hallo,
mein 323ti überhitzt andauernd und ich hab schon fast alles gewechselt...
wasserpumpe gewechselt
thermostat gewechselt
alles dicht und fest
entlüftet ist es auch richtig und das 4x :D
jetzt überhitzt es immernoch und mein verdacht ist jetzt der kühler und will denn tauschen hab aber noch zuhause von 318ti einen kühler rumliegen.
könnte ich denn mal ranbauen und schauen ob er dann auch noch überhitzt oder eher bis nächste woche warten und dann denn neuen kühler bestellen und ranbauen?
mfg
mein 323ti überhitzt andauernd und ich hab schon fast alles gewechselt...
wasserpumpe gewechselt
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alles dicht und fest
entlüftet ist es auch richtig und das 4x :D
jetzt überhitzt es immernoch und mein verdacht ist jetzt der kühler und will denn tauschen hab aber noch zuhause von 318ti einen kühler rumliegen.
könnte ich denn mal ranbauen und schauen ob er dann auch noch überhitzt oder eher bis nächste woche warten und dann denn neuen kühler bestellen und ranbauen?
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo djemink,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti kühler in 323ti"!
Gruß
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Gruß
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Hört sich sehr komisch an.
Möglich ist, das auch einfach der Deckel vom Kühler undicht ist. Nach dem Start läuft beim Warmwerden das Wasser heraus, bis er dann überhitzt.
WaPu Thermostat....sollte ok sein.
Kannst ja mal den Kühler abstöpseln und Wasser durchlaufen lassen. Spritzt das Wasser zurück ist er zu, wie auch immer das passieren konnte.
Falls das der Fall ist, ausbauen, Aceton besorgen, Korken rein in die Öffnungen und schütteln. Rest des Acetons lüftet aus.
Kannst auch mal Wasser in den Motorblock laufen zu lassen und schauen wieviel Massenstrom herauskommt.
Möglich ist, das auch einfach der Deckel vom Kühler undicht ist. Nach dem Start läuft beim Warmwerden das Wasser heraus, bis er dann überhitzt.
WaPu Thermostat....sollte ok sein.
Kannst ja mal den Kühler abstöpseln und Wasser durchlaufen lassen. Spritzt das Wasser zurück ist er zu, wie auch immer das passieren konnte.
Falls das der Fall ist, ausbauen, Aceton besorgen, Korken rein in die Öffnungen und schütteln. Rest des Acetons lüftet aus.
Kannst auch mal Wasser in den Motorblock laufen zu lassen und schauen wieviel Massenstrom herauskommt.
danke für deine schnelle antwort :)
ch schaue mal direkt morgen was ich machen kann und berichte :)
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