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Hallo. Hat jemand erfahrung mit den oben genannten Birnen?
Ich wollte sie für die Angel Eyes nehmen. Mir geht es hauptsächlich darum das die möglichst weiss sind.
Oder hat jemand bessere im Angebot? Ich finde sonst nix ansprechendes.
Mitglied: seit 2005
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Hallo focusdevil,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Blue Halogen H8"!
Gruß
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Wieso nimmst du keine LED Birnen?
Zb; M-tec?
Mit Halogenlampen wirst du nicht glücklich, da sie farblich nie zu den LEDs rankommen.
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
Weil die LEDs alle illegal sind.
Ich habe die "H8 Xenon Optik Halogen Lampen 8500K Super White Birnen" drinne das diese nie an die facelift Optik rankommen sollte klar sein.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
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Kannst du mir einen link schicken?
Ich hatte die von Seitronic drin. Waren LED. Das problem war nur das die äusseren ringe so gut wie gar nicht beleuchtet waren. Ich war mit den dingern sogar bei BMW und haben es nicht hin bekommen. Die von mir genannten bringen 4000 Kelvin. Die von dir 8500?
Das kann ich kaum glauben. 8500 wär schon ultra weiss oder? Haste mal ein bild?
Ich habe zwar selbst keinen e90 o.ä. aber ich habe mal gehört, dass man fast die Stoßstange abnehmnen muss (bzw. durchs Radhaus) um die Leuchtmittel zu tauschen. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie jemand in der Verkehrskontrolle das mitbekommen/ prüfen kann ob das nun LED oder Halogen ist. Habt ihr da schon Erfahrungen gemacht?
I ///M FAN
Billige LED-Marker können den Radioempfang stören (EMV-Verträglichkeit)
Außerdem können die LED's blitzen, wenn man ohne codieren fährt.
Bei Kontrollen kommt es darauf an wer das Auto anschaut.
Einige sehen darüber hinweg oder es ist nicht prio.
Wer sich nur ansatzweise mit Autos auskennt, wird sehen wie
das Standlicht bei manchen Modellen leuchtet.
Es soll sogar Personen geben die beim LCI-E92/93 meinen das man illegales Standlicht
hat.
Das die Ringe beim E90/91 Xenon unterschiedlich leuchten ist leider Konstruktionsbedingt wegen der Lichtleiter innen.
Beim Modell mit H7 Scheinwerfern (LCI) und Ringen ist es einfacher.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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Ich fahre einen e61 lci.
Ist dann sicher ähnlich.