Hi !
Hab auf den 8,5er 215 40 und auf den 10,5er 255 35
Nun hab ichmeine gt ecken weggemacht un will vorb etwas tiefer gehn !
Weis jemand was ich alternativ für flachere reifen fahren darf ?
Darf ich zb vorn 225/35 oder 205/40 fahren ?!
Im vorraus danke
Gruß Jens
Hab auf den 8,5er 215 40 und auf den 10,5er 255 35
Nun hab ichmeine gt ecken weggemacht un will vorb etwas tiefer gehn !
Weis jemand was ich alternativ für flachere reifen fahren darf ?
Darf ich zb vorn 225/35 oder 205/40 fahren ?!
Im vorraus danke
Gruß Jens
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-boni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alternative reifengröße 8,5x18 und 10,5x18"!
Gruß
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Gruß
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Ich verstehe solche Fragen einfach nicht.
Was du auf den Felgen fahren darfst steht in dessen Gutachten.
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Ich verstehe solche antworten nicht :)
Bei schmidt bekommt man keine gutachten weil sie auf kundenwunsch gefertigt werden
Bei schmidt bekommt man keine gutachten weil sie auf kundenwunsch gefertigt werden
Aha. Und hier müssen alle riechen können, dass du von extra für dich angefertigten Felgen redest?
Wie werden die Teile denn Eingetragen ohne Papiere?
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Darum gehts doch nicht !
Hier im forum hats genug die reifen kombis fahren die nicht in gutachten stehen ,
Das geht per einzelabnahme , mit reifenfreigabe vom hersteller , will jetzt nicht jeden reifenhersteller erst anschreiben deshalb frag ich hier
Hier im forum hats genug die reifen kombis fahren die nicht in gutachten stehen ,
Das geht per einzelabnahme , mit reifenfreigabe vom hersteller , will jetzt nicht jeden reifenhersteller erst anschreiben deshalb frag ich hier
Dann musst du deine Frage umformulieren.
Du fragst, was du fahren darfst.
Eine pauschale Antwort kann dir dafür niemand liefern, da der Prüfer bei der Einzelabnahme das entscheidet.
Du fragst, was du fahren darfst.
Eine pauschale Antwort kann dir dafür niemand liefern, da der Prüfer bei der Einzelabnahme das entscheidet.
205/40/18 wäre in der Toleranz. Passend dazu wäre 235/35, was aber bei 10,5J etwas krass sein könnte.
205/40/18 wäre in der Toleranz.(Zitat von: DeChamp320)
In der Toleranz von was? Geschwindigkeitsmesser!?
Im Abrollumfang und damit auch gleichzeitig beim Geschwindigkeitsmesser
@DeChamp320: Und von welchen Toleranzen beim Umfang in Zahlen sprechen wir dann?
Wenn du mir zeigen kannst, wo eine Toleranz vom Abrollumfang festgelegt ist bist du gut ;)
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Hallo, ich habe die selben Felgen größen bei meinem E36 Cabrio und habe volgende reifen drauf
Falken FK456 VA 225x40x18 und HA 245x35x18 auf ASA-AR1 Felgen VA8,5x18-ET30 und HA10x18 ET30
passen und ist sau tief, siehe bilder
Bearbeitet von: Andi711 am 14.10.2016 um 11:16:03
Falken FK456 VA 225x40x18 und HA 245x35x18 auf ASA-AR1 Felgen VA8,5x18-ET30 und HA10x18 ET30
passen und ist sau tief, siehe bilder
Bearbeitet von: Andi711 am 14.10.2016 um 11:16:03
Die 10,5 hast du aber gesehen, oder? Da wirds mit den 245ern schon eng mit Reifenfreigabe. Um Geschmack gehts hier ja zum Glück nicht.
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Ja das hab ich gesehen, wobei wes auch immer Tüv prüfler auslegung ist, bzw wen es nach den neue Tüv Richtlinien geht, würde ich meine Felgen reifen komi auch so nicht mehr eingetragen bekommen, da die felge zu sehr rausschaut.
ich denke mal 255*35 solte gehen, das hat meine frau auf ihrem z3 mit 10x18 drauf.
ich denke mal 255*35 solte gehen, das hat meine frau auf ihrem z3 mit 10x18 drauf.
Ok,
Aber den 205 40 18 darf ich mit 255 35 18 nicht , oder ?
Aber den 205 40 18 darf ich mit 255 35 18 nicht , oder ?
Ich weiß immer noch nicht so recht welchen Zusammenhang du da siehst.
Und ich weis nocht warum du hier den thread zu spamst !
Wenn du nicht weist worum es geht , dannschreib einfach nichts
Wenn du nicht weist worum es geht , dannschreib einfach nichts
Ok,
Aber den 205 40 18 darf ich mit 255 35 18 nicht , oder ?(Zitat von: BMW-boni)
Bei der Rad-Reifen-Kombi hast Du zwischen VA und HA errechnete 2,4% Unterschied im Umfang. Lt. BMW kann es ab 1,5% Differenz Probleme mit den elektronischen Regelsystemen (ABS, DSC usw.) geben. Das wird also nix. Da würde hinten ein 235/35R18 zum 205/40R18 passen.
Du kommst mit dem 205/40R18 im Vergleich zum 215/40R18 gerade mal um einen knappen halben Zentimeter (lt. Rechner 4mm) runter. Das wirst Du in der Praxis gar nicht sehen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hi,
angeblich sollen 205er auf 8,5" zulassungsfähig sein.
Besorge Dir eine Reifenfreigabe und frag den TÜV, der es eintragen soll.
Unter 255er wirst Du auf 10,5" breiten Felgen wohl nicht zugelassen bekommen.
Stelle mit gerade vor, wie das aussehen soll. Zum Vergleich: ich fahre auf 11" 305er Reifen.
Stellt sich die Frage, warum Du so breite Felgen kaufst, wenn Du doch nur schmale Reifen montieren willst.
Dass das fahrtechnischer Unsinn ist, sollte sich mittlerweile rumgesprochen haben.
Hast Du ein Festigkeitsgutachten für die Felgen?
Oder werden die nur bei Schmidt's Lieblings-TÜV eingetragen?
Aber wie immer: fahr zum TÜV und frag nach - der entscheidet, was eingetragen wird...
Ciao - Carsten
angeblich sollen 205er auf 8,5" zulassungsfähig sein.
Besorge Dir eine Reifenfreigabe und frag den TÜV, der es eintragen soll.
Unter 255er wirst Du auf 10,5" breiten Felgen wohl nicht zugelassen bekommen.
Stelle mit gerade vor, wie das aussehen soll. Zum Vergleich: ich fahre auf 11" 305er Reifen.
Stellt sich die Frage, warum Du so breite Felgen kaufst, wenn Du doch nur schmale Reifen montieren willst.
Dass das fahrtechnischer Unsinn ist, sollte sich mittlerweile rumgesprochen haben.
Hast Du ein Festigkeitsgutachten für die Felgen?
Oder werden die nur bei Schmidt's Lieblings-TÜV eingetragen?
Aber wie immer: fahr zum TÜV und frag nach - der entscheidet, was eingetragen wird...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Und ich weis nocht warum du hier den thread zu spamst !
Wenn du nicht weist worum es geht , dannschreib einfach nichts(Zitat von: BMW-boni)
Junge, Junge, Junge. Halt mal den Ball flach.
Ich weiß worum es geht.
Und auch wenn beispielsweise cxm hier eine für dich aufschlussreichere Antwort geben mag, in meinen Augen ist sie zumindest in Teilen am Ziel vorbei!
Aus deinem Ausgangspost ist ja durchaus ersichtlich, dass du auch breitere Reifen fahren würdest. Möglichst schmale Reifen auf möglichst breiten Felgen ist hier offensichtlich also ausnahmsweise nicht das Ziel.
Deine Ausgangsfrage bezog sich auf alternative flachere Reifen.
Lassen wir mal einiges außen vor und rechnen ganz simpel:
Beginnen wir hinten:
Ausgang:
255/35
Alternativen:
255/30 -> gibt es schon nicht! Kannst du auch mit Breiteren Reifen weitersuchen -> gibt es genauso wenig
Erkenntnis: Du fährst bereits die flachste Variante!
Wenn du noch schmalere Reifen willst, dann ist die Abnahme wie bereits mehrfach erwähnt eine absolute Einzelentscheidung, garantieren kann dir hier niemand was. Und die entsprechende Reifenfreigabe solltest du dir schon selbst suchen, die Arbeit muss man sich bei solchen exotischen Wünschen eben machen.
Weiter gehts dann vorne:
Ausgehend von 255/35 hinten und unter Berücksichtigung der 1,5% Grenze:
205/40 -> liegt bereits bei 2,3%
Erkenntnis: Mit 40er Querschnitt fährst du bereits die flachste Variante!
Sonstige Optionen:
225/35 -> 3,3%
235/35 -> 2,2% (gibt es zudem nicht)
245/35 -> 1,1%
=> Letztere liegt in der Toleranz! Gibt es auch! Hat aber für das Auge keine wahrnehmbare Umfangsdifferenz! (Wäre auf einer 8,5J allerdings der angebrachtere Reifen).
Finales Ergebnis:
Du fährst vorne wie hinten bereits die (wahrnehmbar) flachste Variante!!!
Bearbeitet von: Lennox-89 am 15.11.2016 um 10:04:55
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