Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 10.05.2016 um 10:57:53 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo Zusammen,
Ich bin Neuling und möchte mir zeitnah ein Cabrio zulegen. ZuR näheren Auswahl habe ich nun ein 325er-07.2003 mit 87tkm für ca 9000 sowie ein 330er -04.2004 mit 147tkm für 9800. Der 330 verfügt zudem über die bessere Ausstattung (MPAKET u Navi), aber deutlich beanspruchtetes Leder. Das Fug soll ein reiner Zweit/Sommerwagen werden...nicht mehr als 5tkmJahr. Beide sind sauber gewartet worden. Was meint Ihr hinsichtlich der Preise sowie der knapp 159tkm beim 330er.... vg
Bearbeitet von: angry81 am 10.05.2016 um 10:57:53
Hallo Zusammen,
Ich bin Neuling und möchte mir zeitnah ein Cabrio zulegen. ZuR näheren Auswahl habe ich nun ein 325er-07.2003 mit 87tkm für ca 9000 sowie ein 330er -04.2004 mit 147tkm für 9800. Der 330 verfügt zudem über die bessere Ausstattung (MPAKET u Navi), aber deutlich beanspruchtetes Leder. Das Fug soll ein reiner Zweit/Sommerwagen werden...nicht mehr als 5tkmJahr. Beide sind sauber gewartet worden. Was meint Ihr hinsichtlich der Preise sowie der knapp 159tkm beim 330er.... vg
Bearbeitet von: angry81 am 10.05.2016 um 10:57:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Robusti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufentscheidung E46 Cario"!
Gruß
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Das kann dir so auch keiner sagen. Du hast uns auch keine Fotos gezeigt.
Wenn nur das Leder in einem verbrauchten Zustand ist, der Lack aber O.K. ist, würde ich mich für den 330i entscheiden.
Optische Verbesserungen (z.B. Lackierungen) sind sehr teuer. Und wenn du es nur als Sommerfahrzeug hast, soll es ja auch schön aussehen.
Wegen der Laufleistung würd ich mir keine Sorgen machen. Die machen beide 300.000 km.
Sollte der 325i bisher jedoch auch ein reines Sommerfahrzeug gewesen sein (was bei der Laufleistung möglich ist), dann könnte ich mir auch vorstellen, diesen zu nehmen.
Mein Schwager hatte mal nen 330i Touring (Kombi). Mit dem Motor kann man halt super Cruisen. Zieht ab 1.000 Umdrehungen sauber durch. Da brauchst du kaum Schalten. Was beim Cabrio-Fahren natürlich schon ist.
Letztendlich würde ich beim Sommer Cabrio zunächst nach dem optischen Zustand gehen.
Wenn nur das Leder in einem verbrauchten Zustand ist, der Lack aber O.K. ist, würde ich mich für den 330i entscheiden.
Optische Verbesserungen (z.B. Lackierungen) sind sehr teuer. Und wenn du es nur als Sommerfahrzeug hast, soll es ja auch schön aussehen.
Wegen der Laufleistung würd ich mir keine Sorgen machen. Die machen beide 300.000 km.
Sollte der 325i bisher jedoch auch ein reines Sommerfahrzeug gewesen sein (was bei der Laufleistung möglich ist), dann könnte ich mir auch vorstellen, diesen zu nehmen.
Mein Schwager hatte mal nen 330i Touring (Kombi). Mit dem Motor kann man halt super Cruisen. Zieht ab 1.000 Umdrehungen sauber durch. Da brauchst du kaum Schalten. Was beim Cabrio-Fahren natürlich schon ist.
Letztendlich würde ich beim Sommer Cabrio zunächst nach dem optischen Zustand gehen.
Problematisch ist, das Leder. Reparaturen sind teuer.
Da sehe ich Raum für Verhandlungen.
Ganz wichtig ist speziell bei Cabrios die Feuchtigkeit im Innern.
Achte auf Rostspuren an den Sitzschienen und auch mal unter den Teppich
hinter den Vordersitzen fühlen.
Da sehe ich Raum für Verhandlungen.
Ganz wichtig ist speziell bei Cabrios die Feuchtigkeit im Innern.
Achte auf Rostspuren an den Sitzschienen und auch mal unter den Teppich
hinter den Vordersitzen fühlen.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Hallo,
Vielen Dank schon einmal. Was ich vergessen hatte...Der 325 facelift hat kplt die gelben blinker. Ein Austausch gestaltet sich nach dem was ich gelesen habe schwierig....hat jmd Empfehlungen und eine Preisindikation ? Vd
Vielen Dank schon einmal. Was ich vergessen hatte...Der 325 facelift hat kplt die gelben blinker. Ein Austausch gestaltet sich nach dem was ich gelesen habe schwierig....hat jmd Empfehlungen und eine Preisindikation ? Vd
Dann brauchst du vorne komplett neue Scheinwerfer. Die Blinker sind im Scheinwerfer mit verbaut.
Wegen dem Preis:
Gute Autos kosten Geld. Wenn der 325i in einem guten Zustand (Zustand 2) ist, dann ist der die 9.000 € wert.
Den 330i seh ich eher bei 9.000 € als bei 9.800 €.
Wenn du den Wagen lange fahren willst und ein schönes Sommer Cabrio haben willst, dann gib das Geld auch aus.
Wegen dem Preis:
Gute Autos kosten Geld. Wenn der 325i in einem guten Zustand (Zustand 2) ist, dann ist der die 9.000 € wert.
Den 330i seh ich eher bei 9.000 € als bei 9.800 €.
Wenn du den Wagen lange fahren willst und ein schönes Sommer Cabrio haben willst, dann gib das Geld auch aus.
den mit dem runtergeranzten Leder wuerde ich nicht nehmen, das stoert Dich im Sommer bei offenem Verdeck jeden Tag.
ob 325 oder 330 ist Jacke wie Hose, beide sind bei 1,6to Leergewicht sind beide keine Rennwagen, das ist auch zum cruisen sowas von egal...
ob 325 oder 330 ist Jacke wie Hose, beide sind bei 1,6to Leergewicht sind beide keine Rennwagen, das ist auch zum cruisen sowas von egal...
Servus
Beides sind schöne Wagen, egal ob 325 oder 330. Die Frage stellt sich mir bloß bei dem 330 , warum ist das Leder so verschlissen? Ist er wirklich so gut gepflegt oder was ist sonst noch mit dem Fahrzeug passiert. Ohne Historie und einem Fachmann, würde ich das Fahrzeug nicht kaufen, im ALLGEMEINEN JEDES Fahrzeug meine ich damit. Wo stehen die Fahrzeuge? Vielleicht gibt es ja jemanden in der Nähe der sich diese mal anschauen kann und dir Rückmeldung geben kann?
Beides sind schöne Wagen, egal ob 325 oder 330. Die Frage stellt sich mir bloß bei dem 330 , warum ist das Leder so verschlissen? Ist er wirklich so gut gepflegt oder was ist sonst noch mit dem Fahrzeug passiert. Ohne Historie und einem Fachmann, würde ich das Fahrzeug nicht kaufen, im ALLGEMEINEN JEDES Fahrzeug meine ich damit. Wo stehen die Fahrzeuge? Vielleicht gibt es ja jemanden in der Nähe der sich diese mal anschauen kann und dir Rückmeldung geben kann?
Ich würde keines der beiden Fahrzeuge nehmen. Lieber auf ein Angebot wie den 325i warten, der etwas mehr Ausstattung hat und keine gelben Blinker.
Die Motorisierung wäre mir bei einem Zweitwagen/Sommerfahrzeug als Cabrio auch egal, ich habe damals einfach nur nach sechs Zylindern geschaut. Ich meine auch der 320er sei deutlich günstiger in der Versicherung gewesen als der 330er und ich war froh, diesen nicht genommen zu haben. Wir hatten nämlich einen angeschaut. Aber klar, wenn du damit schnell fahren willst kommst du nicht drum rum. Beim 320i mit 170PS geht überhaupt nichts, aber das muss es ja auch nicht :-)
Die Motorisierung wäre mir bei einem Zweitwagen/Sommerfahrzeug als Cabrio auch egal, ich habe damals einfach nur nach sechs Zylindern geschaut. Ich meine auch der 320er sei deutlich günstiger in der Versicherung gewesen als der 330er und ich war froh, diesen nicht genommen zu haben. Wir hatten nämlich einen angeschaut. Aber klar, wenn du damit schnell fahren willst kommst du nicht drum rum. Beim 320i mit 170PS geht überhaupt nichts, aber das muss es ja auch nicht :-)
Sitze kann man relativ gut aufbereiten wenn keine Löcher vorhanden sind. Der 330 wird später wenn du ihn wieder abgeben willst irgendwann begehrter sein als ein 325 und somit wertstabiler.
Zweitwagen, warum kein z4 2.5? Der 3.0 wird außerhalb des Budgets liegen, aber beim 2.5 könntest du Glück haben. Vorteile liegen auf der Hand. Sie sind meist deutlich besser gewartet als der durschnittliche 3er, auf Grund von meist zweit oder gar Drittwagen. Deutlich mehr Sportlichkeit und trotzdem ein Kofferraum wo 4 Kisten Bier rein gehen.
Hallo...Ein Z4 ist mir zu klein...Möchte im Bedarfsfall meine Tochter mitnehmen können.. Dennoch danke für den Tip... vg
Was ist bspw. mit dem hier. Ich find den von der Ausstattung her super und scheint wirklich sauber da zu stehen.
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