Moin,
Ich hab die Batterie im Motorraum und moecht nun das 35² Kabel welches in den Kofferraum fuehert an diese anschliessen.
Leider sieht die Batterieklemme etwas "mickrig" bei dem dicken Kabel aus. Das Kabel zur restlichen Elektronik ist ja maschinell an die Klemme gepresst.
Habt ihr diese Klemme ausgetauscht? Wenn ja, wie habt ihr Klemme und Kabel getrennt?
Falls nein, habt ihr einfach das neue dicke Kabel zur AMP in nen Ringschuh gesteckt und dann mit ner M Schraube auf die Klemme?
Gruss
Mode
Ich hab die Batterie im Motorraum und moecht nun das 35² Kabel welches in den Kofferraum fuehert an diese anschliessen.
Leider sieht die Batterieklemme etwas "mickrig" bei dem dicken Kabel aus. Das Kabel zur restlichen Elektronik ist ja maschinell an die Klemme gepresst.
Habt ihr diese Klemme ausgetauscht? Wenn ja, wie habt ihr Klemme und Kabel getrennt?
Falls nein, habt ihr einfach das neue dicke Kabel zur AMP in nen Ringschuh gesteckt und dann mit ner M Schraube auf die Klemme?
Gruss
Mode
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mode,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie Anschlussklemmen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie Anschlussklemmen?"!
Gruß
Hallo !
Habe das schon bei meinem Coupé ähnlich und jetzt beim Focus folgendermassen gelöst.
In meinem Fall nen 50² auf ne Dietz Batt.-Klemme.
Die Fahrzeugspezifischen Leitungen von den ORG Anschlussstücken abgetrennt und an die Neuen Klemmen angebracht. (Falls die Anschlüsse der neuen Klemmen nicht reichen, Onbordkabel zusammenlegen/löten).
Wenn Batterie vorne:
Das ORG Limakabel(Ladeleitung +) ersetzen mit gleichem Querschnitt(50²) der gelegten Plusleitung.
Hinten, bei der Masse darauf achten ebenfalls den geichen Querschnitt zu wählen.
Für den Rest an die bekannten Richtlinien halten und Mühe geben ;o)
tschöö
Martin
____________________________
"Ich habe keine Zeit zum hetzen..."
geht nich - gibs nich
ATM-GmbH
Habe das schon bei meinem Coupé ähnlich und jetzt beim Focus folgendermassen gelöst.
In meinem Fall nen 50² auf ne Dietz Batt.-Klemme.
Die Fahrzeugspezifischen Leitungen von den ORG Anschlussstücken abgetrennt und an die Neuen Klemmen angebracht. (Falls die Anschlüsse der neuen Klemmen nicht reichen, Onbordkabel zusammenlegen/löten).
Wenn Batterie vorne:
Das ORG Limakabel(Ladeleitung +) ersetzen mit gleichem Querschnitt(50²) der gelegten Plusleitung.
Hinten, bei der Masse darauf achten ebenfalls den geichen Querschnitt zu wählen.
Für den Rest an die bekannten Richtlinien halten und Mühe geben ;o)
tschöö
Martin
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