Forum

Malzeit. Ich/Wir- haben da auch so ein kleines problem- Wir wollen eine e34 original felge auf einen e 36 kompakt verbauen.Rad vom 5er e34  225-55-16 .  ich glaub das ist et20  ---sieht auch häftig aus, läuft auch frei, leider nur aufgebockt , abgelassen siehts gut aus. Beim einfedern hinten setzt der auf, vorne beim kurven fahren schleifts auch: Nun habe ich gesehen das der e36 kompakt  nur 225-50-16 drauf packen darf von et steht nirgens was.Jetzt die frage, ist das mit reifen änderung von 225-55-16  auf 225-50-16 , so gravierend das ,das schleifen und das aufsetzen -erledigt ist- oder ist da sonst noch was zu beachten ?
danke schonmal













Vom aussehen passt es läuft auch alles frei genügend platz ist auch da schleift nix am vorderen federbein nur eben in der realität funktionierts nicht richtig
 

opululu Dir fehlt vorne wohl der LEB (Lenkeinschlags Begrenzer ) und 225/55/16 sind halt zu groß,wie du schon gemerkt hast Brauchst du 50er,und da deine original Et 46/47 ist,musst du zumindest hinten die Kanten Umlegen für die et20er Felge  wo bei es nicht gesagt ist das das reicht,bei meiner Limo waren meine ersten Alus auch vom 5er,allerdings 7j15 et20 mit 205/60/15 da hat das Kanten anlegen gereicht

Ja klar , die et ist  schon extrem anders, aber das sieht hinten recht gut aus, alles abgedeckt finger passt zwischen radlauf und reifen. vorne siehts damit anders aus. rad steht einwenig über den koti , nicht so extrem aber immerhin, so mit ein auge zudrücken und mit den andern etwas schielen, würde das noch passen ( bei toleranten tüvler ) nur habe ich kein bock 225-50 ger reifen zu kaufen und dann gehts nicht. Da kauf ich doch gleich lieber passende komplett räder ( kosten ja nix in der bucht ) Ich meine nur, das der e36 kompakt echt krass aussieht mit den 5 er felgen, wäre schade wenns nicht klappt. Ist ja auch nicht mein Auto, der  3er ist mit persönlich etwas zu schwach auf der brust-Lach- der ist für ein fahranfänger und auch ein kleiner sollte gut aussehen meint er ( ist halt nur ein e36 316i ) und die räder hab ich noch in der garage rumliegen als ersatz für mein 5er. Hab mir gedacht vom rumliegen werden die auch nicht schöner, also mal testen ob die an den 3er passen ,bzw gut aussehen.Ich hab noch andere domlager von mein alten 3er die sind etwas dicker oder vieleicht hinten etwas höher legen , so leicht keilvörmig, Ist nicht viel arbeit und könnte klappen .
Vorne mit den 50ger querschnitt müste das eigendlich klappen ,schleift nur minimal außen im radhaus, ich denk mal das ist erden den 55ger querschnitt, das müsste mit 50ger behoben sein, evtl vorne etwas ziehen ?
hat das vieleicht einer schon so gemacht, oder weiß andere abhilfe ?

Vorne M3 Domlager Seitenverkehrt einbauen = mehr negativer Sturz (Rad steht bei mir durch
die Domlager etwa 1 cm weiter im Radhaus und mein Sturz beträgt 2 Grad und 51" (also knapp 3 grad)

Dann die Lenkeinschlagsbegrenzer von BMW für den E36 (kosten bei BMW nur 20 Euro oder so) einbauen.

Dann passts vorne schonmal (eventuell andere Reifen wegen Abrollumfang und wegen der Optik)

Hinten Bördeln/Kante anlegen

Dann sollte es alles ohne Probs laufen
 

OK. gute idee, probier ich gleich mal aus, ist ja nicht die große arbeit, hinten das problem ist gelöst hab einfach andere feder vrbaut vom alten 3er ist ca 2cm länger, passt aber (schön schwarz lackier sieht aus wie neu und zum glück braucht der ja erst in 1,5 jahre zum tüv. und ob der noch so lange hält weiß man eh nicht,. Das mit den vorderen Domlager muß ich probieren, ich glaub ich hab noch ein paar in der krabbelkiste,
Danke erstmal, ich sag bescheit wenns geklappt hat, sollten ja alle am erfolg teilhaben.

Kleppe81 super idee hat funktioniert. Sieht gut aus - aber nu mal eben auf die piste , obs auch wirklich gut ist -- lach--