Mein Motor lief sehr unrund im Stand und dann habe ich den Fehler gefunden!
Das störluftventil welches bei der asu falschluft stimulieren soll war aufgerissen und ständig am falschluft ziehen!!
Nun zu meiner Frage bin ca 400-500 km damit gefahren, welche ausirkung hat das gehabt evtl Folgeschäden wie zB eine nicht mehr so toll funktionierende lamdasonde? Da auch erhöhter spritverbrauch da war !!
Lg
Das störluftventil welches bei der asu falschluft stimulieren soll war aufgerissen und ständig am falschluft ziehen!!
Nun zu meiner Frage bin ca 400-500 km damit gefahren, welche ausirkung hat das gehabt evtl Folgeschäden wie zB eine nicht mehr so toll funktionierende lamdasonde? Da auch erhöhter spritverbrauch da war !!
Lg
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Deutschland
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Hallo davidove,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Störluftventil defekt Langzeitwirkung ?"!
Gruß
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Das hat gar keine Langzeitfolgen.
Die DME hat auf die Falschluft reagiert und auf Basis der Lambdasignale mehr Sprit eingespritzt, um wieder den passenden Lambdawert zu erreichen. Daher der höhere Spritverbrauch.
Beseitige die Leckage und fahr. Die DME braucht wieder eine Weile bis die Regelung passt.
Bearbeitet von: Bist33 am 08.01.2016 um 09:13:10
Die DME hat auf die Falschluft reagiert und auf Basis der Lambdasignale mehr Sprit eingespritzt, um wieder den passenden Lambdawert zu erreichen. Daher der höhere Spritverbrauch.
Beseitige die Leckage und fahr. Die DME braucht wieder eine Weile bis die Regelung passt.
Bearbeitet von: Bist33 am 08.01.2016 um 09:13:10
Danke für die Antwort, was heißt denn eine weile ?
Haber immernoch Mehrverbrauch hab den vorhin mal durchgetreten auf der Bahn.
Ab 120 ist die Beschleunigung auch nicht mehr so pralle irgendwie brauch er ewig bei durchgedrückten Pedal auf 180
Haber immernoch Mehrverbrauch hab den vorhin mal durchgetreten auf der Bahn.
Ab 120 ist die Beschleunigung auch nicht mehr so pralle irgendwie brauch er ewig bei durchgedrückten Pedal auf 180
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