HEy Leute mein Vater hat einen f30 320 i.
Am Montag hatte er die 2 Inspektion ( große mit Zündkerzen) bei einer Laufleistung von von 53000 km.
Die nächste Inspektion wäre entweder bei 30000 km oder alle 2 Jahre fällig.
Doch im Fahrzeugstatus steht das der nächste Ölwechsel schon in 21000 km erfolgen soll.
Das fand ich ein bisschen seltsam. Denn so wäre man gezwungen schon vor Ablauf der 2 Jahre zum Service zu gehen.
Mein Vater fährt ja nur höchsten 12500 km im Jahr.
Auf Nachfrage von BMW wurde ihm gesagt das der Computer das Automatisch auf sein Fahrprofil anpasst.
Ich seh das mehr als Abzocke damit die Leute häufiger in die Werkstatt gehen soll.
Hat jemand von euch schon Erfahrung damit gemacht
Gruss
Am Montag hatte er die 2 Inspektion ( große mit Zündkerzen) bei einer Laufleistung von von 53000 km.
Die nächste Inspektion wäre entweder bei 30000 km oder alle 2 Jahre fällig.
Doch im Fahrzeugstatus steht das der nächste Ölwechsel schon in 21000 km erfolgen soll.
Das fand ich ein bisschen seltsam. Denn so wäre man gezwungen schon vor Ablauf der 2 Jahre zum Service zu gehen.
Mein Vater fährt ja nur höchsten 12500 km im Jahr.
Auf Nachfrage von BMW wurde ihm gesagt das der Computer das Automatisch auf sein Fahrprofil anpasst.
Ich seh das mehr als Abzocke damit die Leute häufiger in die Werkstatt gehen soll.
Hat jemand von euch schon Erfahrung damit gemacht
Gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kitt17,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Serviceintervall"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Serviceintervall"!
Gruß
Inspektion und Ölservice sind zwei verschiedene Sachen. Die Aussage, der Computer würde das an Hand der Fahrweise berücksichtigen ist korrekt.
Hallo,
Vielleicht kannst du dich noch an frühere Service-Intervalle erinnern wie das so in den 80ern z.B. war.
Tja, heute ist das so. Und über sowas wird man eigentlich beim Kauf informiert um dann später nicht dem Werkstattpersonal mit "Abzock" Sprüchen auf den Sack gehen zu müssen.
Und zum nächsten Punkt:
"Inspektion" wie man sie gerne nennt, ist schon seit über 10 Jahren in den BMW Modellen mit dem Ölservice gekoppelt.
Früher gabs den Ölservice, Inspektion 1 und Inspektion 2.
Heute gibts den Ölservice und den Fahrzeugcheck.
Und der Ölservice ist eben wie schon erwähnt ein Condition Based Service, also bedarfsorientiert. Das bedeutet er passt sich dem Fahrprofil an. Stop and Go Betrieb in Städten, Leerlaufanteil, sportliche Fahrweise, ja all das hat Auswirkungen auf das Motoröl und das wird durch den Öl-Zustandssensor berücksichtigt.
So kann das durchaus vorkommen, dass der 1. Ölwechsel schon nach 20.000 km fällig ist. Er kann aber auch hochrechnen bis über 30.000.
Gruß
Ich seh das mehr als Abzocke damit die Leute häufiger in die Werkstatt gehen soll.
Vielleicht kannst du dich noch an frühere Service-Intervalle erinnern wie das so in den 80ern z.B. war.
Tja, heute ist das so. Und über sowas wird man eigentlich beim Kauf informiert um dann später nicht dem Werkstattpersonal mit "Abzock" Sprüchen auf den Sack gehen zu müssen.
Und zum nächsten Punkt:
"Inspektion" wie man sie gerne nennt, ist schon seit über 10 Jahren in den BMW Modellen mit dem Ölservice gekoppelt.
Früher gabs den Ölservice, Inspektion 1 und Inspektion 2.
Heute gibts den Ölservice und den Fahrzeugcheck.
Und der Ölservice ist eben wie schon erwähnt ein Condition Based Service, also bedarfsorientiert. Das bedeutet er passt sich dem Fahrprofil an. Stop and Go Betrieb in Städten, Leerlaufanteil, sportliche Fahrweise, ja all das hat Auswirkungen auf das Motoröl und das wird durch den Öl-Zustandssensor berücksichtigt.
So kann das durchaus vorkommen, dass der 1. Ölwechsel schon nach 20.000 km fällig ist. Er kann aber auch hochrechnen bis über 30.000.
Gruß
Anzeige:
