Hallo,
bei mir ist im Längsträger HA ein Gewinde der Größe M12x1,5 beschädigt. Der Bolzen, der da reingeschraubt wird greift gefühlt nur noch auf einem oder zwei Gewindegängen. Beim Stöbern durch den ETK bin ich dann auf dies hier gestoßen.
Link
Könnte mir Pos. 2 helfen und wie funktioniert das Ganze? Vielleicht hat da ja jemand Erfahrung.
Bearbeitet von: rick2601 am 25.07.2016 um 12:30:37
bei mir ist im Längsträger HA ein Gewinde der Größe M12x1,5 beschädigt. Der Bolzen, der da reingeschraubt wird greift gefühlt nur noch auf einem oder zwei Gewindegängen. Beim Stöbern durch den ETK bin ich dann auf dies hier gestoßen.
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Könnte mir Pos. 2 helfen und wie funktioniert das Ganze? Vielleicht hat da ja jemand Erfahrung.
Bearbeitet von: rick2601 am 25.07.2016 um 12:30:37
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rick2601,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelöst: M12x1,5 Gewinde beschädigt"!
Gruß
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Gruß
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Gewindereparatureinsätze bzw. am häufigsten wohl unter dem Namen Helicoils bekannt.
Da gibt es die unterschiedlichsten Varianten von.
Nach einem von beiden in der Suchmaschine deiner Wahl suchen und du findest enmasse an Anleitungen (Alternativ z.B. nach einer Onlinefassung vom Roloff Matek schauen, da steht dazu auch etwas drin oder in die passende VDI-Norm) ... habe die selbst auch schon erfolgreich genutzt.
Es kann damit funktionieren, es kommt auf die Gegebenheiten an. Wenn das Muttergewinde belastet ist, sind ohnehin nur mehr ~ die ersten drei Gewindegänge die, die am meisten abbekommen.
Würde mir die allerdings nicht bei BMW direkt kaufen, sondern extern.
Sind zwar nicht "Pfennigprodukte" aber durchaus günstiger wie dort ^^.
Bearbeitet von: Performances am 27.05.2016 um 13:43:20
Da gibt es die unterschiedlichsten Varianten von.
Nach einem von beiden in der Suchmaschine deiner Wahl suchen und du findest enmasse an Anleitungen (Alternativ z.B. nach einer Onlinefassung vom Roloff Matek schauen, da steht dazu auch etwas drin oder in die passende VDI-Norm) ... habe die selbst auch schon erfolgreich genutzt.
Es kann damit funktionieren, es kommt auf die Gegebenheiten an. Wenn das Muttergewinde belastet ist, sind ohnehin nur mehr ~ die ersten drei Gewindegänge die, die am meisten abbekommen.
Würde mir die allerdings nicht bei BMW direkt kaufen, sondern extern.
Sind zwar nicht "Pfennigprodukte" aber durchaus günstiger wie dort ^^.
Bearbeitet von: Performances am 27.05.2016 um 13:43:20
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Okay, Danke?
Bei mir geht es um das Gewinde in den der Bolzen kommt mit dem der Stoßdämpfer unten befestigt ist. Beim e83 ist das so ähnlich wie beim e36 oder e46.
Bei mir geht es um das Gewinde in den der Bolzen kommt mit dem der Stoßdämpfer unten befestigt ist. Beim e83 ist das so ähnlich wie beim e36 oder e46.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
im prinzip wird aufgebohrt,ein größeres gewinde geschnitten und dann der helicoil einsatz reingedreht,wo dann deine schaube wieder passt. diese sollte aber auch nachgeschnitten werden um beschädigungen zu entfernen. falls du paar freie werkstätten im umkreis hast dann frag mal an,die haben meist solche sätze da.
Oder man ersetzt zusätzlich auch einfach die Schraube mit ;)
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Vielen Dank für die Tipps. Auf eine Schraube für 1,50 soll es wirklich nicht ankommen. Das Bauteil in dem das beschädigte Gewinde ist liegt aber mit ca. 400 EUR in anderen Bereichen. Ich werde das Gewinde erst einmal sauber nachschneiden und den Bolzen mit Loctite sichern. Das wäre im Moment wohl die zunächst einfachste und kostengünstigste Lösung, bei der man keinen zusätzlichen Schaden anrichtet, falls es nicht klappt.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Ist vll genug Fleisch da um auf M14 aufzubohren und zu schneiden?
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Das geht leider nicht, da der Bolzen durch die untere Öse des Stoßdämpfers muss und die kann ich nicht auf M14 aufbohren.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hier nun meine Lösung. Ich hab das Helicoil-System verwendet.
Zunächst das beschädigte 12er Gewinde auf 12,5mm aufgebohrt
Dann ein neues Gewinde geschnitten
Den Helicoil-Einsatz aufgespindelt und reingedreht
Alles wieder fest.
Zunächst das beschädigte 12er Gewinde auf 12,5mm aufgebohrt
Dann ein neues Gewinde geschnitten
Den Helicoil-Einsatz aufgespindelt und reingedreht
Alles wieder fest.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Super das es geklappt hat und danke für die Rückmeldung
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