Hi,
möchte gerne den Nockenwellengeber vom BMW 3er compact E36 Bj. 1999 75PS tauschen. Leider weiß ich nicht genau wo dieser sitzt.
Vielleicht kann jemand helfen:
Und wo wir gerade beim Thema sind, wo befindet sich eigentlich die Getriebeöl Einfüllschraube?
Vielen Dank für die Hilfe!1!
möchte gerne den Nockenwellengeber vom BMW 3er compact E36 Bj. 1999 75PS tauschen. Leider weiß ich nicht genau wo dieser sitzt.
Vielleicht kann jemand helfen:
Und wo wir gerade beim Thema sind, wo befindet sich eigentlich die Getriebeöl Einfüllschraube?
Vielen Dank für die Hilfe!1!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tribertech,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo sitzt der Nockenwellengeber? Bj 1999 Automatik"!
Gruß
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der nw geber ist genau da vorn am stirndeckel, ,mit einer schraube befestigt. die einfüllschraube ist unten am getriebe,hebebühne wäre da sinnvoll
Hey Pearl nur die zf Getriebe werden von unten gefüllt die GM Automaten seitlich ;-))
seitlich unten am getriebe, wo ist hier was falsch. auf die bühne soll er so oder so für diese aktion .
@bluepearl1972 okay jetzt sehe ich den Nwgeber auch. Perfekt danke.
Hab keine Bühne, aber Auffahrrampen. Wo soll jetzt bitte die Einfüll-schraube sein? Hebebühne hin oder her ;-)
Vielen Dank.
Hab keine Bühne, aber Auffahrrampen. Wo soll jetzt bitte die Einfüll-schraube sein? Hebebühne hin oder her ;-)
Vielen Dank.
Hallo.
Willst du einen Wechsel machen oder nur auffüllen?
Auffahrrampen nicht nutzen. Das Fahrzeug muss auf eine Bühne und eben sein.
Wechsel mit Filter, is recht günstig. Habe bei mir 66€ gezahlt (für Öl ,Filter, Dichtung)
Nur wechsel, sind 3,3L. Getriebe darf nicht wärmer al 50°C sein, da sich das Öl ausdehnt.
Willst du einen Wechsel machen oder nur auffüllen?
Auffahrrampen nicht nutzen. Das Fahrzeug muss auf eine Bühne und eben sein.
Wechsel mit Filter, is recht günstig. Habe bei mir 66€ gezahlt (für Öl ,Filter, Dichtung)
Nur wechsel, sind 3,3L. Getriebe darf nicht wärmer al 50°C sein, da sich das Öl ausdehnt.
Mit freundlichen Grüßen
Samson82
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Samson82
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Hey Samson wo hast du denn 66€ bezahlt da will ich auch hin in meiner Umgebung gehts ab 350€ los !!!
ZF oder GM ? Bei ZF LongTime oder LifeTime ?
So und bei den ZF getrieben wird von unten aufgefüllt durch die dicke Schraube erst im kalten bis überlaufen dann Motor an licht oder Klima an um die Drehzahl etwas zuheben dann alle Gänge auf wintermodus ca 3sek. Halten Motor an lassen und wieder nach füllen bis überlaufen
Auto in P weiterlaufen lassen bis Getriebe 50C* erreicht (inpa oder extra Thermometer) dann erst zuschrauben
Bei meinen 5hp18 waren es 6,7 Liter mit Filter beim ersten der 2te (ohne Filter steht noch aus) da bei mir ca. 13 Liter gesamt drin sind.
Die dicke Schraube liegt unter einer Plastik Abdeckung
Schwarz = dexron 3 = LongLife = alle 120.000 wechseln
Grün = LT47111 = LifeTime = BMW sieht keinen Wechsel vor = besser alle 120.000 wechseln
Bei gm getriebe wird ähnlich aufgefüllt nur seitlich durch ne 10ner schraube
ZF oder GM ? Bei ZF LongTime oder LifeTime ?
So und bei den ZF getrieben wird von unten aufgefüllt durch die dicke Schraube erst im kalten bis überlaufen dann Motor an licht oder Klima an um die Drehzahl etwas zuheben dann alle Gänge auf wintermodus ca 3sek. Halten Motor an lassen und wieder nach füllen bis überlaufen
Auto in P weiterlaufen lassen bis Getriebe 50C* erreicht (inpa oder extra Thermometer) dann erst zuschrauben
Bei meinen 5hp18 waren es 6,7 Liter mit Filter beim ersten der 2te (ohne Filter steht noch aus) da bei mir ca. 13 Liter gesamt drin sind.
Die dicke Schraube liegt unter einer Plastik Abdeckung
Schwarz = dexron 3 = LongLife = alle 120.000 wechseln
Grün = LT47111 = LifeTime = BMW sieht keinen Wechsel vor = besser alle 120.000 wechseln
Bei gm getriebe wird ähnlich aufgefüllt nur seitlich durch ne 10ner schraube
Ich habe bei meinem Getriebe nur einen Getriebeölwechsel inklusive Getriebeölfilter gemacht.
Keine Getriebeölspülung inclusive Filter.
Der Preis bezieht sich nur auf die 3,3 Liter Getriebeöl und der Filter.
Keine Getriebeölspülung inclusive Filter.
Der Preis bezieht sich nur auf die 3,3 Liter Getriebeöl und der Filter.
Mit freundlichen Grüßen
Samson82
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Samson82
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@Lenny323
An der Ölwanne vom Getriebe gibt es zwei Schrauben. Eine ist ganz unten - wird wohl die Ablassschraube sein und eine ist etwas höher.
Zudem hat das Getriebe eine Ölkühler.
Woran unterscheiden sich GM und ZF Getriebe? Bzw. wie finde ich es heraus, welches verbaut ist?
Ein GM Getriebe kann ich ohne die von dir beschriebene Prozedur nachfüllen?
Es handelt sich um Lifetime Öl. Wir wollten zuerst einen Ölwechsel machen, da das Fahrzeug sehr lange stand und hatten Testweise die obere Schraube gelöst. Leider ist dabei etwas Öl ausgelaufen. Das möchten wir gerne wieder nachfüllen.
Das Getriebe läuft zur Zeit im Notprogramm. Fahrzeug wurde schon ausgelesen - es liegt wahrscheinlich nur am Geber.
Ein Wechsel + Spülung wird deshalb erst mal noch nicht gemacht. Der Wagen hat noch nicht ganz 120tkm runter.
An der Ölwanne vom Getriebe gibt es zwei Schrauben. Eine ist ganz unten - wird wohl die Ablassschraube sein und eine ist etwas höher.
Zudem hat das Getriebe eine Ölkühler.
Woran unterscheiden sich GM und ZF Getriebe? Bzw. wie finde ich es heraus, welches verbaut ist?
Ein GM Getriebe kann ich ohne die von dir beschriebene Prozedur nachfüllen?
Es handelt sich um Lifetime Öl. Wir wollten zuerst einen Ölwechsel machen, da das Fahrzeug sehr lange stand und hatten Testweise die obere Schraube gelöst. Leider ist dabei etwas Öl ausgelaufen. Das möchten wir gerne wieder nachfüllen.
Das Getriebe läuft zur Zeit im Notprogramm. Fahrzeug wurde schon ausgelesen - es liegt wahrscheinlich nur am Geber.
Ein Wechsel + Spülung wird deshalb erst mal noch nicht gemacht. Der Wagen hat noch nicht ganz 120tkm runter.
Wenn er fast 120.000 km runter hat ist das doch die beste Voraussetzung für die erste Getriebeölspülung.
Und das mit der lifetime-füllung ist gelogen bis dort hinaus.
Und das mit der lifetime-füllung ist gelogen bis dort hinaus.
Mit freundlichen Grüßen
Samson82
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Samson82
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Also um raus zufinden welches verbaut ist :
A: drunter legen und aufs Schild schauen
Oder
B: einen BMW Händler Anrufen und die vin durchgeben der sollte mit wenigen Klicks alles sehen
Ölkühler haben alle Automaten !
Was macht dich so sicher das es LifeTime ist ? Das hatte nur ZF.
An der Ölwanne kann man es wohl auch erkennen
Bearbeitet von: Lenny323 am 07.04.2016 um 03:52:50
A: drunter legen und aufs Schild schauen
Oder
B: einen BMW Händler Anrufen und die vin durchgeben der sollte mit wenigen Klicks alles sehen
Ölkühler haben alle Automaten !
Was macht dich so sicher das es LifeTime ist ? Das hatte nur ZF.
An der Ölwanne kann man es wohl auch erkennen
Bearbeitet von: Lenny323 am 07.04.2016 um 03:52:50
Hi,
unten am Getriebe ist ein Hinweis, dass Lifetimeöl im Getriebe ist.Okay, dann ist das Nachfüllen nicht so einfach gemacht.
unten am Getriebe ist ein Hinweis, dass Lifetimeöl im Getriebe ist.Okay, dann ist das Nachfüllen nicht so einfach gemacht.
Ah alles klar also so ne grüne Plastik Abdeckung ! Darunter ist die einfüll Schraube glaub ne 17ner inbus und es ist ein zf Getriebe ! Also Öl IST dann LT47111 von BMW
Bzw. ich fahre zufrieden mit addinol xn Plus gibt noch paar andere die diese Spezi enthalten
Bzw. ich fahre zufrieden mit addinol xn Plus gibt noch paar andere die diese Spezi enthalten
@Lenny323
Also ich würde jetzt mal so sagen, dass ich da keine grüne Plastikabdeckung gesehen habe.
So sieht das ungefähr aus (unten ist noch eine Ablassschraube).
Also ist mal so eben nachfüllen trotzdem machbar??
Also ich würde jetzt mal so sagen, dass ich da keine grüne Plastikabdeckung gesehen habe.
So sieht das ungefähr aus (unten ist noch eine Ablassschraube).
Also ist mal so eben nachfüllen trotzdem machbar??
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