Moin ,
Seit kurzem habe ich bei meinem e46
316i Bj 00 Automatik das Problem ,
Wenn ich an der Ampel stehe , und D eingelegt ist ,
Schwankt der Drehzahl permanent . Beim N
Ist alles normal ?
Bevor ich denn FS auslesen will wollte ich euch
Mal fragen ....
Danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2015 um 09:30:18
Seit kurzem habe ich bei meinem e46
316i Bj 00 Automatik das Problem ,
Wenn ich an der Ampel stehe , und D eingelegt ist ,
Schwankt der Drehzahl permanent . Beim N
Ist alles normal ?
Bevor ich denn FS auslesen will wollte ich euch
Mal fragen ....
Danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2015 um 09:30:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Aspire,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316iA Drehzahlschwankung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316iA Drehzahlschwankung"!
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 25 Monaten
Hallo ich wollte fragen was daraus geworden ist? Fehler gefunden? Habe leider das selbe Problem.
Drehzahlschwankungen können sehr viele Ursachen haben, die sich isoliert nicht erraten lassen. Manchmal kann man aufgrund Begleitfehler Rückschlüsse ziehen. Erstmal MUSS der Fehlerspeicher ausgelesen werden um hier weiterhelfen zu können.
Der Fehlerspeicher ist leer. Leider
Trennt der Wandler nicht richtig wenn der Wagen steht?
Trennt der Wandler nicht richtig wenn der Wagen steht?
Hi HHDK , Motor und Getriebe sind nur in der N ( P ) Stellung getrennt, bei D ist Verbindung hergestellt.
Vielleicht zieht er Falschluft .
Gruß Peter
Vielleicht zieht er Falschluft .
Gruß Peter
Wurde schon geprüft, zieht keine Falschluft.
Der Wagen hat 221600km gelaufen. Bin ratlos.
Wenn ich die Klima ausmache sinkt die Drehzahl drastisch und kriegt sich kaum ein.
Der Wagen hat 221600km gelaufen. Bin ratlos.
Wenn ich die Klima ausmache sinkt die Drehzahl drastisch und kriegt sich kaum ein.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei relevanten Leerlaufschwankungen der Fehlerspeicher leer ist.
Bei BMW geprüft?
Bei BMW geprüft?
Das mit dem leeren FS kann schon sein.
Ich schieße mal ins Blaue: Defekte Kurbelwellengehäuseentlüftung (KGE) oder Luftmassenmesser. (LMM)
Amateur-Prüfung KGE:
MIt 2 Personen prüfen!!!!!
Öldeckel auf bzw runter. Frischhaltefolie dreifach/vierfach lagig drüber. Eine Person hält nun die Folie fest, der andere startet den Wagen. Bloss aufpassen, dass die Folie nicht reisst und eingesaugt wird. Herrscht Unterdruck im System wird die Folie nach innen gewölbt (korrekt) wenn nichts passiert oder sich die Folie beult, ist es die KGE.
Behelfsweise kann während des Motorlaufs der Öldeckel angehoben werden - bricht die Drehzahl ein ist meist alles okay. Wie gesagt...Amateurprüfung.
Amateur-Prüfung-LMM:
Während des laufenden Motors den Stecker des LMM abzoehen. Bricht die Drehzahl kurz ein und fängt sich dann stabil, ist der LMM in Ordnung.
EDIT:
T'schuldigung. Im Eingangspost steht ja, dass bei "N"-Stellung alles okay ist. Vergiss das mal was ich geschrieben habe!
Bearbeitet von: Sauter am 15.01.2018 um 05:52:39
Ich schieße mal ins Blaue: Defekte Kurbelwellengehäuseentlüftung (KGE) oder Luftmassenmesser. (LMM)
MIt 2 Personen prüfen!!!!!
Öldeckel auf bzw runter. Frischhaltefolie dreifach/vierfach lagig drüber. Eine Person hält nun die Folie fest, der andere startet den Wagen. Bloss aufpassen, dass die Folie nicht reisst und eingesaugt wird. Herrscht Unterdruck im System wird die Folie nach innen gewölbt (korrekt) wenn nichts passiert oder sich die Folie beult, ist es die KGE.
Behelfsweise kann während des Motorlaufs der Öldeckel angehoben werden - bricht die Drehzahl ein ist meist alles okay. Wie gesagt...Amateurprüfung.
Amateur-Prüfung-LMM:
Während des laufenden Motors den Stecker des LMM abzoehen. Bricht die Drehzahl kurz ein und fängt sich dann stabil, ist der LMM in Ordnung.
EDIT:
T'schuldigung. Im Eingangspost steht ja, dass bei "N"-Stellung alles okay ist. Vergiss das mal was ich geschrieben habe!
Bearbeitet von: Sauter am 15.01.2018 um 05:52:39
Also Unterdruck herscht.
Bei BMW haben die nicht mal gefunden warum meiner manchmal nicht starten will (Schlüssel Passwort fehlerhaft)
FS ist leer. Auf Bremsenreiniger reagiert auch nichts.
LMM ist inordnung.
Bei BMW haben die nicht mal gefunden warum meiner manchmal nicht starten will (Schlüssel Passwort fehlerhaft)
FS ist leer. Auf Bremsenreiniger reagiert auch nichts.
LMM ist inordnung.
Und egal was ich im Wagen mit Strom mache (Schalter) sinkt kurz die Drehzahl, sogar beim Bremsen im Stand.
Hallo. Wie viel km hat der BMW denn runter? Ist beim Bremsen (langsam werden bis zum Stillstand) ein starkes Drehzahl schwanken zu beobachten? Dies könnte ein defekter Wandler sein, dieser kann dann nicht mehr richtig trennen und "schließen". Bis zu einem gewissen Rahmen bei leichten Schwankungen wie es bei mir war (ca 180km) hat es eine Getriebe Öl spülung die sich so im kosten Fenster von 350-450 Euro bewegt Abhilfe geschaffen. Ansonsten bei dem anderen Hilfe suchenden Wo sich nach Verbrauchern die Drehzahl ändert. Unter Umständen ein defekt des Generators. Eine kurze kleine Schwankung beim zu und weg schalten von Verbrauchern ist normal. Wenn er aber ab dem zeitpunkt nurnoch Schwankt könnte es sein das im stand die lichtmaschine nicht genug Strom zur Verfügung stellen kann bzw nicht mehr richtig geregelt wird. Aber dort sollte dann spätestens ein Fehler hinterlegt sein. MfG Chris.
Der Wagen hat 221600 km gelaufen.
Wenn ich langsam Bremse dann schwankt der nicht so ein stärker bremsen schwankt der stark und geht auf 500 dann 700 dann 500 und dann 700 Umdrehungen wie ein Mensch der Zittert so fühlt es sich an
Beim Strom, wenn ich n Schalter betätige dann spielt die Drehzahl um 50 Umdrehungen ca Wenn ich laut Musik höre mit Bass (kein BMW Radio sondern so n normales Universelles) dann spielt die Drehzahl leicht
und im Leerlauf auf N spielt die Drehzahl um 50 Umdrehungen ca.
Wenn ich langsam Bremse dann schwankt der nicht so ein stärker bremsen schwankt der stark und geht auf 500 dann 700 dann 500 und dann 700 Umdrehungen wie ein Mensch der Zittert so fühlt es sich an
Beim Strom, wenn ich n Schalter betätige dann spielt die Drehzahl um 50 Umdrehungen ca Wenn ich laut Musik höre mit Bass (kein BMW Radio sondern so n normales Universelles) dann spielt die Drehzahl leicht
und im Leerlauf auf N spielt die Drehzahl um 50 Umdrehungen ca.
50 Umdrehungen finde ich ist nichts.
Kannst Du mal ein Video davon machen?
Kannst Du mal ein Video davon machen?
joa nur wie kann ich das hochladen hier über die App?
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