Moin
Ich baue die Tage ein 99er 318 Cabrio auf 6 Zylinder um.
Das Cabrio hat aktuell asc. Das soll auch drin bleiben bzw. Der 6 Zylinder soll dann auch wieder asc haben. Soweit ist alles klar nur würde ich mir gerne das umschweissen der Halter vom Abs block sparen. Kann ich theoretisch nicht auch den aktuellen Abs block drin lassen und die Kabel umpinnen? Also kabelbaum vom 6 Zylinder asc rein ins Auto, den runden Stecker (der auf den Abs block geht) auspinnen und an den aktuellen Abs block mit eckigen Stecker Einpinnen? Oder gibt's dann Probleme
Ich baue die Tage ein 99er 318 Cabrio auf 6 Zylinder um.
Das Cabrio hat aktuell asc. Das soll auch drin bleiben bzw. Der 6 Zylinder soll dann auch wieder asc haben. Soweit ist alles klar nur würde ich mir gerne das umschweissen der Halter vom Abs block sparen. Kann ich theoretisch nicht auch den aktuellen Abs block drin lassen und die Kabel umpinnen? Also kabelbaum vom 6 Zylinder asc rein ins Auto, den runden Stecker (der auf den Abs block geht) auspinnen und an den aktuellen Abs block mit eckigen Stecker Einpinnen? Oder gibt's dann Probleme
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo haddedu1984,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abs/asc block unterschiedlich?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abs/asc block unterschiedlich?!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Warum baust du nicht den passenden Hydroblock ein?
Ist wahrscheinlich wesentlich weniger Aufwand als die Stecker umzupinnen, oder?
Sehe aber kein Problem, den runden Stecker in den eckigen Stecker umzupinnen. Sofern die Steckerbelegungen grundsätzlich zusammenpassen. Das muss im Schaltplan geprüft werden.
Rüste mein Cabrio gerade von ABS auf ASC um, habe also eine ähnliche Thematik. Wird noch spannend, vor allem elektrisch :-)
Nur um ein Gefühl zu bekommen: ABS Steuergerät hat einen 44-poligen Stecker, das ASC Steuergerät einen 55-poligen. Aber ich arbeite mich vor.... :-)
Ist wahrscheinlich wesentlich weniger Aufwand als die Stecker umzupinnen, oder?
Sehe aber kein Problem, den runden Stecker in den eckigen Stecker umzupinnen. Sofern die Steckerbelegungen grundsätzlich zusammenpassen. Das muss im Schaltplan geprüft werden.
Rüste mein Cabrio gerade von ABS auf ASC um, habe also eine ähnliche Thematik. Wird noch spannend, vor allem elektrisch :-)
Nur um ein Gefühl zu bekommen: ABS Steuergerät hat einen 44-poligen Stecker, das ASC Steuergerät einen 55-poligen. Aber ich arbeite mich vor.... :-)
Der andere hydroblock hat andere Halter die angeschweisst werden müssen. Das wollte ich gerne umgehen. Ich hab allerdings vorhin kurz mal Google bemüht und gesehen das ich wohl nicht drum herum komme. Das ganze ist relativ verzwickt und hängt mit der drosselklappe vom asc zusammen. Wird grundsätzlich wirklich einfacher die Halter zu schweissen und den anderen hydroblock zu verbauen.
Anzeige:
