Hallo,
der Winter naht und da kommt mir eine Frage:
Wie deckt ihr eure Scheibe beim e92 Coupé ab?Wegen der Rahmenlosen Tür wollte ich jetzt keine herkömmliche Abdeckung nehmen und die zwischen Scheibe und Dichtung einklemmen.
Was nutzt ihr?
Hab einiges mit Magneten gesehen, aber überzeugt mich irgendwie nicht wirklich...
der Winter naht und da kommt mir eine Frage:
Wie deckt ihr eure Scheibe beim e92 Coupé ab?Wegen der Rahmenlosen Tür wollte ich jetzt keine herkömmliche Abdeckung nehmen und die zwischen Scheibe und Dichtung einklemmen.
Was nutzt ihr?
Hab einiges mit Magneten gesehen, aber überzeugt mich irgendwie nicht wirklich...
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!
Übrigens, aus dem All betrachtet ist die Erde blau und weiß. Das kann kein Zufall sein!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fossilmax,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abdeckung Scheibe Winter"!
Gruß
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Gruß
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Hi.
Ich stell meinen in die Garage und fertig ^^.
Hätte ich keine wäre es mir egal. Pünktlich aufstehen Morgens und Auto vom Schnee befreien. Dann Eiskratzer ansetzen und rdy. 15 Minuten Arbeit.
Grüßle
Ich stell meinen in die Garage und fertig ^^.
Hätte ich keine wäre es mir egal. Pünktlich aufstehen Morgens und Auto vom Schnee befreien. Dann Eiskratzer ansetzen und rdy. 15 Minuten Arbeit.
Grüßle
Ein steriles Microschalter-Klicken für das digitale Signal ans zuständige Steuergerät wird das metallisch-achaische Gefühl, die Schaltmuffe über den Synchronkörper im nächsten Gangrad einrasten zu lassen NIEMALS ersetzen können.
Hi.
Ich stell meinen in die Garage und fertig ^^.
Hätte ich keine wäre es mir egal. Pünktlich aufstehen Morgens und Auto vom Schnee befreien. Dann Eiskratzer ansetzen und rdy. 15 Minuten Arbeit.
Grüßle(Zitat von: E93335i)
15 Minuten? Selbst bei dickem Eis auf der Scheibe dauert das bei mir keine 3 Minuten.
Im hohen Norden muss man schon damit rechnen, das eine solche Arbeit so viel Zeit beansprucht.
In unseren Breiten dürfte das wohl die Ausnahme sein.
Es gibt Auflagen aus dünnem Material , die kann man nehmen,alternativ eine Halbgarage.
Vor dem Winter sollte der Lack eingewachst werden.
Wenn man vor dem Abstellen die vorderen Scheiben reinigt und trocknet,friert auch weniger an.
Außer es regnet oder Schneefall.
Bei dünnem Eis verwende ich immer Scheibenenteiser.Kratzer mit Messingklinge, nie aus Kunststoff.
Es gibt bei BMW eine passende Abdeckung...
In unseren Breiten dürfte das wohl die Ausnahme sein.
Es gibt Auflagen aus dünnem Material , die kann man nehmen,alternativ eine Halbgarage.
Vor dem Winter sollte der Lack eingewachst werden.
Wenn man vor dem Abstellen die vorderen Scheiben reinigt und trocknet,friert auch weniger an.
Außer es regnet oder Schneefall.
Bei dünnem Eis verwende ich immer Scheibenenteiser.Kratzer mit Messingklinge, nie aus Kunststoff.
Es gibt bei BMW eine passende Abdeckung...
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Bei dünnem Eis verwende ich immer Scheibenenteiser.Kratzer mit Messingklinge, nie aus Kunststoff.
Einen Kratzer mit Messerklinge?? Das muss doch die Scheibe verkratzen?
Messingklinge und nicht Messerklinge
Ja 15 Minuten. ^^ Ich rede nicht von einer klaren Nacht mit Minus 10 Grad sondern Schneefall über die ganze Nacht und ca Minus 5 Grad. ;-) da muss der Schnee ums Auto herum weg (30cm) und der Schnee vom Auto ganz herunter. Dann noch kratzen und fertig. Da sind 15 Minuten noch wenig. ;-)
Ein steriles Microschalter-Klicken für das digitale Signal ans zuständige Steuergerät wird das metallisch-achaische Gefühl, die Schaltmuffe über den Synchronkörper im nächsten Gangrad einrasten zu lassen NIEMALS ersetzen können.
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