Moin,
möchte für mein Cabrio (NFL) ein Gewindefahrwerk von KW , soweit ist alles klar nur weiß ich nicht ob ich 8×16 ET 20 mit 205/225 ohne Platten fahren kann ,KW konnte mir hierzu auch keine verlässliche Antwort geben.
möchte für mein Cabrio (NFL) ein Gewindefahrwerk von KW , soweit ist alles klar nur weiß ich nicht ob ich 8×16 ET 20 mit 205/225 ohne Platten fahren kann ,KW konnte mir hierzu auch keine verlässliche Antwort geben.
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo buffda,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Gewindefahrwerk ohne Spurverbreiterung möglich"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Gewindefahrwerk ohne Spurverbreiterung möglich"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Das wird ohne nicht gehen.
Ich fahre bei meinem iS das Competition. Mit den originalen Kreuzspeichen (7x15 ET24) ist das je nach Reifen schon extrem knapp ohne Spurverbreiterung. Zum Beispiel mit den Toyo r888 in 205/50/15 lässt sich ein doppelt gefaltetes Blatt Papier (also 4 Lagen) gerade noch so zwischen Reifen und Feder durchziehen. Mit normalen Straßenreifen bleiben 2-3 Millimeter mehr, aber mir wäre das zu knapp auf Dauer. Mit 8j et20 kann sich das nicht mehr ausgehen.
Ich habe es nie nachgemessen, aber ich gehe mal davon aus, dass die "normalen" KW-Gewinde sicher keine dünneren Federn haben als das Competition.
Bearbeitet von: Kingm40 am 10.03.2016 um 09:57:59
Ich fahre bei meinem iS das Competition. Mit den originalen Kreuzspeichen (7x15 ET24) ist das je nach Reifen schon extrem knapp ohne Spurverbreiterung. Zum Beispiel mit den Toyo r888 in 205/50/15 lässt sich ein doppelt gefaltetes Blatt Papier (also 4 Lagen) gerade noch so zwischen Reifen und Feder durchziehen. Mit normalen Straßenreifen bleiben 2-3 Millimeter mehr, aber mir wäre das zu knapp auf Dauer. Mit 8j et20 kann sich das nicht mehr ausgehen.
Ich habe es nie nachgemessen, aber ich gehe mal davon aus, dass die "normalen" KW-Gewinde sicher keine dünneren Federn haben als das Competition.
Bearbeitet von: Kingm40 am 10.03.2016 um 09:57:59
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Danke, das dachte ich mir schon hab nur leider keinen Platz mehr für Spurverbreiterungen und die Kotflügel ziehen möchte ich nicht also wirds wohl doch das Sandtler 60/40
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
So ich hab noch mal mit dem Menschen von KW telefoniert .....
Bei einer 8 Zoll Felge sollte ich auf ET 10 kommen , da wird der Tüv Mensch nicht erfreut sein ;-) und das wird mir auch zu heftig.
Auf das Mehrgewicht von ca 80 Kilo auf der VA ( Motorumbau ) meinte der gute Mann dass das uninteressant ist weil e46/36/30 M3 die Fahrwerke identisch sind hmmm wieder was dazu gelernt
Bearbeitet von: buffda am 09.03.2016 um 17:23:06
Bei einer 8 Zoll Felge sollte ich auf ET 10 kommen , da wird der Tüv Mensch nicht erfreut sein ;-) und das wird mir auch zu heftig.
Auf das Mehrgewicht von ca 80 Kilo auf der VA ( Motorumbau ) meinte der gute Mann dass das uninteressant ist weil e46/36/30 M3 die Fahrwerke identisch sind hmmm wieder was dazu gelernt
Bearbeitet von: buffda am 09.03.2016 um 17:23:06
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Anzeige:
