in Anlehnung an diesen thread:
was heisst grosses/kleines Gehäuse, beim Differential?
Klar, das eine Gehäuse ist grösser, das andere ist kleiner. ;-)
Genauer?
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Bearbeitet von - pedi am 11.03.2005 18:08:22
Bearbeitet von - pedi am 11.03.2005 18:09:01
was heisst grosses/kleines Gehäuse, beim Differential?
Klar, das eine Gehäuse ist grösser, das andere ist kleiner. ;-)
Genauer?
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Bearbeitet von - pedi am 11.03.2005 18:09:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo pedi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differentialfrage"!
Gruß
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Gruß
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das große wird bei stärkeren modelen verbaut, das heist es hat mehr öl drinnen (1,1L mehr drinnen wenns mich jetzt nicht ganz täuscht) und kühlt aus diesem grund besser.
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fährste quer, siehste mehr
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Zitat:
das große wird bei stärkeren modelen verbaut, das heist es hat mehr öl drinnen
gut und recht...aber der eine Liter muss ja irgendwo Platz haben.
Demnach sollte das Gehäuse ja voluminöser sein...nur wie, wo ?
Wie eingangs hingewiesen: siehe anderen thread.
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ja, also wegen den diffs. es ist klar das nix anderes in die e30 diff gehäuse passen, für grafiken, siehe ETK
so, das diff ist um einiges voluminöser.
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so, das diff ist um einiges voluminöser.
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fährste quer, siehste mehr
Zitat:
Demnach sollte das Gehäuse ja voluminöser sein...nur wie, wo ?Zitat:
das diff ist um einiges voluminöser.
das ist doch mal eine konkrete Antwort, mit der man sehr viel anfangen kann.
Hab` Dank!
???
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hm, kann man schlecht beschreiben... leg die2 einfach mal nebeneinander dann siehst es.. muß ich morgen mal ein bildchen machen.
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fährste quer, siehste mehr
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Zitat:
hm, kann man schlecht beschreiben... leg die2 einfach mal nebeneinander dann siehst es..
irgendwie geht´s hier am Thema vorbei!
Mir geht es nicht darum, ob ein Diff-Korb grösser oder kleiner ist,
sondern um direkte Masse...per Messschieber, Meterstab o.ä. ermittelt.
Ich mache es mal wie Ö1 und bringe Wiederholung: schaue doch mal hier nach...und du wirst evtl verstehen.
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