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Nerviges Wummern und Unwucht um 1100 U/min

Hintergrund: Ich fahre einen X3 3,0D (F25), EZ Mitte 2012, mit M-Karosserie-Paket und Mischbereifung (Pirelli: P-Zero, (hinten:) 275 bzw. (vorn:)245/40R19 101Y). Aktueller KM-Stand ca. 67 Tsd. Ich habe den X3 als Jahreswagen bekommen (mit ca. 17 Tsd. KM) samt Neuwagenanschlussgarantie, die in ein paar Tagen abläuft. Schon von Anfang an hatte ich folgendes

Problem: ein tieffrequentes, unregelmäßiges "Wummern" oder "Blubbern", das insbes. im Drehzahlbereich zw. 1000 und 1200 U/Min unangenehm dröhnt, v.a. im ECO-PRO-Betrieb in der höchsten Gangstufe mit gleichbleibender Geschwindigkeit oder im Schubbetrieb. Auch beim (sachten) Beschleunigen spürbar, wird dann aber zunehmend von Motorgeräuschen etc. übertönt. Wenn beim Rollen das Automatic-Getriebe auf "N" gestellt wird, lassen die Dröhngeräusche nach, verschwinden aber nicht ganz.

Gleichzeitig ist im Lenkrad eine - unregelmäßige! - Unwucht zu spüren, die aber nicht zwingend etwas mit dem o.g. „Wummern“ zu tun haben muss. Beides korreliert nicht mit Straßenunebenheiten o.ä.!
 
Was bislang, z.T. wiederholt, gemacht wurde (aber alles ohne Ergebnis auf o.g. Symptome):
- Fehlerspeicher ausgelesen: ohne Befund.
- Reifensatz ausgewuchtet (= orig. Markenräder, ohne Auffälligkeiten bzgl. Lauffläche, keine „Sägezahnbildung“ etc.), anderer fabrikneuer Winterreifensatz aufgezogen.
- Radlager o.k.
- Fahrwerk und Motor auf unbefestigte Teile etc. geprüft
- Abgasrückführung neu (niedrigstmöglich) eingestellt und Ansaugkrümmer ausgetauscht (war total verrußt)
- Bremsen wurden vor ca. 15 TKM rundum erneuert
- Neue Software aufgespielt

Beim BMW-Händler vor Ort hat man keine Idee mehr, woran es liegen könnte. Andererseits gibt man zu, dass die o.g. Geräusche zu hören und zu fühlen sind. Ich selbst habe viele Fahrzeuge, auch BMW, gefahren - zuletzt einen X5 erster Baureihe -, aber nie derartige Probleme gehabt.

Im Internet habe ich zu ähnlichen Symptomen folgende, aber von BMW verworfene Ideen gefunden:
·         Auspuff-Resonanzdämpfer
·          Injektorenprobleme
·         Luftleitbleche am Unterboden
·         …

Hat jemand Ideen, woran es noch liegen kann bzw. was man noch antesten sollte? DANKE!