Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 15.03.2005 um 18:45:55 in dieses Forum verschoben.
Hallllllo,
möchte mir die nächsten wochen einen Kompressor für meinen E36 325i kaufen wer hat schon damit erfahrun gemacht und wie geht dan mein Baby ab? ich habe mir gedacht von infinitas der bringt 169 kW (230 PS) 270 Nm bei einem normal motor wie ist der?? und wie sieht es aus wenn ich ein ac schnitzer steuergerät mit chip habe???
Bearbeitet von - taissel am 15.03.2005 18:45:55
Hallllllo,
möchte mir die nächsten wochen einen Kompressor für meinen E36 325i kaufen wer hat schon damit erfahrun gemacht und wie geht dan mein Baby ab? ich habe mir gedacht von infinitas der bringt 169 kW (230 PS) 270 Nm bei einem normal motor wie ist der?? und wie sieht es aus wenn ich ein ac schnitzer steuergerät mit chip habe???
Bearbeitet von - taissel am 15.03.2005 18:45:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo yilmas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompressor 325i???"!
Gruß
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Gruß
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Bei so nem Umbau musste auch die Kurbelwellenlager, einige Dichtungen usw erneuern, weil ansonsten die Gefahr, das dir der Motor um die Ohren fliegt, extrem hoch wäre.
Dein Schnitzer Steuergerät bringt nur wenig was, weil die Motor Elektronik eh wegen den Kompressor umprogrammiert werden müsste.
Und übrigens
Um auf "lausige" 230ps zu kommen, würd ich nie einen Turbolader oder Kompressor einbauen. Das steht mit den Kosten in keinem Verhältnis. Durch klassisches Motortuning (also fächerkrümmer, metallkats, chip, kopfbearbeitung ect) kommste auch so schon locker an die 230ps und hast dann auch was richtig standhaftes.
Aber auch da....motor überholen ist sinnvoll...ansonsten gibts nen böses erwachen.
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The Undercover-Turk
Dein Schnitzer Steuergerät bringt nur wenig was, weil die Motor Elektronik eh wegen den Kompressor umprogrammiert werden müsste.
Und übrigens
Um auf "lausige" 230ps zu kommen, würd ich nie einen Turbolader oder Kompressor einbauen. Das steht mit den Kosten in keinem Verhältnis. Durch klassisches Motortuning (also fächerkrümmer, metallkats, chip, kopfbearbeitung ect) kommste auch so schon locker an die 230ps und hast dann auch was richtig standhaftes.
Aber auch da....motor überholen ist sinnvoll...ansonsten gibts nen böses erwachen.
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The Undercover-Turk
Du der ganze spaß kostet mich mit vitamin c 2500¤ und ich habe schon einen Fächerkrümmer,motor bearbeitung und einen sport-kat. Den abzug mit einem 230ps kompressor motor ist doch tausendmal besser als einen normal gemachten motor. ODER NICHT????
Das würde ich nicht sagen. Schau dir mal die e36 Alpina modelle an. Das sind auch "normal" gemachte Motoren ohne Kompi oder so und die gehen deutlich besser als die Bmw-standart Motorisierungen.
MfG Obi
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my car is my church -
my car is where I heal my hurts
MfG Obi
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Mit nem schon gemachten Motor plus Kompressor, der dann richtig abgestimmt ist sind auf jeden Fall auch mehr als 230PS drin eher so die Region 280-300PS. An einer Motorrevision wirst du auch aus Gründen eder Haltbarkeit nicht vorbeikommen, sonst kann dir nach nen paar Metern wirklich die ganze Maschine um die Ohren fliegen.
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Rechtschreibungs und Syntax Fehler stelle ich gerne zur allgemeinen Belustigung zur Verfügung. Das Copyright obliegt aber mir!! ;-)
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Rechtschreibungs und Syntax Fehler stelle ich gerne zur allgemeinen Belustigung zur Verfügung. Das Copyright obliegt aber mir!! ;-)
Hi, mit einem richtigen Kompressor und den dazugehörigen Motorumbauten zur Standfestigkeit was eigentlich immer dazugehört bei einem Kompressorumbau kommst Du bei dem 325i aud 370PS, 330i auf 420PS.
Lässt Du das richtig machen,kostet dich der Spass ca. 9000 - 10500€.
Das würde ich mir auch wenn ich das Geld hätte gut überlegen.
Lässt Du das richtig machen,kostet dich der Spass ca. 9000 - 10500€.
Das würde ich mir auch wenn ich das Geld hätte gut überlegen.
325i 370PS?????
Das glaube ich nicht!
Wenn du diese Region erreichen willst musst du wesentlich mehr Geld investieren als 10.000€!!!
Da wenn du den Kompressor mit vollem Ladedruck ( 8,9bar muss du haben um überhaubt an diese Ps Zahlen ranzukommen)
fahren willst musst du nicht nur den Motor bearbeiten sondern das komplette Kühlsystem umbaun, d.h. du brauchst ne M3 Kühlung da er sonst zu heiß läuft! komplette M3 Kühlung mit allem was dazu gehört kostet dich ca. 2500€ mit einbau! Und dann hast du das Problem das der Motor leider aus Alu ist und Alus halten nicht wenn du die so extrem aufblässt!
Weiß das da ich den ganzen scheiß hinter mir habe und weiß was du alles machen musst!
Achso und wie siehts mit dem Antrieb aus?? da musst du ne Menge machen genauso wie den Querschnitt der Auspuffanlage da das was du reinblässt ja irgendwo wieder raus must ;-)
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erst wenn man 300 fährt weiß man was Spaß ist :-)
Das glaube ich nicht!
Wenn du diese Region erreichen willst musst du wesentlich mehr Geld investieren als 10.000€!!!
Da wenn du den Kompressor mit vollem Ladedruck ( 8,9bar muss du haben um überhaubt an diese Ps Zahlen ranzukommen)
fahren willst musst du nicht nur den Motor bearbeiten sondern das komplette Kühlsystem umbaun, d.h. du brauchst ne M3 Kühlung da er sonst zu heiß läuft! komplette M3 Kühlung mit allem was dazu gehört kostet dich ca. 2500€ mit einbau! Und dann hast du das Problem das der Motor leider aus Alu ist und Alus halten nicht wenn du die so extrem aufblässt!
Weiß das da ich den ganzen scheiß hinter mir habe und weiß was du alles machen musst!
Achso und wie siehts mit dem Antrieb aus?? da musst du ne Menge machen genauso wie den Querschnitt der Auspuffanlage da das was du reinblässt ja irgendwo wieder raus must ;-)
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