Hallo Liebe Bmw Freunde
Bin ziemlich neu und hab da mal eine Frage
Vor c.a 5 Wochen ist mein BMW E90 129 PS 4 Zylinder Baujahr 2006 108.000 Km auf der Uhr einfach beim Rückwärts fahren aus der Parklücke ausgegangen ,und wurde dan in eine Freie Werkstatt gefahren.dort wurde festgestellt das die Steuerkette irgendwie übersprungen ist
Laut der Werkstatt die mich immer am laufen hält
Kompressionen gemessen alles i.O
Steuerkette und Keilriemen gewechselt
Ventildeckeldichtung wurde direkt mitgewechselt wegen undichtigkeit
Auto lief auch im leerlauf super .allerdings als die dan dort eine Probefahrt machen wollten. ist die Motorlampe angegangen er.soll geruckelt haben wie ein Sack Nüsse
Fehlerspeicher hat er mir gesagt irgendwie Nockenwellengeber?Nockenwellensensor ich weiß es nicht mehr genau?
Habt ihr villeicht eine ahnung was das sein könnte?
Bin ziemlich neu und hab da mal eine Frage
Vor c.a 5 Wochen ist mein BMW E90 129 PS 4 Zylinder Baujahr 2006 108.000 Km auf der Uhr einfach beim Rückwärts fahren aus der Parklücke ausgegangen ,und wurde dan in eine Freie Werkstatt gefahren.dort wurde festgestellt das die Steuerkette irgendwie übersprungen ist
Laut der Werkstatt die mich immer am laufen hält
Kompressionen gemessen alles i.O
Steuerkette und Keilriemen gewechselt
Ventildeckeldichtung wurde direkt mitgewechselt wegen undichtigkeit
Auto lief auch im leerlauf super .allerdings als die dan dort eine Probefahrt machen wollten. ist die Motorlampe angegangen er.soll geruckelt haben wie ein Sack Nüsse
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Habt ihr villeicht eine ahnung was das sein könnte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ivecodally,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkette neu ,,Problematik Nockenwelle?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkette neu ,,Problematik Nockenwelle?"!
Gruß
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Hier fehlen genaue angaben zum Bauj. Monat sowie Typ !
Und ist deine freie Werkstatt spezialisiert auf BMW Fahrzeuge ?
Und wenn dann braucht man den genauen fehlercode.
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Und wenn dann braucht man den genauen fehlercode.
Hi Ivecodally,
Ja, entweder nicht richtig eingestellt bei der Montage , oder halt wie Fehlerspeicher schon anzeigt, Sensor defekt - vielleicht auch Kabel gebrochen oder nicht
richtig kontakt / draufgesteckt .
Gruß Peter
Ja, entweder nicht richtig eingestellt bei der Montage , oder halt wie Fehlerspeicher schon anzeigt, Sensor defekt - vielleicht auch Kabel gebrochen oder nicht
richtig kontakt / draufgesteckt .
Gruß Peter
Dachte villeicht wäre die Steuerkette bei der Probefahrt erneuert übergesprungen? und er zeigt einfach nur an "Nockenwelle "
oder die Ventile wären doch verbogen?aber würde das Auto den überhaupt im Leerlauf laufen wenn Ventile verbogen wären?
oder Steuerkette übersprungen wäre?oder Führungsschiene gebrochen wäre?Oder würde das Auto garnicht erst Starten?
Kenn mich leider nur flüchtig aus mit diesen ganzen Sachen !
Bearbeitet von: Ivecodally am 06.11.2016 um 12:18:27
Bearbeitet von: Ivecodally am 06.11.2016 um 12:19:59
Bearbeitet von: Ivecodally am 06.11.2016 um 12:21:41
oder die Ventile wären doch verbogen?aber würde das Auto den überhaupt im Leerlauf laufen wenn Ventile verbogen wären?
oder Steuerkette übersprungen wäre?oder Führungsschiene gebrochen wäre?Oder würde das Auto garnicht erst Starten?
Kenn mich leider nur flüchtig aus mit diesen ganzen Sachen !
Bearbeitet von: Ivecodally am 06.11.2016 um 12:18:27
Bearbeitet von: Ivecodally am 06.11.2016 um 12:19:59
Bearbeitet von: Ivecodally am 06.11.2016 um 12:21:41
Hi Ivecodally , wenn richtig montiert springt nichts über !
Also , Steuerzeiten nachprüfen und Fehlerspeicher abarbeiten.
Wenn Steuerzeiten o K. dann einfach mal NW - Sensor wechseln lt. Fehlerspeicher
Dann sieht man weiter.
Wenn und aber bringt dich nicht weiter, es gibt immer viele Möglichkeiten ,aber
das sind jetzt mal die Kostengünstige.
Gruß Peter
Also , Steuerzeiten nachprüfen und Fehlerspeicher abarbeiten.
Wenn Steuerzeiten o K. dann einfach mal NW - Sensor wechseln lt. Fehlerspeicher
Dann sieht man weiter.
Wenn und aber bringt dich nicht weiter, es gibt immer viele Möglichkeiten ,aber
das sind jetzt mal die Kostengünstige.
Gruß Peter
Es wird der N42 sein.
Eine Werstatt sollte in der Lage sein, die Steuerzeiten zu prüfen / einzustellen.
Link
Bearbeitet von: joecrashE36 am 06.11.2016 um 16:12:12
Eine Werstatt sollte in der Lage sein, die Steuerzeiten zu prüfen / einzustellen.
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Bearbeitet von: joecrashE36 am 06.11.2016 um 16:12:12
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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