Liebe Gemeinde,
ich bräuchte bitte einen Tipp, ich möchte die Temperatursensoren tauschen die sitzen ja im Zylinderkopf unter der Ansaugbrücke. Nur mit welchen Werkzeug komm ich dan drann?
Der Grund ist das die Temperaturanzeige nicht funktionier und wenn die obere Ansaugbrücke schon mal ab ist, tausche ich gleich beide Fühler.
Vielen Dank für die Hilfe!
Ps. Moteor M43 316i
Lg.
Peter
ich bräuchte bitte einen Tipp, ich möchte die Temperatursensoren tauschen die sitzen ja im Zylinderkopf unter der Ansaugbrücke. Nur mit welchen Werkzeug komm ich dan drann?
Der Grund ist das die Temperaturanzeige nicht funktionier und wenn die obere Ansaugbrücke schon mal ab ist, tausche ich gleich beide Fühler.
Vielen Dank für die Hilfe!
Ps. Moteor M43 316i
Lg.
Peter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo PeterP80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 M43 Temperaturfühler"!
Gruß
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Gruß
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Einfach Stecker ab, dann mit nen 21 oder 22 ringschlüssel rauf und rausdrehen. Neuen rein und fest ziehen. Kabel rauf. Freuen.
PS: fällt mir gerade ein. Da du das Kühlsystem öffnest, würde ich danach wenn alles wiede zusammen ist, nochmals richtig entlüften.
Bearbeitet von: ShadySteveO am 20.03.2017 um 14:15:01
PS: fällt mir gerade ein. Da du das Kühlsystem öffnest, würde ich danach wenn alles wiede zusammen ist, nochmals richtig entlüften.
Bearbeitet von: ShadySteveO am 20.03.2017 um 14:15:01
Hab`s ohne größeren Blutverlust geschafft ;-)
Beim Motortemperatursensor bin ich mit keinem Ringschlüssel drauf gekommen, mit einem Gelenk und Nuss gings dann. Beim Fühler fürs Thermometer gings mit nem Ringschlüssel - übrigens 19mm Schlüsselweite.
Jetzt funktioniert das Thermometer, allerdings liegt jetzt die Lehrlaufdrehzahl bei ca. 400 U/min und die Motorkontrolle läuchtet, vermutlich hab ich nen Schlauch vergessen - schau ich dann Morgen und berichte wenns jemanden interessiert.
Lg.
Beim Motortemperatursensor bin ich mit keinem Ringschlüssel drauf gekommen, mit einem Gelenk und Nuss gings dann. Beim Fühler fürs Thermometer gings mit nem Ringschlüssel - übrigens 19mm Schlüsselweite.
Jetzt funktioniert das Thermometer, allerdings liegt jetzt die Lehrlaufdrehzahl bei ca. 400 U/min und die Motorkontrolle läuchtet, vermutlich hab ich nen Schlauch vergessen - schau ich dann Morgen und berichte wenns jemanden interessiert.
Lg.
Na ne Info ist immer sinnvoll finde ich.
Naja dann halt 19 ener, wusste es auch nicht mehr genau ;)
Naja dann halt 19 ener, wusste es auch nicht mehr genau ;)
Wie ich mir gedacht habe, hab ich einen Luftschlauch vergessen anzustecken. Nach ner Probefahrt ging sogar die Motorkontrolle von selbst weg.
Das Kühlsystem hab ich natürlich auch entlüftet, jetzt läuft er wieder top.
Jetzt freu ich mich ;-)
Lg.
Das Kühlsystem hab ich natürlich auch entlüftet, jetzt läuft er wieder top.
Jetzt freu ich mich ;-)
Lg.
Sehr schöner Bericht, in 5 Beiträgen ordentlich abgewickelt, genial ! Vielen Dank !
"SAUBER" und "Daumen Hoch !"
So soll das laufen hier Beste Grüsse an alle Beteiligten !
"SAUBER" und "Daumen Hoch !"
So soll das laufen hier Beste Grüsse an alle Beteiligten !
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