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Hallo liebe Gemeinde 😊

Ich habe einen E30 Cabrio in Aussicht, jedoch bin ich mir etwas unsicher da ich noch einiges daran machen muss.. 
Er ist extrem tiefergelegt, hat einen Hartge Auspuff, das Verdeck ist gerissen, Sportleder in beige ist auch altersentsprechend und er hat irgendwelche Borbet Felgen drauf..  Positiv hingegen ist das er ein Nardi Holzlenkrad verbaut hat, aber ohne Airbag was sehr schade ist da er als Sonderausstattung ein Airbag Lenkrad hat ... Er hat 190 auf der Uhr und hat auf der Motorhaube ne Delle. Nun die Frage an euch. Das Auto soll 3500 kosten, ist er es wer oder eher nicht? 


Typ-code: BB21
Typ: 325I (EUR)
E-F-R-Baureihe: E30 C
Baureihe: 3
Bauart: CABRIO
Lenkung: LL
Türen: 2
Motor: M20
Hubraum: 2.50
Leistung: 125 (170 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: AUT
Farbe: 219 - LUXORBEIGE METALLIC
Polsterung: 1987-07-06
Prod.-Datum: 1935809 BB21 219 0206 3' E3
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S215 Servolenkung, drehzahlabhängig
S240 Lenkrad Leder Airbag
S300 Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.
S314 Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S320 Entfall Modellschriftzug
S350 Wärmeschutzglas grün
S370 Verdeck schwarz
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498 Kopfstützen im Fond mechanisch
S556 Aussentemperaturanzeige
S915 Entfall Aussenhautkonservierung 


 

Hi,

klingt nicht sehr verlockend.
3,5t€ hören sich erstmal günstig an - aber:

- ein Satz Räder (wenn Dir die Borbets nicht gefallen)
- neues Verdeck
- Lederausstattung aufarbeiten oder tauschen
- Motorhaube ausbeulen oder tauschen, mit Sicherheit lackieren
- normales Fahrwerk rein
- neuer Auspuff (wenn Du die Hartge Tüte nicht willst)

Da bist Du schnell in Preisregionen, wo es auch bessere E30 Cabrios gibt.
Da sollten Dir Farbkombination und Ausstattung schon perfekt gefallen, um die Arbeit da reinzustecken.
Dass der Wagen rostrei ist - besser rostarm - setze ich mal voraus.
Vorteil: Du kannst günstig einsteigen und die Arbeiten nach und nach machen...

Ciao - Carsten

hört sich billig an - hast du Fotos?

rost oder andere mängel?

Ich würde zu allererst immer nach Rost gucken, der Wagen ist schliesslich 30 Jahre alt!
Lieber ein rostarmes Exemplar mit etlichen Mängeln an Sitzen und Verdeck, als eine Rostlaube, an der Du die halbe Karosserie austauschen kannst.

Besorg Dir mal das Heft hier, da gibt es viel zu den E30-Schwachstellen, auch zu Rost und eine Tabelle mit marktüblichen Gebrauchtwagen-Preisangaben (wenn die auch auf den Old-/Youngtimer-Markt zugeschnitten sein dürften)
Link

Grüße
ChrisH

 

Bei dem Preis kann es eigentlich nur um ein Restaurationsobjekt gehen.
Spätestens bei umgelegten Radlaufkanten wird es teuer.
Verdeck 1200 - 1500 je nach Zustand der Gummis 
Sitze mindestens dasselbe..
Nockenwelle eingelaufen, Automatik Kundendienst,

Muss ja nicht allesauf einmal, aber manchmal kommt doch alles zusammen...

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Moin moin,

Wollte euch mal auf dem laufenden halten. Zuerst, ich habe die Kiste gekauft ;)
Technik ist 1A, alles läuft butterweich. Keine durchrostungen ö.Ä. . Da ich gelernter Lackierer bin habe ich mich dazu entschlossen die Kiste einmal über zu duschen in Originalfarbton. DIe felgen kommen definitiv runter, das Dach mus erneuert werden, der Auspuff kommt weg er wird etwas höher gelegt.
Falls wer Interesse an den Felgem und dem Auspuff hat kann er sich ja melden.


 
[img]http://www.directupload.net/file/d/4639/mxetqs9d_jpg.htm[/img]

Bearbeitet von: Hoerdemanns am 21.02.2017 um 07:32:08

Glückwunsch zum E30. Habe auch ein E30 Cabrio (325i Schalter).

Wenn du selbst schrauben kannst, hast du sicherlich nichts falsch gemacht bei dem Preis.

Ich habe meinen vor 7 Jahren für 2.700 € gekauft und dann nach und nach restauriert.