Hey Leute,
nach neu verbauten Turbo möchte ich Öldruck aufbauen.
330D e46 Touring 2003.
Mir wurde gesagt Injektorenstecker ziehen und Sicherung von der Kraftstoffpumpe (wo zu finden?) ziehen.
Dann Orgeln um Öldruck aufzubauen und um den Turbo richtig zu schmieren. (vorher natürlich mit einer Spritze befüllen).
Funktioniert diese Methode?
Grüße Karlmaster
Bearbeitet von: Karlmaster am 28.03.2015 um 11:15:55
nach neu verbauten Turbo möchte ich Öldruck aufbauen.
330D e46 Touring 2003.
Mir wurde gesagt Injektorenstecker ziehen und Sicherung von der Kraftstoffpumpe (wo zu finden?) ziehen.
Dann Orgeln um Öldruck aufzubauen und um den Turbo richtig zu schmieren. (vorher natürlich mit einer Spritze befüllen).
Funktioniert diese Methode?
Grüße Karlmaster
Bearbeitet von: Karlmaster am 28.03.2015 um 11:15:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Karlmaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öldruck aufbauen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öldruck aufbauen?"!
Gruß
Klingt mir so wie das, was hier im Video ab 12:57 min als "Cranken" beschrieben wird.
Hier hatte ich mal versucht, dieses Cranken zu diskutieren, der große Erkenntnisdurchbruch ist aber leider ausgeblieben
Link
Im Prinzip scheint mir dein Vorhaben zu stimmen: Der Motor müsste vom Anlasser durchgedreht werden, ohne dabei zu starten. Die Spritzufuhr zu unterbrechen wäre dafür möglich, eventuell auch zusätzlich die Zündung (z.B. Zündkerzenstecke abziehen).
Grüße
ChrisH
Hier hatte ich mal versucht, dieses Cranken zu diskutieren, der große Erkenntnisdurchbruch ist aber leider ausgeblieben
Link
Im Prinzip scheint mir dein Vorhaben zu stimmen: Der Motor müsste vom Anlasser durchgedreht werden, ohne dabei zu starten. Die Spritzufuhr zu unterbrechen wäre dafür möglich, eventuell auch zusätzlich die Zündung (z.B. Zündkerzenstecke abziehen).
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Servus.
Ja einfach Motor durchdrehen lassen mit dem Anlasser. Injektoren oder Raildrucksensor abstecken dann springt er nicht an. Die Sicherung der Kraftstoffpumpe brauchst nicht ziehen. Vorher die ölleitung und Turbolader mit öl oder speziellem Additiv füllen damit er nicht trocken läuft.
Mfg
Ja einfach Motor durchdrehen lassen mit dem Anlasser. Injektoren oder Raildrucksensor abstecken dann springt er nicht an. Die Sicherung der Kraftstoffpumpe brauchst nicht ziehen. Vorher die ölleitung und Turbolader mit öl oder speziellem Additiv füllen damit er nicht trocken läuft.
Mfg
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