Hallo zusammen,
vielleicht bzw hoffentlich kann mir jemand von Euch helfen.
Ich habe einen e46 330ci m54 Motor und habe die Dichtung vom Ölfiltergehäuse gewechselt. Von dem Kühlkreislauf das Thermostat habe ich direkt noch mit gewechselt. Ging alles sehr gut ohne weitere Probleme. Alles wieder zusammen gebaut und den Motor gestartet. Lief ganz ruhig und sauber. Beim fahren ist mir dann allerdings aufgefallen das ich in dem unteren Drehzahlbereuch keine Leistung bzw Kraft mehr habe. Zudem ist der Spritverbrauch enorm hoch. Schaffe es kaum ihn unter 11Liter zu halten. Habe schon gegoogelt und alles deutet auf die Doppelvanos hin. Davon habe ich aber keine Ahnung und warum soll dieser Fehler auf einmal auftreten?
Hat jemand von Euch eine Idee?
Danke schon einmal für Eure Hilfe!
vielleicht bzw hoffentlich kann mir jemand von Euch helfen.
Ich habe einen e46 330ci m54 Motor und habe die Dichtung vom Ölfiltergehäuse gewechselt. Von dem Kühlkreislauf das Thermostat habe ich direkt noch mit gewechselt. Ging alles sehr gut ohne weitere Probleme. Alles wieder zusammen gebaut und den Motor gestartet. Lief ganz ruhig und sauber. Beim fahren ist mir dann allerdings aufgefallen das ich in dem unteren Drehzahlbereuch keine Leistung bzw Kraft mehr habe. Zudem ist der Spritverbrauch enorm hoch. Schaffe es kaum ihn unter 11Liter zu halten. Habe schon gegoogelt und alles deutet auf die Doppelvanos hin. Davon habe ich aber keine Ahnung und warum soll dieser Fehler auf einmal auftreten?
Hat jemand von Euch eine Idee?
Danke schon einmal für Eure Hilfe!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo got2b,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keine Leistung bei Drehzahl unter 3000-3500 Umdreh"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keine Leistung bei Drehzahl unter 3000-3500 Umdreh"!
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Fehlerspeicher hat keine Fehler drin
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Reinigung der Drosselklappe würde ich mal machen.
Das stimmt schon hoher spritverbrauch + keine leistung untenrum kommt meistens von der Vanos.
Aber warum auf einmal, woher? Ich hab ja nur die ölfiltergehäusedichtung gewechselt!?
Moin. Es könnte sein dass der nicht den nötigen Öldruck aufbaut. Hast du den Rückschlagventil kontrolliert? Wenn es keinen ausreichenden Öldruck hat dann läuft die vanos Einheit nicht richtig.
Mfg
Mfg
@got2b
wurde der Fehler schon gefunden ?
Ist die Leistung wieder da ?
Es hat da mal einen Thread gegeben,
da war das Öl Rückschlagventil in dem Filterblock defekt oder verschmutzt.
Da hat es Probleme mit dem ( verzögertem ) Aufbau des Öldruck´s gegeben.
Es wurde auch schon von zusammengezogenen Ölfiltern berichtet.
Wie sieht dein Filter aus ?
lg
Widi
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Nws kabel nicht angeschlossen :)
Dann hätte ich doch einen Fehler beim auslesen oder nicht? Und er würde nicht gleich angehen oder?
Fehler wäre nicht unbedingt da.
Ich hatte den beim Wechsel der kge vergessen, der fehler wurde mir erst nach einiger Zeit im Speicher angezeigt,auch wenn sich ein Sensor anfängt zu verabschieden kommt nicht gleich ein Fehler im Speicher, warum das so ist frag ich mich auch.
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