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Nö leider, die Sättel sind alle in Ordnung!(Zitat von: Tommy122)
dann bringe ihn in eine werkstatt die ahnung hat, alles weitere hier ist nur rätselraten...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo geforce1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vibrieren am Lenkrad 330d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vibrieren am Lenkrad 330d"!
Gruß
Ja aber ich bring meinen Wagen doch nicht in ne Werkstätte! :)
Die können nicht mehr wie ich machen!
Die können nicht mehr wie ich machen!
BMW forever
Ja aber ich bring meinen Wagen doch nicht in ne Werkstätte! :)
Die können nicht mehr wie ich machen!(Zitat von: Tommy122)
wenn man selbst nicht weiter kommt, sollte man einen anderen drüber gucken lassen. hier wurden dir zig Möglichkeiten gesagt, du hast alles ausgeschlossen, also dürfte nichts defekt sein :)
Am Mittwoch weiss ich mehr! Da mess ich die Bremsen! Und morgen schau ich bei stehendem Fahrzeug nochmal die Achsen!
BMW forever
Hab jetzt von Winter auf Sommerräder umgesteckt!
Vibrieren ist gleich geblieben!
Es wird aber von Tag zu Tag schlimmer!
Bremsen hab ich alle gängig gemacht!(waren sie aber eh) bremscheiben hab ich vermessen! Sind nicht verzogen!
Ich weiß echt nicht wo ich da noch suchen könnte!
Schön langsam Trau ich mich nicht mehr damit fahren!
Bearbeitet von: Tommy122 am 14.03.2017 um 08:10:21
Vibrieren ist gleich geblieben!
Es wird aber von Tag zu Tag schlimmer!
Bremsen hab ich alle gängig gemacht!(waren sie aber eh) bremscheiben hab ich vermessen! Sind nicht verzogen!
Ich weiß echt nicht wo ich da noch suchen könnte!
Schön langsam Trau ich mich nicht mehr damit fahren!
Bearbeitet von: Tommy122 am 14.03.2017 um 08:10:21
BMW forever
Bring das Auto in eine Werkstatt und lasse danach schauen.
Wie man sieht bekommst du es leider nicht hin.
Wie man sieht bekommst du es leider nicht hin.
Der Wagen stand jetzt auf 5 Hebebühnen und insgesamt 6 Mechaniker haben sich das Problem angesehen! Keiner findet was!
Bin leider auf mich alleine gestellt um den Fehler zu finden!
Bin leider auf mich alleine gestellt um den Fehler zu finden!
BMW forever
Stossdämpfer beim TÜV prüfen lassen.
Und gleich das Auto auf die Rüttelplatte stellen lassen.
Kann doch nicht sein das man da nichts findet.
Und gleich das Auto auf die Rüttelplatte stellen lassen.
Kann doch nicht sein das man da nichts findet.
Moin Tommy,
wenn Du der Sache auf die Spur gekommen bist, lass auf jeden Fall bitte hören.
Leider ist es bei mir ähnlich. Ab und zu vibriert es - egal ob ich bremse oder nicht. Die Werkstatt meinte, dass Stabis und Co. i. O. sei. Neue Bremsscheiben habe ich schon gewechselt bekommen, ohne Besserung, was die ab- und zu Vibrationen angehen. Hab mal am WE den Tipp von Coffe beherzigt und die Temperaturen der Bremsscheiben gemessen. Dabei stelle ich fest, dass vorne links die Bremsscheibe um einige Grade wärmer war, als alle anderen.
Danke @Coffeinated
Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich selbst die Bremszange wieder gangbar mache, so dass die sich nach dem Bremsen auch wieder richtig öffnet? Gruß, Pierre
wenn Du der Sache auf die Spur gekommen bist, lass auf jeden Fall bitte hören.
Leider ist es bei mir ähnlich. Ab und zu vibriert es - egal ob ich bremse oder nicht. Die Werkstatt meinte, dass Stabis und Co. i. O. sei. Neue Bremsscheiben habe ich schon gewechselt bekommen, ohne Besserung, was die ab- und zu Vibrationen angehen. Hab mal am WE den Tipp von Coffe beherzigt und die Temperaturen der Bremsscheiben gemessen. Dabei stelle ich fest, dass vorne links die Bremsscheibe um einige Grade wärmer war, als alle anderen.
Danke @Coffeinated
Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich selbst die Bremszange wieder gangbar mache, so dass die sich nach dem Bremsen auch wieder richtig öffnet? Gruß, Pierre
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Da das Vibrieren schon wieder vorhanden ist und die Bremsen erst 5tkm drauf haben hab ich mir das gestern mal genau angesehen!
Also es fühlt sich an als wären die Scheiben um nen haben cm verzogen und man spürt es beim leicht bremsen zur Ampel wie wenn eben die Scheibe verzogen ist!
Scheiben wieder gemessen.........1/100 spiel! Das ist wie Neuzustand! Also die Scheiben sinds mal nicht!
Dann hab ich gesehen das die Klötze alle 4 schräg abgenutzt sind!
Ich denke da liegt der Fehler warum so viele BMW Fahrer das Vibrieren haben und es nach ner Zeit wieder kommt wenn man die Bremsen erneuert!
Da dürfte entweder die führungsbolzen Gummis nachgeben, die Spannfeder ausgeleiert sein oder der Bremskolben durch Rost nicht mehr plan auf liegen auf den Backen! Ich werd mal diese Teile erneuern und nach 5tkm meld ich mich wieder!
Also es fühlt sich an als wären die Scheiben um nen haben cm verzogen und man spürt es beim leicht bremsen zur Ampel wie wenn eben die Scheibe verzogen ist!
Scheiben wieder gemessen.........1/100 spiel! Das ist wie Neuzustand! Also die Scheiben sinds mal nicht!
Dann hab ich gesehen das die Klötze alle 4 schräg abgenutzt sind!
Ich denke da liegt der Fehler warum so viele BMW Fahrer das Vibrieren haben und es nach ner Zeit wieder kommt wenn man die Bremsen erneuert!
Da dürfte entweder die führungsbolzen Gummis nachgeben, die Spannfeder ausgeleiert sein oder der Bremskolben durch Rost nicht mehr plan auf liegen auf den Backen! Ich werd mal diese Teile erneuern und nach 5tkm meld ich mich wieder!
BMW forever
Moin
Ich weiß, aber ich hoffe dass es dir vielleicht weiter helfen kann.
Da ich einen e93 Bj07 fahre und mit nem Kumpel, der auch solch ein Fahrzeug besitzt, öfters dran rum bossel.
Wir haben auch Bremsscheiben vorne und hinten gewechselt. Dann nach 2-3000 km fängt genau dieses Phänomen an.
Seltsam!
Wochenlang und dann nix mehr. Dann auf einmal wieder sehr leicht und beim Bremsen extrem. Auffällig hauptsächlich nach längerem stehen des Fahrzeugs. Also alles nochmals probiert und die Scheiben geprüft. NIX
Rütteltest und dann das ganze andere Procedere. Nix!
Reifen geprüft und gewuchtet, siehe da ein bisschen Besserung.
Nicht lange aber auffällig das es es unserer Meinung nach hauptsächlich von der Hinterachse kommt.
Nun alles von vorne. Auch zu einem weiteren befreundeten Kollege mit Werkstatt und der sich das Problem angeschaut.
Seine Vermutung die Felgen und Spurplatten inklusiv Reifen.
Alles gereinigt und wieder drauf und VERMESSEN lassen.
Jaaaaaa weg saugut.
2-3000 km wieder leichtes Rütteln, scheisse die Sommerreifen drauf.
Wieder drauf und auf einmal hat es bei der Probefahrt die hintere Aufhängung erwischt.
Fahrzeug ist hinten einfach abgesagt. Wieder auf die Hebebühne und geschaut.
NIX Nix!
Ratlos!
Haben jetzt gerade wieder das Auto oben.
Alles gut, selbst die Federn und die Stoßdämpfer, die sich nach dem Vermessen verdreht hatten. Nichts dran.
Aber definitiv nach dem Vermessen ist wesentlich besser und die Reifen sind auch neu.
Ich vermute trotzdem das es stark von der Hinterachse kommt und es eventuell auch an der Kardanwelle liegt.
Ich hoffe das wir es endlich schaffen und ich werde dich auf dem laufenden halten.
Ich weiß, aber ich hoffe dass es dir vielleicht weiter helfen kann.
Da ich einen e93 Bj07 fahre und mit nem Kumpel, der auch solch ein Fahrzeug besitzt, öfters dran rum bossel.
Wir haben auch Bremsscheiben vorne und hinten gewechselt. Dann nach 2-3000 km fängt genau dieses Phänomen an.
Seltsam!
Wochenlang und dann nix mehr. Dann auf einmal wieder sehr leicht und beim Bremsen extrem. Auffällig hauptsächlich nach längerem stehen des Fahrzeugs. Also alles nochmals probiert und die Scheiben geprüft. NIX
Rütteltest und dann das ganze andere Procedere. Nix!
Reifen geprüft und gewuchtet, siehe da ein bisschen Besserung.
Nicht lange aber auffällig das es es unserer Meinung nach hauptsächlich von der Hinterachse kommt.
Nun alles von vorne. Auch zu einem weiteren befreundeten Kollege mit Werkstatt und der sich das Problem angeschaut.
Seine Vermutung die Felgen und Spurplatten inklusiv Reifen.
Alles gereinigt und wieder drauf und VERMESSEN lassen.
Jaaaaaa weg saugut.
2-3000 km wieder leichtes Rütteln, scheisse die Sommerreifen drauf.
Wieder drauf und auf einmal hat es bei der Probefahrt die hintere Aufhängung erwischt.
Fahrzeug ist hinten einfach abgesagt. Wieder auf die Hebebühne und geschaut.
NIX Nix!
Ratlos!
Haben jetzt gerade wieder das Auto oben.
Alles gut, selbst die Federn und die Stoßdämpfer, die sich nach dem Vermessen verdreht hatten. Nichts dran.
Aber definitiv nach dem Vermessen ist wesentlich besser und die Reifen sind auch neu.
Ich vermute trotzdem das es stark von der Hinterachse kommt und es eventuell auch an der Kardanwelle liegt.
Ich hoffe das wir es endlich schaffen und ich werde dich auf dem laufenden halten.
Bei mir kommt es definitiv von vorne!
Wechsel ich die Klötze, is wieder alles in Ordnung
Wechsel ich die Klötze, is wieder alles in Ordnung
BMW forever
Hi Tommy , wechsle mal die Führungsbolzen vom Sattel mit und achte darauf das der Sattel in der Führung einwandfrei läuft !
Gruß Peter
Gruß Peter
Ich glaube aber das es eher an dem Gummi liegt und nicht am Bolzen!
Umso wärmer desto schlimmer wird's, und wenn ein Gummi warm wird, gibt er mehr nach! Klingt logisch! :)
Aber ob es das war kann ich erst nach 5tkm sagen!
Umso wärmer desto schlimmer wird's, und wenn ein Gummi warm wird, gibt er mehr nach! Klingt logisch! :)
Aber ob es das war kann ich erst nach 5tkm sagen!
BMW forever
Hi
Wie sieht es aus?
Was entdeckt?
Was rausgefunden?
Also bei meinem Kollegen ist es fast weg, allerdings nach längerem stehen immer mal wieder. Nur kurz wohlgemerkt.
Wir vermuten daß es trotzdem das es mit ein Grund ist das es mit von der Hinterachse kommt. Vorne klar muss auch was sein, nur das seltsame wie schon erwähnt, an den Bremsen liegt es definitiv nicht!
Wie sieht es aus?
Was entdeckt?
Was rausgefunden?
Also bei meinem Kollegen ist es fast weg, allerdings nach längerem stehen immer mal wieder. Nur kurz wohlgemerkt.
Wir vermuten daß es trotzdem das es mit ein Grund ist das es mit von der Hinterachse kommt. Vorne klar muss auch was sein, nur das seltsame wie schon erwähnt, an den Bremsen liegt es definitiv nicht!
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