Hi, hab nen 320i von 1992, TÜV ist dieses Jahr fällig und einige Sachen müssten gemacht werden, alles Kleinigkeiten aber steht halt an.
Unter anderem sind die Stossdämpfer hinüber (originale) da es mein 1. Auto ist, würde ich den alten Mann gerne noch 2-4 Jahre fahren aber lohnt es sich aufgrund des Alters ihn noch tieferzulegen via Sportfahrwerk oder lieber normale Stossdämpfer rein? Wenn ja welche am besten?
Was mich allerdings zur Weissglut treibt ist der unglaublich hohe verbrauch, da ich im bergischen wohne, knallt die analoge Verbrauchsanzeige aufs maximum bei 30L bei Berghoch fahrten, im normalen Stadtverkehr zwischen 11-15l. Woran kann es liegen, dass er sooo viel säuft?
Danke euch im voraus
Unter anderem sind die Stossdämpfer hinüber (originale) da es mein 1. Auto ist, würde ich den alten Mann gerne noch 2-4 Jahre fahren aber lohnt es sich aufgrund des Alters ihn noch tieferzulegen via Sportfahrwerk oder lieber normale Stossdämpfer rein? Wenn ja welche am besten?
Was mich allerdings zur Weissglut treibt ist der unglaublich hohe verbrauch, da ich im bergischen wohne, knallt die analoge Verbrauchsanzeige aufs maximum bei 30L bei Berghoch fahrten, im normalen Stadtverkehr zwischen 11-15l. Woran kann es liegen, dass er sooo viel säuft?
Danke euch im voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fenderowen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung "sinnvoll"?, hoher Verbrauch"!
Gruß
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Gruß
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Du solltest dich nicht auf die analoge Verbrauchsanzeige verlassen. Einmal volltanken, 100km fahren und dann wieder volltanken. Dann hast du den aktuellen Verbrauch.
Wenn man nach der analogen Anzeige gehen würde, würde keiner mehr BMW Fahren ;) Das ist nur ein momentan-Verbrauch.
Wenn das Auto und der Motor sonst ok sind, kannst du ohne weiteres auch noch tiefer legen. Ist meistens sogar günstiger als bei BMW 4 neue Dämpfer zu bestellen.
Wenn das Auto und der Motor sonst ok sind, kannst du ohne weiteres auch noch tiefer legen. Ist meistens sogar günstiger als bei BMW 4 neue Dämpfer zu bestellen.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
danke euch!
Im Sportfahrwerk dschungel verliert man irgendwie die Übersicht, hatte mir vor knapp nem Jahr Vogtland ausgesucht, denke auch das die es werden, da FK, JOM etc etc unter 300€ wohl schrott sein sollen.... hab jedenfalls null böcke den alten mann nach nem Jahr erneut zum Unterbodendoktor zu schicken! Denke ich werde Domlager, Spur/- Koppelstangen, Querlenker etc direkt mitmachen.
Mit dem verbrauch werde ich mal wie Old Man beschrieben hat machen! Mir kommt der Verbrauch sehr hoch vor.
Im Sportfahrwerk dschungel verliert man irgendwie die Übersicht, hatte mir vor knapp nem Jahr Vogtland ausgesucht, denke auch das die es werden, da FK, JOM etc etc unter 300€ wohl schrott sein sollen.... hab jedenfalls null böcke den alten mann nach nem Jahr erneut zum Unterbodendoktor zu schicken! Denke ich werde Domlager, Spur/- Koppelstangen, Querlenker etc direkt mitmachen.
Mit dem verbrauch werde ich mal wie Old Man beschrieben hat machen! Mir kommt der Verbrauch sehr hoch vor.
Hab gerade gesehen, dass deiner mit Automatik fährt. Das macht sicherlich auch nochmal was aus. Ich fahre mit meinem 323i Touring im Sieger -/ Sauerland umher und bin selten über 9,5-10l (Stadt) und 9l (Landstraße).
Bei zu hohem Verbrauch kann auch schonmal eine defekte Lambdasonde die Ursache sein.
danke vielmals, werde wohl mal Fehler auslesen lassen und ggf. sonde tauschen
Moin,
hast du dir in Sachen Fahrwerk mal das H&R Cup Kit angesehen?
Das ist Preis-/Leistungstechnisch echt in Ordnung.
hast du dir in Sachen Fahrwerk mal das H&R Cup Kit angesehen?
Das ist Preis-/Leistungstechnisch echt in Ordnung.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
Bin ich selbst noch nicht gefahren aber soll extrem hart sein. Hab mir den Rücken kaputt geschuftet, da wäre es nicht von Vorteil, werde es mir aber nochmal genauer angucken danke
Das Cup Kit gibts ja in 2 Varianten, Sport und Komfort.
Wenn du die Komfortvariante nimmst (40/15 Tieferlegung) wirds nicht zu hart. :)
Bearbeitet von: DaFlow_BMW am 22.02.2016 um 09:46:40
Wenn du die Komfortvariante nimmst (40/15 Tieferlegung) wirds nicht zu hart. :)
Bearbeitet von: DaFlow_BMW am 22.02.2016 um 09:46:40
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
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