Hallo,
ich bin am überlegen ob ich mir einen 330i zulege. Ich hatte nen F30 320d. Da ich aber nur ca 15000 km im Jahr fahre wäre es vielleicht interessant auf einen Benziner umzusteigen. Hat vielleicht schon jemand den F30 330i und kann was zum Verbrauch sagen?
Gruss Freak
ich bin am überlegen ob ich mir einen 330i zulege. Ich hatte nen F30 320d. Da ich aber nur ca 15000 km im Jahr fahre wäre es vielleicht interessant auf einen Benziner umzusteigen. Hat vielleicht schon jemand den F30 330i und kann was zum Verbrauch sagen?
Gruss Freak
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo freak10,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "F30/31 330i Erfahrung"!
Gruß
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Hat keiner einen 330i? Oder kann jemand was zu einem 328i sagen?
Es wäre schön wenn Du den Usern mehr als nur ein paar Stunden Zeit lässt zu antworten...
Da ein Benziner andere Drehzahlen als ein Diesel benötigt, wird mehr Kraftstoff durch die Düsen laufen.
Der 330i läuft wesentlich ruhiger und ich bin immer wieder über das hohe Drehzahlniveau erschreckt,
so daß ich immer wieder auf den DZM schauen muss,damit ich nicht dauernd in der nähe des roten Bereichs
drehe.
Der 330i läuft wesentlich ruhiger und ich bin immer wieder über das hohe Drehzahlniveau erschreckt,
so daß ich immer wieder auf den DZM schauen muss,damit ich nicht dauernd in der nähe des roten Bereichs
drehe.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Ich kann nur vom 335i berichten. Da brauch ich so im Durchschnitt 11 Liter.
Fahre relativ viel Stadt/Agglo Verkehr. Zürich nach Frankfurt mit erhöhtem Reisetempo wo möglich, geht mit 10 Liter. Mit etwas flüssigerem Verkehrsaufkommen geht dann gut mit 9 Liter.
Der 328i oder der 330i dürfte bei gleicher Fahrweise zirka 10-15% weniger nehmen.
Bei 15Tsd. KM im Jahr sind die Kraftstoffkosten wirklich das kleinste Thema. (bsp. 1500 Liter x €1.50 = €2250)
Rückstellungen für neue Reifen weil der Fahrstil sich ändert oder für Bussen machen da eventuell schon mehr aus...
Und mit nem Diesel kommt man ja bald nirgends mehr in eine Stadt rein wegen dem ganzen NOx hype.
Fahre relativ viel Stadt/Agglo Verkehr. Zürich nach Frankfurt mit erhöhtem Reisetempo wo möglich, geht mit 10 Liter. Mit etwas flüssigerem Verkehrsaufkommen geht dann gut mit 9 Liter.
Der 328i oder der 330i dürfte bei gleicher Fahrweise zirka 10-15% weniger nehmen.
Bei 15Tsd. KM im Jahr sind die Kraftstoffkosten wirklich das kleinste Thema. (bsp. 1500 Liter x €1.50 = €2250)
Rückstellungen für neue Reifen weil der Fahrstil sich ändert oder für Bussen machen da eventuell schon mehr aus...
Und mit nem Diesel kommt man ja bald nirgends mehr in eine Stadt rein wegen dem ganzen NOx hype.
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Fahre den 328i GT und bin zufrieden. Sicher ist der Verbrauch höher, aber dafür auch die Versicherung und Steuer etwas niedriger. Fahre auch etwa 15000 km und habe einen Gesamtverbrauch von etwa 8,0L. Mein Arbeitsweg ist ca 18 km einfach. Bin aber kein Heizer und brauche die Leistung nur wenns mich mal packt. Dann zieht er schön durch und ist wirklich schon recht schnell. Positiv ist für mich der fast nicht hörbare Motor im Innenraum, außer man ruft die Leistung ab. Auch die Start Stopp Funktion ist mit dem Benziner um einiges smoother als beim Diesel. Im Winter wird er schneller warm und Wartungskosten sind auch etwas niedriger.
Man fährt allerdings nicht billiger, sondern eher auf gleichem Preisniveau wenn nicht etwas teurer als mit einem Diesel in Summe bei 15TKm. Für mich war es die richtige Entscheidung, weil ich nicht auf die letzten 50€ im Jahr schaue und mir die Sportlichkeit besser gefällt.
Man fährt allerdings nicht billiger, sondern eher auf gleichem Preisniveau wenn nicht etwas teurer als mit einem Diesel in Summe bei 15TKm. Für mich war es die richtige Entscheidung, weil ich nicht auf die letzten 50€ im Jahr schaue und mir die Sportlichkeit besser gefällt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 47 Monaten
Hallo
ich fahre den 330i seit ein paar Wochen. Vorher hatte ich einen 320d mit 208 PS. Von der Leistung her ist der Benziner gefühlt nicht schneller. Aber wesentlich ruhiger und angenehmer. Der Verbrauch ist natürlich höher. Zur Wahl stand auch der 320i. Aber der braucht fast genauso viel und ist vergleichsweise lahm.
Ich hatte eben eine Autobahnfahrt hinter mir. 350km 24 Liter genommen. Dabei hatte ich auch auch Stellen mit 180km. Das meiste zw. 100 und 140km
In der Stadt, also nur Stadt hatte ich 8,8. Wir haben Winter, es ist kalt und die Reifen sind auch ein Faktor.
Bisher habe ich den Umstieg vom sparsamen Diesel zum 252PS starken Benziner nicht bereut. Meine Fahrleistung ist 15000km/Jahr. Von daher gebe ich auch mal Feuer. 1-2 Liter mehr ist mir dann egal.
Wer ein sparsames Vernunftauto sucht, ist hier falsch.
ich fahre den 330i seit ein paar Wochen. Vorher hatte ich einen 320d mit 208 PS. Von der Leistung her ist der Benziner gefühlt nicht schneller. Aber wesentlich ruhiger und angenehmer. Der Verbrauch ist natürlich höher. Zur Wahl stand auch der 320i. Aber der braucht fast genauso viel und ist vergleichsweise lahm.
Ich hatte eben eine Autobahnfahrt hinter mir. 350km 24 Liter genommen. Dabei hatte ich auch auch Stellen mit 180km. Das meiste zw. 100 und 140km
In der Stadt, also nur Stadt hatte ich 8,8. Wir haben Winter, es ist kalt und die Reifen sind auch ein Faktor.
Bisher habe ich den Umstieg vom sparsamen Diesel zum 252PS starken Benziner nicht bereut. Meine Fahrleistung ist 15000km/Jahr. Von daher gebe ich auch mal Feuer. 1-2 Liter mehr ist mir dann egal.
Wer ein sparsames Vernunftauto sucht, ist hier falsch.
Alles abhängig von der Fahrweise. Du kannst den Zossen mit ca. um die 7 Liter fahren, aber wenn Du in der Stadt mit Stau und viel Verkehr unterwegs bist, kann sich der Verbrauch wie bei heißer Fahrweise nahezu verdoppeln.
Mein alter 535 i E 34 Automatik lag selbst bei schonender Fahrweise selten unter 11 Liter, in der Spitze um die 17 Liter.
Mein ehemaliger 335 ix F 30 lag immer zwischen 7 und 11 Litern, bei derzeitiger M 240 i Cabrio F 23 mit 340 PS liegt zwischen etwas unter 7 Litern bis knapp über 10 Liter. Beide Fahrzeug mit Automatik, der 2 er mit Sportautomatik.
BMW hat die neueren Motoren wirklich sparsam gemacht (gegenüber der Vergangenheit) und die Dinger machen richtig Laune.
Einziger Nachteil: Der 330 i ist ein Vierzylinder, der nicht so seidenweich und geil läuft wie ein 6-Zylinder.
Steig um, Du wirst es nicht bereuen.
Mein alter 535 i E 34 Automatik lag selbst bei schonender Fahrweise selten unter 11 Liter, in der Spitze um die 17 Liter.
Mein ehemaliger 335 ix F 30 lag immer zwischen 7 und 11 Litern, bei derzeitiger M 240 i Cabrio F 23 mit 340 PS liegt zwischen etwas unter 7 Litern bis knapp über 10 Liter. Beide Fahrzeug mit Automatik, der 2 er mit Sportautomatik.
BMW hat die neueren Motoren wirklich sparsam gemacht (gegenüber der Vergangenheit) und die Dinger machen richtig Laune.
Einziger Nachteil: Der 330 i ist ein Vierzylinder, der nicht so seidenweich und geil läuft wie ein 6-Zylinder.
Steig um, Du wirst es nicht bereuen.
Fahrweise ist immer entscheidet - das stimmt wohl.
Und ein Sechszylinder ist auch immer was schönes.
In meinem Fall werde ich den 330i auf jeden Fall noch weitere Jahre fahren, denn es gibt ja noch genügend andere Dinge im Leben, die wichtig sind.
Und ein Sechszylinder ist auch immer was schönes.
In meinem Fall werde ich den 330i auf jeden Fall noch weitere Jahre fahren, denn es gibt ja noch genügend andere Dinge im Leben, die wichtig sind.
Alles abhängig von der Fahrweise. Du kannst den Zossen mit ca. um die 7 Liter fahren, aber wenn Du in der Stadt mit Stau und viel Verkehr unterwegs bist, kann sich der Verbrauch wie bei heißer Fahrweise nahezu verdoppeln.
Mein alter 535 i E 34 Automatik lag selbst bei schonender Fahrweise selten unter 11 Liter, in der Spitze um die 17 Liter.
Mein ehemaliger 335 ix F 30 lag immer zwischen 7 und 11 Litern, bei derzeitiger M 240 i Cabrio F 23 mit 340 PS liegt zwischen etwas unter 7 Litern bis knapp über 10 Liter. Beide Fahrzeug mit Automatik, der 2 er mit Sportautomatik.
BMW hat die neueren Motoren wirklich sparsam gemacht (gegenüber der Vergangenheit) und die Dinger machen richtig Laune.
Einziger Nachteil: Der 330 i ist ein Vierzylinder, der nicht so seidenweich und geil läuft wie ein 6-Zylinder.
Steig um, Du wirst es nicht bereuen.
(Zitat von: Don Alfredo)
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