Hallo,
mein DPF war im Fehlerspeicher. Keine Regeneration mehr möglich. Wagen fuhr wie nen Smart.... Ich habe einen Austausch DPF gekauft. Vor zwei Tagen getuscht. FS geleert. Soweit wieder alles in Ordnung. Heute auf der Autobahn ca. 25 km ohne Probleme Vollgas. Ei gekauft. Rückfahrt: 175 km/h, Vollgas kein km/h schneller. Zu Hause FS ausgelesen:
wieder DPF drin stehend das der voll ist
angasgegendruck zu hoch
LMM steht auch drin ( der ist ziemlich neu. 6 Monate Original Bosch) denke nicht das der was hat...
kann es wirklich sein, dass der neue DPF schon zu sitzt? Müsste dieser angelernt werden? Eventuell ein Sensor den man noch mit tauschen sollte?
mein DPF war im Fehlerspeicher. Keine Regeneration mehr möglich. Wagen fuhr wie nen Smart.... Ich habe einen Austausch DPF gekauft. Vor zwei Tagen getuscht. FS geleert. Soweit wieder alles in Ordnung. Heute auf der Autobahn ca. 25 km ohne Probleme Vollgas. Ei gekauft. Rückfahrt: 175 km/h, Vollgas kein km/h schneller. Zu Hause FS ausgelesen:
wieder DPF drin stehend das der voll ist
angasgegendruck zu hoch
LMM steht auch drin ( der ist ziemlich neu. 6 Monate Original Bosch) denke nicht das der was hat...
kann es wirklich sein, dass der neue DPF schon zu sitzt? Müsste dieser angelernt werden? Eventuell ein Sensor den man noch mit tauschen sollte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jonathan1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme DPF"!
Gruß
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