Hallo...
hab mal ne frage :) also mein compact is schrott jetzt hab ich ne 318er limousine gefunden 140ps nun gut...
das doofe ist das der wagen schon ca. 200.000 km gelaufen ist,
meine fragen:
1. Worauf muss ich achten wenn ich mir den motor angucke ?
2. Macht des überhaupt sinn noch nen Wagen mit 200.000 km zu kaufen/fahren ??
wäre schön wenn ihr mir antwortet ;) thx im vorraus
hab mal ne frage :) also mein compact is schrott jetzt hab ich ne 318er limousine gefunden 140ps nun gut...
das doofe ist das der wagen schon ca. 200.000 km gelaufen ist,
meine fragen:
1. Worauf muss ich achten wenn ich mir den motor angucke ?
2. Macht des überhaupt sinn noch nen Wagen mit 200.000 km zu kaufen/fahren ??
wäre schön wenn ihr mir antwortet ;) thx im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo r3dBuLL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie gut ist der motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie gut ist der motor"!
Gruß
Zitat:
ne 318er limousine gefunden 140ps nun gut...
nen 318er mit 140PS!? Ist das ein "iS"? Wäre schon wichtig zu wissen, denn M42/M44 haben andere "Macken" als M40/M43.
Leider kann man in keinen Motor "reinschauen", also ich meine man kann einen bekommen der hat 50tkm und ist ne Woche später platt und es gibt welche die sind bei 200tkm "gut eingefahren". Wichtig ist das er ruhig läuft und sich gut "anfühlt".
Wenn klar ist um welchen Motortyp es sich handelt kann man auch spezifischer werden.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
ahhh ich idiot hab des jetzt voll verpeilt weil ich nen compact hatte und der andere länglich is, hab vergessen zu sagen das das ein 318 coupe ist ich denk ma schon das des ein IS ist
Zitat:
...das ein 318 coupe ist ich denk ma schon das des ein IS ist
Ja, wenn es ein Coupe ist, dann ist es ein "iS", den "normalen" 1,8 Liter 8V-Motor mit 115PS gab es im Coupe nicht.
Beim 8V Motor hätte ich Dir einiges zu bekannten Problemen sagen können, aber beim 318iS kenne ich mich nicht so aus, für den Motortyp gibt es aber reichlich Spezis hier, die werden sich schon melden.
Welches Bj. wäre denn der 318iS? Es gab den mit M42 und M44 Motor.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Also der BMW ist Baujahr 94/95 eins von beidem. Ich denke es ist eher ein 94er Modell. Was wäre zu beachten wenn es ein M40 oder ein M44 Motor wäre ?
Zitat:
...wenn es ein M40 oder ein M44 Motor wäre ?
Den M40 gab es nicht im "iS" (siehe oben), nur den M42 oder den Nachfolger M44.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
du solltest dir überlegen, wie lange du den wagen fahren willst. wenn er jetzt schon 200tkm weg hat und >10jahre alt ist, dann sollte man sich das genau überlegen. ich würde davon abraten so einen wagen zu kaufen.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Ich würd mir auch keinen 4Zylinder Motor mit 200tkm kaufen. Da ist die Wahrscheinlichkeit einfach zu hoch das er bald teuer wird. Sicher können die Motoren 300-500tkm laufen, aber das sind dann echte Seltenheiten!
So ein 1.8l Coupe wurde sicher auch häufig kräftig getreten (besonders als Coupe!), da man nur mit hohen Drehzahlen "mithalten" kann. Ein 325 oder 328 wird dagegen sicher "ruhiger" gefahren da er viel mehr Leistung hat.
Wenn du den Wagen nur als Übergangslösung planst-> OK, aber wenn du was vom Auto haben möchtest, dann spar auf ein Auto mit ca. 100tkm.
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MfG
Sascha
So ein 1.8l Coupe wurde sicher auch häufig kräftig getreten (besonders als Coupe!), da man nur mit hohen Drehzahlen "mithalten" kann. Ein 325 oder 328 wird dagegen sicher "ruhiger" gefahren da er viel mehr Leistung hat.
Wenn du den Wagen nur als Übergangslösung planst-> OK, aber wenn du was vom Auto haben möchtest, dann spar auf ein Auto mit ca. 100tkm.
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MfG
Sascha
Hi!
Der Motor an sich ist gut, aber ich würde ihn auch nicht mit 200tkm kaufen.
Der Kettenantrieb macht dann gerne Zicken, da ist er eh sensibel.
Ich denke, 200tkm ist bei mehreren Vorbesitzern das Ende der Gefühle für den is.
Rollie
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*touring cruising*
Der Motor an sich ist gut, aber ich würde ihn auch nicht mit 200tkm kaufen.
Der Kettenantrieb macht dann gerne Zicken, da ist er eh sensibel.
Ich denke, 200tkm ist bei mehreren Vorbesitzern das Ende der Gefühle für den is.
Rollie
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*touring cruising*
hm ihr habt recht, ich glaub ich gedulde mich noch bis zum juni dann hol ich mir den e36 compact 318ti ??? was hält ihr von den wagen ist er gut ? 140 ps sind net schlecht in sonem auto :)
Der 318ti ist ein "kleiner" flinker BMW, der einzige Nachteil, den dieser Wagen hat, ist, das er bis 1998 vorne keine Innenbelüftetetn Bremsscheiben verbaut hatte (kann man aber relativ leicht nachrüsten).
Der hier ist zwar grün, aber wenig Km,jung, und unverbastelt
Über den M42/44 Motor würd ich mir mal alles etwas durchlesen hier im Forum, einfach mal mit der Suche etwas stöbern.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Der hier ist zwar grün, aber wenig Km,jung, und unverbastelt
Über den M42/44 Motor würd ich mir mal alles etwas durchlesen hier im Forum, einfach mal mit der Suche etwas stöbern.
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