht habe und es sah alles ok aus.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Iverson,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserverlust am neuen Thermostat"!
Gruß
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Gruß
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Ich weiss nicht welchen Motor du hast, aber bei mir war die Verbindung zwischen Thermostat und Wasserschlauch(fester Schlauch) undicht! Vielleicht läuft es nur zum Motorblock zurück und man glaubt das es von dort kommt! Oder die WAPU daneben?
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