Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 08.12.2015 um 09:24:55 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Servus Leute,
mir ist heute morgen etwas sehr bescheidenes passiert. Ich war tanken bin danach losgefahren und nach ein paar Minuten als ich dann auf der Autobahn war bemerkte ich das irgendetwas nicht stimmt. Über 60kmh fing das Auto leicht an zu vibrieren. Bei 80 war es so stark das ich wieder 60 gefahren bin... Dachte an ein Wuchtgewicht... Musste dann an ganzes Stück Autobahn fahren bis die nächste Abfahrt/Parkmöglichkeit kam. Dort rausgefahren und nachgeschaut und festgestellt, die Felgen/Bremsen sind heiß. Eingestiegen nachgeschaut Handbremse war leicht gezogen.
Jetzt hoffe ich das das keine weiteren Probleme nach sich zieht waren so ca. 12km. Jetzt das extrem verwunderliche. Mein Handbremssymbol ist nicht an. Und er "gongt" auch nicht. Motor aus gemacht und wieder an und beim Check der Lampen leuchtet das Symbol kurz rot auf und geht dann wie alle anderen aus.
Jemand eine Idee? Ich habe immer nur gelesen das bei allen das Symbol dauer an ist...
Bearbeitet von: angry81 am 08.12.2015 um 09:24:55
Servus Leute,
mir ist heute morgen etwas sehr bescheidenes passiert. Ich war tanken bin danach losgefahren und nach ein paar Minuten als ich dann auf der Autobahn war bemerkte ich das irgendetwas nicht stimmt. Über 60kmh fing das Auto leicht an zu vibrieren. Bei 80 war es so stark das ich wieder 60 gefahren bin... Dachte an ein Wuchtgewicht... Musste dann an ganzes Stück Autobahn fahren bis die nächste Abfahrt/Parkmöglichkeit kam. Dort rausgefahren und nachgeschaut und festgestellt, die Felgen/Bremsen sind heiß. Eingestiegen nachgeschaut Handbremse war leicht gezogen.
Jetzt hoffe ich das das keine weiteren Probleme nach sich zieht waren so ca. 12km. Jetzt das extrem verwunderliche. Mein Handbremssymbol ist nicht an. Und er "gongt" auch nicht. Motor aus gemacht und wieder an und beim Check der Lampen leuchtet das Symbol kurz rot auf und geht dann wie alle anderen aus.
Jemand eine Idee? Ich habe immer nur gelesen das bei allen das Symbol dauer an ist...
Bearbeitet von: angry81 am 08.12.2015 um 09:24:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo The_V1p3r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kein Handbremssymbol"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kein Handbremssymbol"!
Gruß
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Egal wie hoch du den Hebel ziehst?
Mach mal den Lederbalg am handbremshebel ab, dann solltest du den Schalter schon sehen.
Ist etwas weiter hinten, du kannst ja mal manuell versuchen diesen zu betätigen
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Hi, ja egal wie hoch ich ziehe. Kein Zeichen kein Ton. Sonst wäre das ganze ja nicht passiert. Hoffe nur das ich keine neuen Bremsen brauche...
Ist der Balg eingeklickt? Oder wie demontiert man ihn?
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Ja, kannst du herausziehen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Dann muss ich mal in der Mittagspause nachschauen... Das regt mich so auf das alles wieder nur wegen einem kleinen 5ct elektronischem Bauteil... Und der eh blöden Handbremse bei BMW... an meinem alten Passat haben 2 Raster gelangt und der Wagen stand wie festgeschraubt... beim BMW bis unters Dach ziehen damit er steht...
Servus,
war gerade am Auto nachschauen... Was soll denn dieser Kontaktschalter sein?
Bearbeitet von: The_V1p3r am 08.12.2015 um 14:00:41
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Bearbeitet von: The_V1p3r am 08.12.2015 um 14:00:41
Hinten links am Hebel ist eine Metallfeder und ein einzelnes Kabel dran das ist der Schalter.
Lass mich raten, das sieht man auf den Fotos jetzt nicht...
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(Zitat von: The_V1p3r)
Glaub auf dem 2 Foto sieht man die Spange (bronzefarben). Oder irre ich mich?
Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
Das hier?
Ja genau das ist es.
Nur sehe ich hier kein Kabel.
Und wenn ein Kabel da ist mal raus machen und auf Masse legen ob es dann leuchtet.
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Ein Kabel sehe ich leider auch nicht...
Muss ich ich wohl oder übel bei bmw vorbei fahren und das checken lassen
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Das Kabel kann man doch selber suchen und das Geld sparen.
Und wenn man es so nicht findet macht man halt die Mittelkonsole raus.
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Das sagt sich so leicht^^ wenn man weiß wie was geht ist alles leicht... Ich habe immer Angst etwas kaputt zu machen
So war heute in der Niederlassung ... Anscheinend ist das Kabel einfach aus dem Halter (kupferklammer) gerutscht...
Jetzt der Hammer.... Mit TÜV (diesen Monat fällig) möchten die netten Menschen dort knapp 500€ dafür...
Hat jemand nen Tipp für mich wie ich die mittelkonsole auseinander gebaut bekomme oder am einfachsten das Fach unter der Armlehne ausgebaut bekomme????
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Hat jemand nen Tipp für mich wie ich die mittelkonsole auseinander gebaut bekomme oder am einfachsten das Fach unter der Armlehne ausgebaut bekomme????
So, Problem selbst gelöst... habe den 1er von einem Bekannten zerlegt um zu sehen wie das Kabel eigentlich aussieht und aus welcher Richtung es kommt. Danach dann gewusst wonach ich bei mir suchen musste... Im letzten hintersten Eck unter der Mittelkonsole habe ich dann das Kabel gefunden und gestern abend mit viel Hand zerkratzen aufschneiden und und und... an den Schalter bekommen... Eingefädelt hats dann meine Freundin mit den kleineren Händen... Verstehe jetzt auch warum BMW die Mittelkonsole ausbauen wollte...
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