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Hallo Leute!
Die Suchfunktion hab ich schon gequält, nur leider keine Lösung für mein Problem gefunden.

Vor einiger zeit hab ich blöderweise mein Verdecke offen stehen lassen. Der Regenschauer bescherte mir einen Teich auf der Rücksitzbank meines E46 (Bj. 2003). Seitdem hab ich enorme Probleme beim Öffnen und Schließen meines Verdecks.

Aufgrund des Wasserschadens habe ich dann den Antriebsmotor für die Verdeckkastenverriegelung gewechselt. Das Dach ließ sich dann teilweise wieder öffnen und schließen, jedoch nicht vollständig. Der Verdeckkasten schloss nicht vollständig und ruckelte beim schließen.

Dann hab ich BMW besucht. Nach einer Funktionsprüfung sagten sie mir, dass das Cabrio-Verdeck-Modul defekt sei. Die Stecker seien korrodiert. Den Kabelbaum hat der Mechaniker auch durchgemessen. Dieser sei wohl in Ordnung.

Daraufhin hab ich ein anderes (gebrauchtes) Modul eingebaut. Das neu eingebaute Cabrio-Verdeck-Modul ist ein Gebrauchtteil mit der identischen Teilenummer. Der Teilehändler sagte mir, das ich das Modul deshalb nicht programmieren lassen muss. 

Vor dem wechseln des Moduls ließ sich das Verdeck komplett öffnen, aber die Verdeckklappe schloss nicht richtig bzw. vollständig, sodass dann die rote Leuchte des Verdeckbetätigungsschalters wieder anfing zu blinken und ich das Verdeck wieder manuell schließen musste. 
Nachdem ich das Cabrio-Verdeck- Modul eingebaut habe, geht garnix mehr. Die rote Leuchte blinkt ununterbrochen. Der Kofferraum lässt sich nur noch mit dem Schlüssel öffnen, das heißt er ist permanent verriegelt.

Ich habe auch bereits beide Bowdenzüge überprüft. Beide sind in Ordnung, dass heisst sie sind nicht gerissen. 

Heute war ich nun bei einer Werkstatt. Die Fehlerspeicherauslese hat folgendes ergeben:

1.)
Fehlercode 18 / (Fehlercode-Org.: 12)
Verdeckbetätigungsschalter "öffnen"
- Funktion fehlerhaft 

2.)
Fehlercode 19 / (Fehlercode-Org.: 13)
Verdeckbetätigungsschalter "schließen"
- Funktion fehlerhaft 

3.)
Fehlercode 69 / (Fehlercode-Org.: 45)
Ventil "Spannbügel einfahren"
- Unterbrechung im Stromkreis

4.)
Fehlercode 72 / (Fehlercode-Org.: 48)
Ventil "Spannbügel ausfahren"
- Unterbrechung im Stromkreis

5.)
Fehlercode 76 / (Fehlercode-Org.: 4C)
Hauptsäulenventil
- Unterbrechung im Stromkreis

6.)
Fehlercode 49 / (Fehlercode-Org.: 31)
Hardtop - Erkennungs - Schalter
- Kurzschluss nach Masse

7.)
Fehlercode 34 / (Fehlercode-Org.: 22)
Schalter "Windlauf entriegelt"
- Kurzschluss nach Masse

8.)
Fehlercode 22 / (Fehlercode-Org.: 16)
Hauptsäulen-Positionssensor
- Unterbrechung im Stromkreis

Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, nachdem ich das Cabrio - Verdeck - Modul ausgetauscht habe und und wurde zudem jetzt gelöscht. Ich kann nicht sagen, ob all die oben genannten Fehler jetzt noch existieren?!?!?!? Das Verdeck geht jedoch immer noch nicht auf.
Der Mechaniker sagte mir, das ich das Dach "wieder neu anlernen" muss. Was genau meint er damit??? Das hab ich leider vergessen zu fragen.

Fakt ist, das BMW für das neue Cabrio-Verdeck-Modul und ein komplettes einstellen des Verdecks 1300 € haben wollte. Ob dann alles in Ordnung ist, können sie mir nicht versprechen. Dann müsse man weiterschauen.
Für eine Funktionsprüfung hab ich bislang 330 € ausgegeben. Hier kam lediglich heraus, dass das Cabrio-Verdeck-Modul defekt sei.

Ich weiß langsam nicht mehr weiter und dreh langsam durch. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. 

Gruß ... Chris

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Hey also mit Anlernen mein er initialisieren ! Ich finde aber nur e36 Ergebnisse ....

Kannst es ja mal nach dieser Anleitung versuchen gibts ja etliche im Netz die beste fand ich beim Verdeck doctor wenn das nicht geht würde ich den Verdeck Doktor mal anrufen und es ihm schildern bzw. wenn es nicht zuweist weg ist nen Termin bei ihm machen ....

Aber das neue Modul könnte auch defekt sein ..... Oder es liegt an nem microschalter der den Geist aufgegeben hat durch Kurzschluss also heißt es eigentlich wieder auslesen

Aber Versuch erst mal ne Initialisierung zu starten evtl geht es ja dann schon

Hey ... Die Initialisierung hat auch nicht funktioniert.

Ein Besuch beim Verdeck Doctor wäre zu weit für mich.

Einen Kabelbruch kann ich mittlerweile auch ausschließen. Hab's jetzt auch schön überprüft.

Weiß sonst noch jemand Rat?