Hallo Leute ihr könnt mir sicherlich helfen.
Ich habe die BMW E46 M Clubsport Verbundrad 71 Felgen in 18" und will diese neu pulverbeschichten lassen.
Dazu muss ich die Ränder von den Innensternen abschrauben.
Weiß jemand welchen Aufsatz ich da für die Schrauben bruache ?
Ich habe die BMW E46 M Clubsport Verbundrad 71 Felgen in 18" und will diese neu pulverbeschichten lassen.
Dazu muss ich die Ränder von den Innensternen abschrauben.
Weiß jemand welchen Aufsatz ich da für die Schrauben bruache ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo F10er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M - Clubsport 18" Verbundrad 71"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M - Clubsport 18" Verbundrad 71"!
Gruß
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Wenn du die Felgen hast, dann kannst du doch selber nachschauen und messen, welches Werkzeug du benötigst.
Aussentorx.
Die Schrauben müssen ersätz werden, da die Titanschrauben nur einmal verwendet werden dürfen.
Ist ein Sicherheit relevantes Teil.
Bearbeitet von: automatiknoob am 24.04.2015 um 03:57:47
Die Schrauben müssen ersätz werden, da die Titanschrauben nur einmal verwendet werden dürfen.
Ist ein Sicherheit relevantes Teil.
Bearbeitet von: automatiknoob am 24.04.2015 um 03:57:47
Zudem brauch man drehmoment etc , ich hab deshalb noch keine Felgen zerlegt , BBS zum beispiel lehnt das ab ......
Hi,
pulverbeschichten von mehrteiligen Felgen ist eine zweischneidige Angelegenheit.
Zerlegt man sie nicht, werden die Schrauben zugekleistert.
Zerlegt man sie, muss man die Dichtflächen und Zentrierungen sauber abkleben und die Gewinde verschließen.
Zerlegen und wieder zusammenbauen von mehrteiligen Felgen, ist kein großes Ding.
Man muss nur sorgfältig arbeiten, Verzug vermeiden und sich evtl. einen großen Abzieher bauen, um die Teile auseinander zu bekommen, wenn es von Hand nicht geht.
Die Schrauben kann man meistens wieder verwenden - Dehnschrauben sind mir noch nicht untergekommen.
Aber 20 Jahre alte Schraubenköpfe auf frisch aufbereiteten Felgen sieht auch doof aus.
Also kauft man die meistens neu.
Die passenden Schlüssel oder Nüsse zu finden, ist nicht immer ganz einfach.
Manchmal passen Außen-Torx oder Außenvielzahn (gibt's z.B. von Stahlwille).
Für BBS Schrauben bin ich im Bauhaus fündig geworden.
Die Hausmarke hat einen 11-Kant, statt eines 12-Kant - passt perfekt.
Habe ich aber schon vor 15 Jahren gekauft.
Bei Styling 71 dürfte das aber ein Innentorx sein - schwer zu erkennen auf den Fotos im Internet.
Schrauben gibt's hier.
Achja - nichts, was es hier nicht schon gegeben hätte...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 24.04.2015 um 07:43:54
pulverbeschichten von mehrteiligen Felgen ist eine zweischneidige Angelegenheit.
Zerlegt man sie nicht, werden die Schrauben zugekleistert.
Zerlegt man sie, muss man die Dichtflächen und Zentrierungen sauber abkleben und die Gewinde verschließen.
Zerlegen und wieder zusammenbauen von mehrteiligen Felgen, ist kein großes Ding.
Man muss nur sorgfältig arbeiten, Verzug vermeiden und sich evtl. einen großen Abzieher bauen, um die Teile auseinander zu bekommen, wenn es von Hand nicht geht.
Die Schrauben kann man meistens wieder verwenden - Dehnschrauben sind mir noch nicht untergekommen.
Aber 20 Jahre alte Schraubenköpfe auf frisch aufbereiteten Felgen sieht auch doof aus.
Also kauft man die meistens neu.
Die passenden Schlüssel oder Nüsse zu finden, ist nicht immer ganz einfach.
Manchmal passen Außen-Torx oder Außenvielzahn (gibt's z.B. von Stahlwille).
Für BBS Schrauben bin ich im Bauhaus fündig geworden.
Die Hausmarke hat einen 11-Kant, statt eines 12-Kant - passt perfekt.
Habe ich aber schon vor 15 Jahren gekauft.
Bei Styling 71 dürfte das aber ein Innentorx sein - schwer zu erkennen auf den Fotos im Internet.
Schrauben gibt's hier.
Achja - nichts, was es hier nicht schon gegeben hätte...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 24.04.2015 um 07:43:54
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Danke für eure Hilfe , ich werde diese ohne zu zerlegen komplett im Chromlack pulverbeschichten.
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