hallo zusammen habe einen e36 318is coupe.
wenn ich anfahre fühlt es sich an als wenn die reifen durchdrehen machen sie aber nicht hat von euch schon einer das problem gehabt es ist auch nur beim anfahren
hoffe mir kann einer helfen
danke im vorraus
wenn ich anfahre fühlt es sich an als wenn die reifen durchdrehen machen sie aber nicht hat von euch schon einer das problem gehabt es ist auch nur beim anfahren
hoffe mir kann einer helfen
danke im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cera1966,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kardan Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kardan Problem"!
Gruß
Kupplung verschlissen ?
Dreht der Motor hoch ohne richtig voranzukommen ?
Dreht der Motor hoch ohne richtig voranzukommen ?
Tachostand? erste Kupplung?
es gibt einige defekte die zu dem "rupfenden" anfahren beitragen, bzw dieses Auslösen.
Kardanwelle:
- Kreuzgelenk(e) verschlissen (kann repariert werden)
- Mittellager ausgeschlagen (kann repariert werden)
- Schiebeverzahnung hat Spiel (muss Spielfrei sein!!) (kann nicht repariert werden, neue Welle)
Kupplung hier klicken, Abschnitt C lesen http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/publication/downloads_18/luk_kupplung_nio_pkw.pdf
Getriebe:
- Getriebelagerung (kann repariert werden)
- Eingangswelle lagerung (kann repariert werden, lohnt aber nicht ---> Getriebewechsel)
Motor:
- ZMS defekt (kann aufgearbeitet werden, ca. 100 Euro weniger wie Neuteil)
- Pilotlager (kann repariert werden)
- Motorlager (kann repariert werden)
papa_joe_11
es gibt einige defekte die zu dem "rupfenden" anfahren beitragen, bzw dieses Auslösen.
Kardanwelle:
- Kreuzgelenk(e) verschlissen (kann repariert werden)
- Mittellager ausgeschlagen (kann repariert werden)
- Schiebeverzahnung hat Spiel (muss Spielfrei sein!!) (kann nicht repariert werden, neue Welle)
Kupplung hier klicken, Abschnitt C lesen http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/publication/downloads_18/luk_kupplung_nio_pkw.pdf
Getriebe:
- Getriebelagerung (kann repariert werden)
- Eingangswelle lagerung (kann repariert werden, lohnt aber nicht ---> Getriebewechsel)
Motor:
- ZMS defekt (kann aufgearbeitet werden, ca. 100 Euro weniger wie Neuteil)
- Pilotlager (kann repariert werden)
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papa_joe_11
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