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Hallo habe das Problem seid ca. 1 Monat. Ist nicht richtig nachvollziehbar. Manchmal unten manchmal nicht, aber immer beide Seiten! Wenn nur ein Balg defekt ist senkt er sich dann auf beiden Seiten ab?
Gruß
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Deutschland
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Hallo schwan01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler in der Niveauregulierung"!
Gruß
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Bei mir ungefähr 2 Wochen alles ok und dann rechte Seite ganz unten und links seit auch unter aber nicht ganz.
Bitte hilfe
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Hallo,
ebenfalls zum Thema der Niveauregulierung hätte ich auch noch ne Frage:
Vorgeschichte:Nachdem ich im Kinderzimmer einen neuen Teppich verlegt habe, flog der alte aus dem Fenster im 1. Stock und wurde von nachfolgendem Regenguss komplett durchnässt. Bis zum Abtransport zur Deponie lag er dann noch 24 Stunden im Heck meines F 11 und hat dort trotz Plastikwanne rachsüchtig die Reserveradmulde und so andere Cavitäten geflutet. Dabei leider auch das Kompressorrelais, wie ich mittlerweile heraus gefunden habe.Das verkorkste Relais hab ich jetzt mal auf Durchgang gelegt und den Kompressor so für 10 Minuten laufen lassen. Leider bekommt mein Dicker den Hintern trotzdem nicht mehr hoch. Nun die Frage:Kann es sein, dass das Ventil zusätzlich irgendwie auf offen geschaltet werden muss?Da ich noch so einige Kilometer mit dem zwangstiefergelegten Dicken fahren musste, frage ich mich gleichermaßen reumütig, ob ich vielleicht die vormals tadellosen Luftbälge nun gleich noch mit hingeholfen habe...Das Relais kommt am Dienstag. Könnt ihr meine Spannung jetzt schon etwas mildern?
Herzliche Grüße
Euer Gasfuus
ebenfalls zum Thema der Niveauregulierung hätte ich auch noch ne Frage:
Vorgeschichte:Nachdem ich im Kinderzimmer einen neuen Teppich verlegt habe, flog der alte aus dem Fenster im 1. Stock und wurde von nachfolgendem Regenguss komplett durchnässt. Bis zum Abtransport zur Deponie lag er dann noch 24 Stunden im Heck meines F 11 und hat dort trotz Plastikwanne rachsüchtig die Reserveradmulde und so andere Cavitäten geflutet. Dabei leider auch das Kompressorrelais, wie ich mittlerweile heraus gefunden habe.Das verkorkste Relais hab ich jetzt mal auf Durchgang gelegt und den Kompressor so für 10 Minuten laufen lassen. Leider bekommt mein Dicker den Hintern trotzdem nicht mehr hoch. Nun die Frage:Kann es sein, dass das Ventil zusätzlich irgendwie auf offen geschaltet werden muss?Da ich noch so einige Kilometer mit dem zwangstiefergelegten Dicken fahren musste, frage ich mich gleichermaßen reumütig, ob ich vielleicht die vormals tadellosen Luftbälge nun gleich noch mit hingeholfen habe...Das Relais kommt am Dienstag. Könnt ihr meine Spannung jetzt schon etwas mildern?
Herzliche Grüße
Euer Gasfuus
Wo sitzt das Ventil am Kompressor ?
https://mega.nz/file/P91GSIpT#_0EWvyhOMV-cMvqMAknb7RgUoRk9j1Z0VTQvg53o8Cc
Nr.6 Magnetventilblock
Und die Nr.5 Steckverbindung 3-polig für Magnetventilblock
MfG
Bearbeitet von: Tobzlato am 26.02.2022 um 15:32:56
Bearbeitet von: Tobzlato am 26.02.2022 um 15:35:22
Bearbeitet von: Tobzlato am 26.02.2022 um 15:36:24
Bearbeitet von: Tobzlato am 26.02.2022 um 15:38:34
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