Moin,
Geht um einen e91 320d 4 Zylinder. Lenkstock und SZL wurden nachgerüstet. Muss der Tacho auch getauscht werden?
Weiterhin bin ich mir nicht sicher, wo und was man codieren muss. NCs und Kabel ist vorhanden. Würde es gerne selbst machen aber vorher absichern, welche Schritte/Codierungen gemacht werden müssen. Hoffe ihr könnt mir helfen.
Geht um einen e91 320d 4 Zylinder. Lenkstock und SZL wurden nachgerüstet. Muss der Tacho auch getauscht werden?
Weiterhin bin ich mir nicht sicher, wo und was man codieren muss. NCs und Kabel ist vorhanden. Würde es gerne selbst machen aber vorher absichern, welche Schritte/Codierungen gemacht werden müssen. Hoffe ihr könnt mir helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo aw32,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempomat Codierung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempomat Codierung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Der Tacho muss nicht getauscht werden.
Codieranleitung dazu gibt's genug im Netz, sonst lass es lieber jemanden machen, der sich auskennt.
Wärst nicht der erste, der sich durch zu alte Datenstände bspw. den Tacho lahmlegt.
In und um Hannover kann ich weiterhelfen.
Codieranleitung dazu gibt's genug im Netz, sonst lass es lieber jemanden machen, der sich auskennt.
Wärst nicht der erste, der sich durch zu alte Datenstände bspw. den Tacho lahmlegt.
In und um Hannover kann ich weiterhelfen.
Ich habe etwas gesucht und in den meisten Threads gehen waren viele bei BMW.
Codiererfahrung ist vorhanden. Nur habe ich bislang keinen Tempomat codiert. Und da ich es gerne lernen würde (auf eigene Gefahr) wäre es nett, wenn hier die notwendigen Codierungen bzw. Schritte aufgelistet werden würden.
Codiererfahrung ist vorhanden. Nur habe ich bislang keinen Tempomat codiert. Und da ich es gerne lernen würde (auf eigene Gefahr) wäre es nett, wenn hier die notwendigen Codierungen bzw. Schritte aufgelistet werden würden.
http://lmgtfy.com/?q=bmw+e90+cruise+control+retrofit+coding+diy
Jetzt weißt du auch, warum es beim Codierer Betrag X kostet, auch wenn es nur "Ein paar Klicks" sind :-P
Jetzt weißt du auch, warum es beim Codierer Betrag X kostet, auch wenn es nur "Ein paar Klicks" sind :-P
Anzeige:
