Forum Übersicht
BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum
1er BMW Fehler auslesen - hiermit möglich?
Hallo zusammen!
Ich habe dieses Set zum Fehler auslesen:
Link
Damit kann ich einen E36 (Z3) problemlos auslesen.
Bei dem muss ich aber den Adapter auf den runden OBD-Stecker im Motorraum verwenden.
Jetzt wollte ich bei dem 1er (Baujahr 2011) auch die Fehler auslesen.
Klar, den runden Adapter brauche ich dafür nicht - nur den eckigen OBD-Stecker.
Muss ich in der Software irgendwelche Einstellungen dazu ändern?
Oder ist das vielleicht sogar das falsche Set dazu?
Danke Euch!
Gruß
maeckes
Ich habe dieses Set zum Fehler auslesen:
Link
Damit kann ich einen E36 (Z3) problemlos auslesen.
Bei dem muss ich aber den Adapter auf den runden OBD-Stecker im Motorraum verwenden.
Jetzt wollte ich bei dem 1er (Baujahr 2011) auch die Fehler auslesen.
Klar, den runden Adapter brauche ich dafür nicht - nur den eckigen OBD-Stecker.
Muss ich in der Software irgendwelche Einstellungen dazu ändern?
Oder ist das vielleicht sogar das falsche Set dazu?
Danke Euch!
Gruß
maeckes
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo maeckes,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1er BMW Fehler auslesen - hiermit möglich?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1er BMW Fehler auslesen - hiermit möglich?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
wenn das Ding ohne P7P8-Connector arbeitet, löst der belegte Pin8 ein Problem aus.
Dazu kommt, dass es nicht unbedingt das Qualitäts-Kabel ist.
Kurz gesagt, mit dem Kabel wird das nichts an Fahrzeugen ab ca. Ende 2009.
Für das genannte Fahrzeug wird das MaxDia Diag2+ benötigt.
Gruß
ratsplayer
wenn das Ding ohne P7P8-Connector arbeitet, löst der belegte Pin8 ein Problem aus.
Dazu kommt, dass es nicht unbedingt das Qualitäts-Kabel ist.
Kurz gesagt, mit dem Kabel wird das nichts an Fahrzeugen ab ca. Ende 2009.
Für das genannte Fahrzeug wird das MaxDia Diag2+ benötigt.
Gruß
ratsplayer
Danke Dir!
Gibt's da auch eine eBay-low-Budget-Lösung?
Oder müssen hier einfach nur Pin 7 und 8 an dem bestehenden Interface getrennt werden?
Bearbeitet von: maeckes am 30.03.2016 um 09:17:31
Gibt's da auch eine eBay-low-Budget-Lösung?
Oder müssen hier einfach nur Pin 7 und 8 an dem bestehenden Interface getrennt werden?
Bearbeitet von: maeckes am 30.03.2016 um 09:17:31
Hi,
du kannst das Trennen der Pins 7 und 8 versuchen.
Danach wird das Interface nicht mehr kompatibel zu Fahrzeugen vor Baujahr 2007 sein.
Und ich würde nicht unbedingt Low-Budget oder Selfmade-Lösungen empfehlen.
Gruß
ratsplayer
du kannst das Trennen der Pins 7 und 8 versuchen.
Danach wird das Interface nicht mehr kompatibel zu Fahrzeugen vor Baujahr 2007 sein.
Und ich würde nicht unbedingt Low-Budget oder Selfmade-Lösungen empfehlen.
Gruß
ratsplayer
Hallo!
Ich habe das Interface mal geöffnet.
Es handelt sich um das K+DCAN -Interface:
Hier mal die Innereien:
http://www.obdiifactory.com/UploadFiles/Product/2015-08-04/20150804181220990.jpg
Pin 7 und Pin 8 sind bei mir (anders wie auf dem letzten Bild) nicht weiter verkabelt und auch optisch nicht verbunden.
Trotzdem bekomme ich keine Verbindung.
Muss eventuell noch etwas in der Software bzw der Konfiguration angepasst werden?
Gruß
Maeckes
Bearbeitet von: maeckes am 03.04.2016 um 11:19:00
Bearbeitet von: maeckes am 03.04.2016 um 11:19:33
Ich habe das Interface mal geöffnet.
Es handelt sich um das K+DCAN -Interface:
Hier mal die Innereien:
http://www.obdiifactory.com/UploadFiles/Product/2015-08-04/20150804181220990.jpg
Pin 7 und Pin 8 sind bei mir (anders wie auf dem letzten Bild) nicht weiter verkabelt und auch optisch nicht verbunden.
Trotzdem bekomme ich keine Verbindung.
Muss eventuell noch etwas in der Software bzw der Konfiguration angepasst werden?
Gruß
Maeckes
Bearbeitet von: maeckes am 03.04.2016 um 11:19:00
Bearbeitet von: maeckes am 03.04.2016 um 11:19:33
Anzeige:
