Hallo Leut,
hab ein supergünstiges Sachs Sporting Fahrwerk angeboten bekommen. Dieses ist nur leider für nen 6 Zylinder. Kann mir vielleicht jemand sagen wo der Unterschied liegt, oder ob das Fahrwerk vom 6 Zylinder zufällig passt???
Danke erstmal
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Wir sind sicherheits bewusste autofahrer......
ab 200 schnallen wir uns an ;-)
hab ein supergünstiges Sachs Sporting Fahrwerk angeboten bekommen. Dieses ist nur leider für nen 6 Zylinder. Kann mir vielleicht jemand sagen wo der Unterschied liegt, oder ob das Fahrwerk vom 6 Zylinder zufällig passt???
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Powerpack,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied Fahrwerk 4- und 6 Zylinder???"!
Gruß
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Gruß
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Davon würde ich die Finger lassen, weil:
1.) Die Abe bzw. Tüv Gutachten erlischt. Das heisst du bekommst das nicht eingetragen.
2.) Das Fahrwerk ist auf andere Achslasten ausgelegt als dein 316er hat, ich denke mal das sich das nicht so gut im Fahrverhalten bemerkbar macht.
MfG Obi
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my car is where I heal my hurts
1.) Die Abe bzw. Tüv Gutachten erlischt. Das heisst du bekommst das nicht eingetragen.
2.) Das Fahrwerk ist auf andere Achslasten ausgelegt als dein 316er hat, ich denke mal das sich das nicht so gut im Fahrverhalten bemerkbar macht.
MfG Obi
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Hi,
also passen tut es, da ich selber in meinem 4 Zylinder nen FW für nen 6er hab! Fahrverhalten ist völlig in Ordnung, denke andersrum, wäre es schlimmer!
MfG
Nick
also passen tut es, da ich selber in meinem 4 Zylinder nen FW für nen 6er hab! Fahrverhalten ist völlig in Ordnung, denke andersrum, wäre es schlimmer!
MfG
Nick
Hey,
könnte auch sein, dass du eine Keilform nach hinten bekommst, da die 6Zyl.-Federn wg. des höheren Gewichtes härter sind und im 4Zyl.-Auto somit nicht so weit einfedern. Denke auch, das der TÜV nicht davon hält.
könnte auch sein, dass du eine Keilform nach hinten bekommst, da die 6Zyl.-Federn wg. des höheren Gewichtes härter sind und im 4Zyl.-Auto somit nicht so weit einfedern. Denke auch, das der TÜV nicht davon hält.
@Nickster: JO mag ja sein dass das in deinem Fall einwandfrei hinhaut, ich würde trotzdem die Finger davon lassen, denn wenn man das ordentlich eintragen lassen will und das Tüv Gutachten gilt natürlich nicht, wird das zu ner Einzelabnahme und ich glaube kaum das Powerpack bock darauf hat!
Achso kann es vielleicht sein dass du ein Fahrwerk für 4 und 6Zylinder hast? Weil ansonsten frage ich mich wie du das eingetragen bekommen hast bzw. ob es eingetragen ist?
MfG OBi
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Achso kann es vielleicht sein dass du ein Fahrwerk für 4 und 6Zylinder hast? Weil ansonsten frage ich mich wie du das eingetragen bekommen hast bzw. ob es eingetragen ist?
MfG OBi
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@Obi:
Doch, doch, eingetragen ist es, hab es direkt bei meinem Händler machen lassen! Wobei mich echt mal interessieren würde, wo der Unterschied ist!?! Wobei mir auch nur die Dämpfer an der VA für nen 6er sind! Muss mal bei meinem Händler nachfragen! Keilform hab ich aber nach vorne! (Ist auch nen Gewinde!)
MfG
Nick
Doch, doch, eingetragen ist es, hab es direkt bei meinem Händler machen lassen! Wobei mich echt mal interessieren würde, wo der Unterschied ist!?! Wobei mir auch nur die Dämpfer an der VA für nen 6er sind! Muss mal bei meinem Händler nachfragen! Keilform hab ich aber nach vorne! (Ist auch nen Gewinde!)
MfG
Nick
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 35 Monaten
keilform nach vorne??? wie sieht das denn aus?
Muss ich z.b. beim Motorumbau von 4zyl. auf 6zyl. auch jetzt das Fahrwerk wechseln?
Muss ich z.b. beim Motorumbau von 4zyl. auf 6zyl. auch jetzt das Fahrwerk wechseln?
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten...
Wenn du von 4 Zylinder auf 6 Zylinder umbaust brauchst du natürlich auch das passende Fahrwerk dafür.
@ Nickster,
kann ja sein dass ein Fahrwerk vom 6 Zylinder beim 4 Zylinder geht (würde es zwar nicht machen) aber andersrum geht das sicher nicht.
@ Nickster,
kann ja sein dass ein Fahrwerk vom 6 Zylinder beim 4 Zylinder geht (würde es zwar nicht machen) aber andersrum geht das sicher nicht.
Wenn bei dir nur der Dämpfer vorne für den 6 Zylinder ist mag das noch ok sein.
Aber die Kennlinien der Federn von 4 und 6 Zylinder werden sich sicherlich unterscheiden, weil sonst würde sich die Industrie nicht den Aufwand mit getrennten Fahrwerken für 4 und 6 Zylinder machen.
Aber die Kennlinien der Federn von 4 und 6 Zylinder werden sich sicherlich unterscheiden, weil sonst würde sich die Industrie nicht den Aufwand mit getrennten Fahrwerken für 4 und 6 Zylinder machen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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