Hab seit neuesten bei längeren Fahrten das Problem das erhöhte Motortemperatur aufleuchtet und zwar immer wenn man eine Steigung fährt, sobald das Fahrzeug wieder gerade ode bergab fährt verschwindet es nach ca 3 min wieder... Worann kann das liegen ?
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Deutschland
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Hallo Nolis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erhöhte Motortemperatur"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erhöhte Motortemperatur"!
Gruß
Prüf bei kalten Motor einmal den Kühlmittelstand ob der passt.
Servus
So wie der Kollege hier schreibt, überprüfe die Kühlflüssigkeit, auch gleich auf Undichtigkeiten und riecht er vielleicht schon danach? Wieviel km hat das Fahrzeug und wann ist das letzte mal eine Wartung und Inspektion gemacht worden? Möglicherweise ist dann eine Spülung und neues befüllen notwendig?
Machs richtig , sonst kommen noch mehr Kosten auf dich zu.
So wie der Kollege hier schreibt, überprüfe die Kühlflüssigkeit, auch gleich auf Undichtigkeiten und riecht er vielleicht schon danach? Wieviel km hat das Fahrzeug und wann ist das letzte mal eine Wartung und Inspektion gemacht worden? Möglicherweise ist dann eine Spülung und neues befüllen notwendig?
Machs richtig , sonst kommen noch mehr Kosten auf dich zu.
Also der Wagen hat jetzt 230t runter, letztes SERVICE war bei 210t allerdings wurden da nur Öl und div Filter usw gemacht..
Dazu war der Kühlkreislauf undicht (permanenter Wasser Verlust) aufgrund eines Sensors der im unteren Kühlerschlauch sitzt (nach dem Tausch war aber Ruhe mit dem Wasserverlust)... Kühlmittelstand Check ich nacher gleich...
Dazu war der Kühlkreislauf undicht (permanenter Wasser Verlust) aufgrund eines Sensors der im unteren Kühlerschlauch sitzt (nach dem Tausch war aber Ruhe mit dem Wasserverlust)... Kühlmittelstand Check ich nacher gleich...
Kühlmittelstand passt bei Kaltem Motor exakt, ich hab auch geprüft, dass die beiden dicken Kühlerschläuche warm sind, dabei ist der obere ziemlich warm der untere kommt mir aber etwas kühler vor (aber auch warm und vorallem schwer genau fest zu stellen da nur mit 2 Fingern erreichbar). Viskolüfter rennt auch an und bläst... Bei der Heizung zeigt sich aber Veränderung, das Gebläse in der Mitte bläst lauwarm, das Gebläse der Scheibe ist in Hinsicht dazu viel wärmer (Klima und Automatik ist ausgeschalten), Kühlwassertemp ist bei ca 100 - 107c... Es hat heute ca17c warm... Was meint Ihr ?
Lass mal den FS auslesen was da drin steht.
Und der E60 hat keinen Viskolüfter sondern einen Elektrolüfter.
Es kann auch ein Sensor defekt sein oder es ist Luft im Kühlsystem.
Und ich vermute das hier Luft drin ist..
Und der E60 hat keinen Viskolüfter sondern einen Elektrolüfter.
Es kann auch ein Sensor defekt sein oder es ist Luft im Kühlsystem.
Und ich vermute das hier Luft drin ist..
Ok Luft hört sich nach einem heißen Tipp an, die Frage ist nur wie kann ich das Prüfen bzw wie Entlüftet man den E60, eine Entlüftungsschraube ist bei meinem nicht auffindbar ?
Hier ist von M54 Motor
Link
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Danke für die Info (du schreibst aber nur entlüftet sich bei der Befüllung von selbst, was ist aber wenn das Sytem befüllt ist) was bedeutet denn Leerlauf, also Motor ein und Lüftung auf 1 und Warten (wie lange)...
Bearbeitet von: Nolis am 09.05.2016 um 11:53:07
Bearbeitet von: Nolis am 09.05.2016 um 11:53:07
Hast du überhaupt schon mal geprüft ob deine Wasserpumpe funktioniert ?
Ob alle Schläuche warm werden ?
Und mal genaue angaben zum Fahrzeug machen.
Bearbeitet von: Hojo29 am 09.05.2016 um 12:23:18
Ob alle Schläuche warm werden ?
Und mal genaue angaben zum Fahrzeug machen.
Bearbeitet von: Hojo29 am 09.05.2016 um 12:23:18
Keine Ahnung wie man überprüfen kann ob die Pumpe geht, die Schläuche sind aber alle ziemlich warm
Fahrzeug ist ein 520i Limo BJ10/2004 mit 230tkm
Lass den FS mal auslesen und Poste hier den Bericht.
Ok muss am Donnerstag sowieso mit meinem Anderen Wagen zu BMW da lass ich für den hier auch gleich auslesen, ich berichte dann was rauskommt...
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