Hallo,
eventuell ist das eine dummer Frage, aber ich habe bisher keine Antwort gefunden.
Seit gestern habe ich einen neuen 5er (F10). Wie der Vorgänger ist auch dieser wieder ein Schalter.
Bereits beim Vorgänger(Bj. 09.2012) hatte ich direkt von Anfang an die Schaltpunktanzeige deaktiviert,
was nach meiner Erinnerung irgendwie über das I-Drive-Menü ging.
Nun beim aktuellen Fahrzeug finde ich dazu nichts mehr und auch die Bedienanleitung geht mit
dem Thema "Schaltpunktanzeige" sehr sparsam um.
Weiß eventuell jemand, wie man die Schaltpunktanzeige bei den aktuellen Fahrzeugen deaktivieren kann?
Danke und Gruß
Mirko
eventuell ist das eine dummer Frage, aber ich habe bisher keine Antwort gefunden.
Seit gestern habe ich einen neuen 5er (F10). Wie der Vorgänger ist auch dieser wieder ein Schalter.
Bereits beim Vorgänger(Bj. 09.2012) hatte ich direkt von Anfang an die Schaltpunktanzeige deaktiviert,
was nach meiner Erinnerung irgendwie über das I-Drive-Menü ging.
Nun beim aktuellen Fahrzeug finde ich dazu nichts mehr und auch die Bedienanleitung geht mit
dem Thema "Schaltpunktanzeige" sehr sparsam um.
Weiß eventuell jemand, wie man die Schaltpunktanzeige bei den aktuellen Fahrzeugen deaktivieren kann?
Danke und Gruß
Mirko
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mikV8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltpunktanzeige deaktivieren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltpunktanzeige deaktivieren"!
Gruß
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Keiner eine Idee?
Mögt ihr diese Schaltpunktanzeige alle so sehr...? :-)
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Hallo,
geht per Codierung oder eventuell durch langes drücken der BC-Taste oder Ressetttaste im Kombi, bin mir da nicht sicher.
mfg
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mfg
Flashen, Codieren und alles andere zum Thema Auto und Bit/Bytes
Hi,
BC- und Resettaste hab ich beide schon probiert. Geht leider beides nicht...
Umcodieren würde ich nicht wollen. Stellt sich die Frage, warum es beim Vorgänger (PreLCI)
abzuschalten ging und jetzt nicht mehr?
Wer lässt sich sowas einfallen...?
VG
Mirko
BC- und Resettaste hab ich beide schon probiert. Geht leider beides nicht...
Umcodieren würde ich nicht wollen. Stellt sich die Frage, warum es beim Vorgänger (PreLCI)
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Mirko
Du meinst gewiss die Schaltempfehlung im Kombiinstrument oder? Also wo je nach Drehzahl Pfeil hoch/runter und der nächste Gang angezeigt wird? Das kann man abschalten im iDrive, allerdings hab ichs nicht genau im Kopf wo. Schau mal im Menü, im meine es wäre der Punkt "Infodisplay" oder so ähnlich gewesen. Darunter kannst du wählen, was du im Kombiinstrument alles angezeigt bekommen möchstest, wenn du mit dem BC Knopf durchschaltest. Unter anderem ist da auch die Schaltempfehlung, die man mit einem Haken abwählen kann. Bei mir gehts auf jeden Fall, hab sie aber angelassen. Falls du es nicht findest, kann ich gerne nochmal genau nachschauen morgen.
Hi,
danke für die Antwort.
Ich gehe mal davon aus, dass dein 5er noch ein VFL ist.
Wie oben geschrieben, hatte ich vorher einen 2012er F11, bei welchem ich die
Anzeige, wie von dir beschrieben, über das I-Drive-Menü ausschalten konnte.
Leider scheint man diese "Funktion" beim FL weggelassen zu haben...
Genau dazu konnte ich nur leider nirgends etwas finden und würde mich halt freuen,
wenn hier jemand mehr dazu wüsste.
Irgendwie scheint jedoch Keiner sonst den Bedarf zu haben, diese Schaltpunktanzeige
auszuschalten. :-(
LG
Mirko
danke für die Antwort.
Ich gehe mal davon aus, dass dein 5er noch ein VFL ist.
Wie oben geschrieben, hatte ich vorher einen 2012er F11, bei welchem ich die
Anzeige, wie von dir beschrieben, über das I-Drive-Menü ausschalten konnte.
Leider scheint man diese "Funktion" beim FL weggelassen zu haben...
Genau dazu konnte ich nur leider nirgends etwas finden und würde mich halt freuen,
wenn hier jemand mehr dazu wüsste.
Irgendwie scheint jedoch Keiner sonst den Bedarf zu haben, diese Schaltpunktanzeige
auszuschalten. :-(
LG
Mirko
Ich glaub das es eben selten einen gibt den eine solche Anzeige wirklich nervt ;-), der kann doch anzeigen was er will, deswegen schaltet man doch e wie man es selber will :-).
Hmm...stimmt schon, nur andersrum, wenn es mich eh nicht interessiert, dann brauche ich es auch nicht angezeigt bekommen... :-)
Grundproblem ist eigentlich, dass es beim Vorgänger abgeschaltet werden konnte und dies nun "vermutlich" nicht mehr geht. Warum?!
Wenn es beim Vorgänger schon nicht gegangen wäre, hätte ich wahrscheinlich nun die Frage nie gestellt.
Ich habe halt noch immer Hoffnung, dass es doch noch irgendwie geht, nur halt nicht mehr so einfach... ;-)
Vielleicht gibt es ja auch jemand, der eine so nahe Verbindung zu BMW hat, dass er weiß, warum man die Möglichkeit der Abschaltung
raus genommen hat. Wäre schon interessant, was sich BMW bei solchen Entscheidungen so denkt,...oder eben auch nicht denkt. :-(
Manche Dinge sollte man einfach mal so lassen wie sie sind!
Den "Bug" beim Tempomat hat man ja auch nicht entfernt...
LG
PS: Werd auf alle Fälle beim nächsten besuch meinen :-) auch mal dazu befragen...
Grundproblem ist eigentlich, dass es beim Vorgänger abgeschaltet werden konnte und dies nun "vermutlich" nicht mehr geht. Warum?!
Wenn es beim Vorgänger schon nicht gegangen wäre, hätte ich wahrscheinlich nun die Frage nie gestellt.
Ich habe halt noch immer Hoffnung, dass es doch noch irgendwie geht, nur halt nicht mehr so einfach... ;-)
Vielleicht gibt es ja auch jemand, der eine so nahe Verbindung zu BMW hat, dass er weiß, warum man die Möglichkeit der Abschaltung
raus genommen hat. Wäre schon interessant, was sich BMW bei solchen Entscheidungen so denkt,...oder eben auch nicht denkt. :-(
Manche Dinge sollte man einfach mal so lassen wie sie sind!
Den "Bug" beim Tempomat hat man ja auch nicht entfernt...
LG
PS: Werd auf alle Fälle beim nächsten besuch meinen :-) auch mal dazu befragen...
Beim F31 ist es über das i-Drive konfigurierbar. Das ist im Menü dort, wo man die ganzen Anzeigen des KI, bzw. des Anzeigegehalt des "Bordcomputer" ändern kann. Also ob Datum, Ankunft, etc. angezeigt werden soll oder eben nicht. Die genaue Stelle kann ich jetzt aber auch nicht auswendig nennen. Ob das beim 5er auch so ist, möchte ich zumindest stark glauben, ich weiß es aber nicht 100%ig.
Edit:
Aus reinem Interesse: was macht dieser Bug genau was der Tempomat nicht machen soll?
Bearbeitet von: Pimpertski am 17.11.2015 um 16:24:56
Edit:
Den "Bug" beim Tempomat hat man ja auch nicht entfernt...
Aus reinem Interesse: was macht dieser Bug genau was der Tempomat nicht machen soll?
Bearbeitet von: Pimpertski am 17.11.2015 um 16:24:56
Hallo Pimpertski,
zumindest WAR es beim 5er auch so.
Mit der Modellüberarbeitung ist dies leider entfallen.
Hatte mich auch nochmal mit meinem Händler darüber unterhalten. Man hat das wohl bewusst raus genommen...
...er geht nur bis 230... ;-)
LG
zumindest WAR es beim 5er auch so.
Mit der Modellüberarbeitung ist dies leider entfallen.
Hatte mich auch nochmal mit meinem Händler darüber unterhalten. Man hat das wohl bewusst raus genommen...
Edit:
Den "Bug" beim Tempomat hat man ja auch nicht entfernt...
Aus reinem Interesse: was macht dieser Bug genau was der Tempomat nicht machen soll?
...er geht nur bis 230... ;-)
LG
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