Servus zusammen,
Suche durchforstet- nichts passendes gefunden :-(
Vorgestern Stoßdämpfer und Domlager tauschen lassen. Auto abgeholt. Locker 2 cm vorne höher als vorher ....die neuen sitzen viel weiter drin (von oben gesehen). Lt. Werkstatt sind die Domlager mit sportlicher FW-Abstimmung bestellt worden.
Nach Recherche habe ich folgendes Bild gefunden:
Demnach hat Sachs die Domlager verändert ....und was nun? Einer ne Idee?
In einem anderen Thread bin ich auf die Sachs Teile Nr. 802066 gestoßen. Sollen die vom Z4 sein und passen. FW ist alles original ...bis auf die neuen Sachs Dämpfer.
Bearbeitet von: cHriz am 01.05.2015 um 13:28:04
Bearbeitet von: Pug am 01.05.2015 um 16:45:25
Suche durchforstet- nichts passendes gefunden :-(
Vorgestern Stoßdämpfer und Domlager tauschen lassen. Auto abgeholt. Locker 2 cm vorne höher als vorher ....die neuen sitzen viel weiter drin (von oben gesehen). Lt. Werkstatt sind die Domlager mit sportlicher FW-Abstimmung bestellt worden.
Nach Recherche habe ich folgendes Bild gefunden:
Demnach hat Sachs die Domlager verändert ....und was nun? Einer ne Idee?
In einem anderen Thread bin ich auf die Sachs Teile Nr. 802066 gestoßen. Sollen die vom Z4 sein und passen. FW ist alles original ...bis auf die neuen Sachs Dämpfer.
Bearbeitet von: cHriz am 01.05.2015 um 13:28:04
Bearbeitet von: Pug am 01.05.2015 um 16:45:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cHriz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stützlager vorne getauscht - Sachs höher?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stützlager vorne getauscht - Sachs höher?"!
Gruß
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Domlager setzen sich nach einer Zeit.
Z4 Domlager sieht man auf dem Bild. Die sind 1cm tiefer als Standard e46 domlager.
Aber auch die setzen sich nach einigen Tagen.
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Ah ok - danke für die schnelle Antwort. Jedenfalls ist er vorne wesentlich höher. Denke nicht dass er sich noch sooo setzt.
Kann ich denn die vom Z4 problemlos verbauen lassen?
Vielleicht haben die auch einen Fehler im Einbau gemacht. Ob die Unterlegscheiben vergessen wurden sehe ich leider im eingebauten Zustand nicht.
Hier mal die Bilder ....mir fällt auf das die Markierung der Federn auf jedenfall unterschiedlich pro Seite ist. Was meint Ihr?
Fahrerseite:
Beifahrerseite:
Kann ich denn die vom Z4 problemlos verbauen lassen?
Vielleicht haben die auch einen Fehler im Einbau gemacht. Ob die Unterlegscheiben vergessen wurden sehe ich leider im eingebauten Zustand nicht.
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Fahrerseite:
Beifahrerseite:
Oft wird das federbein nicht richtig in den achsschenkel gedrückt. Dann ist er deutlich höher. Aber dass die es auf beiden Seiten so machen ist unwahrscheinlich.
Bei den Z4 lagern ist ein Dorn drin. Den muss man mit einem Inbusschlüssel rausdrehen. Dann passen die problemlos.
Bei den Z4 lagern ist ein Dorn drin. Den muss man mit einem Inbusschlüssel rausdrehen. Dann passen die problemlos.
Ja prima, dann werde die verwenden.
Was meint ihr zu den Federn? Sitzen die richtig? Auf der Beifahrerseite ist die Markierung leicht hinten und fahrerseitig nach vorne?
Was meint ihr zu den Federn? Sitzen die richtig? Auf der Beifahrerseite ist die Markierung leicht hinten und fahrerseitig nach vorne?
rechts ist die Feder etwas verdreht.
Durch den Wechsel der Domelager kann man es neu ausrichten.
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