Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 08.09.2015 um 12:35:48 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
ich überlege, einen 316i touring E36 mit Automatik von 1997 zu kaufen,
er soll mich nur ca. 3000km/Jahr als Zweitwagen befördern und als praktischer
Lastenesel beim Einkaufen dienen.
(Erst ca. 90.000km gelaufen, TÜV neu, Bremsen und Auspuff neu)
Worauf sollte ich bei Besichtigung / Probefahrt besonders achten??
Kenne mich in der Theorie ganz gut mit Autos aus, in der Praxis weniger :-)
Gruss Jens
Bearbeitet von: ThaFreak am 08.09.2015 um 12:35:48
Hallo zusammen,
ich überlege, einen 316i touring E36 mit Automatik von 1997 zu kaufen,
er soll mich nur ca. 3000km/Jahr als Zweitwagen befördern und als praktischer
Lastenesel beim Einkaufen dienen.
(Erst ca. 90.000km gelaufen, TÜV neu, Bremsen und Auspuff neu)
Worauf sollte ich bei Besichtigung / Probefahrt besonders achten??
Kenne mich in der Theorie ganz gut mit Autos aus, in der Praxis weniger :-)
Gruss Jens
Bearbeitet von: ThaFreak am 08.09.2015 um 12:35:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jaymafi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 316i touring E36 Automatik"!
Gruß
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Gruß
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Hallöschen,
wichtig beim e36 sind die Schweller und Wagenheberaufnahmen, Übergang Schweller -> Kotflügel vorn. Domlager an den hinteren Stoßdämpfer, Gummis der hinteren Dreieckslenkeraufnahme. Der Motor selbst ist relativ robust, auf Rasseln und klappern achten ansonsten ist der e36 eher ein Robustes Auto. Es ist das wichtigste das die Karosse in Ordnung ist.
Tschaui Ingo
wichtig beim e36 sind die Schweller und Wagenheberaufnahmen, Übergang Schweller -> Kotflügel vorn. Domlager an den hinteren Stoßdämpfer, Gummis der hinteren Dreieckslenkeraufnahme. Der Motor selbst ist relativ robust, auf Rasseln und klappern achten ansonsten ist der e36 eher ein Robustes Auto. Es ist das wichtigste das die Karosse in Ordnung ist.
Tschaui Ingo
Rost an der Heckklappe ist auch gerne gesehen.
Querlenker sind auch anfällig.
Ölfiterbock und Steuerkastendeckel sind gerne undicht.
Achte auch auf das Automatikgetriebe , es muss sauber mit geringem Ruck schalten.
Querlenker sind auch anfällig.
Ölfiterbock und Steuerkastendeckel sind gerne undicht.
Achte auch auf das Automatikgetriebe , es muss sauber mit geringem Ruck schalten.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Vielen Dank für Eure Antworten, hab ihn gekauft!!
Gruss Jens aus DO
Gruss Jens aus DO
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