Hallo Gemeinde,
Wie schon die Überschrift es sagt habe ich ein Wummern auf der Vorderachse zwischen 90kmh-100kmh darüber bzw darunter ist es nahezu Weg. Bei links Kurven ist es komplett weg.
So auf Verdacht wurde nun rechtes Radlager VA, Bremse und Beläge VA, Spurstangenköpfe, Querlenkerlager (M3) gewechselt, Spurvermessen und das Problem besteht weiterhin. Wir haben nun kein Plan mehr was es sein könnte da ja an der VA so gut wie alles neu ist und trotzdem ist das wummern nicht weg.
Selbst eine Probefahrt mit einer Person im Fond ergab das das Geräusch von vorne kommen muss. Bevor ich jetzt weiterhin Teile tausche und hoffe das es weg ist wollte ich hier erstmal um neue Lösungsansetzte bitten. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Lg
Wie schon die Überschrift es sagt habe ich ein Wummern auf der Vorderachse zwischen 90kmh-100kmh darüber bzw darunter ist es nahezu Weg. Bei links Kurven ist es komplett weg.
So auf Verdacht wurde nun rechtes Radlager VA, Bremse und Beläge VA, Spurstangenköpfe, Querlenkerlager (M3) gewechselt, Spurvermessen und das Problem besteht weiterhin. Wir haben nun kein Plan mehr was es sein könnte da ja an der VA so gut wie alles neu ist und trotzdem ist das wummern nicht weg.
Selbst eine Probefahrt mit einer Person im Fond ergab das das Geräusch von vorne kommen muss. Bevor ich jetzt weiterhin Teile tausche und hoffe das es weg ist wollte ich hier erstmal um neue Lösungsansetzte bitten. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Lg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo old_school,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wummern von der Vorderachse"!
Gruß
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Gruß
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Evtl. der Reifen?
Habe dieses wummern selbst mit Winterbereifung (Stahlfelge)
Unwucht in den Felgen, Höhen bzw Seitenschlag in den Felgen, Lenkgetriebe, stabi, evtl falsch abgefahrene reifen, Spur falsch eingestellt. Das würde ich noch prüfen (lassen)
Greetz.
Greetz.
Stabi's sind auch neu hab ich vergessen🙈
Reifen/Felgen fahr ich seit 4 Jahren ohne Probleme wäre verwunderlich Wen sie auf dem neuen Auto jetzt Probleme machen.
Eine Sache wäre noch..ich fahre dezent viel sturz 2grad VA und 2,5grad HA aber diese Sturzwerte sind gewollt und haben mir nie Probleme gemacht. Haben diesen Winter die Reifen getauscht von links->rechts und andersrum wegen dem einseitigen abfahren.
Alles in allem fahr ich das gleich Update wie beim Vorgänger. Tiefe, sturz, nachlauf, Felgen etc. der alte lief Top damit der neue hat ein wummern.
Ich hoffe ich kann euch das Problem gut schildern..
Reifen/Felgen fahr ich seit 4 Jahren ohne Probleme wäre verwunderlich Wen sie auf dem neuen Auto jetzt Probleme machen.
Eine Sache wäre noch..ich fahre dezent viel sturz 2grad VA und 2,5grad HA aber diese Sturzwerte sind gewollt und haben mir nie Probleme gemacht. Haben diesen Winter die Reifen getauscht von links->rechts und andersrum wegen dem einseitigen abfahren.
Alles in allem fahr ich das gleich Update wie beim Vorgänger. Tiefe, sturz, nachlauf, Felgen etc. der alte lief Top damit der neue hat ein wummern.
Ich hoffe ich kann euch das Problem gut schildern..
mag jetzt komisch klingen,aber schau mal ob ein motorlager abgerissen ist.
Motorlager?! Okay kann ich mal nachschauen obwohl es ein wenig absurd klingt😅
Oder hast ne plausible Erklärung?😊
Oder hast ne plausible Erklärung?😊
es wäre möglich das bei einer bestimmten drehzahl vom getriebe aus eine resonanz entsteht die du vorn merkst wenn ein lager weg ist,schließlich ist der motor auf dem vorderachsträger befestigt wie auch daran lenkung und querlenker. wie gesagt nur ne idee
Wäre ein guter Ansatz.
Ich schau morgen mal.
Dank dir erstmal
Ich schau morgen mal.
Dank dir erstmal
Motorlager sind beide inordnung.
Anderer Ansatz, ist es Vlt das Differanzial und Geräusch zieht sich nach vorn?
Anderer Ansatz, ist es Vlt das Differanzial und Geräusch zieht sich nach vorn?
Du schreibst SpurstangenKÖPFE, heißt das dass nur die Außenseiten getauscht wurden? Wenn ja schau Dir mal die inneren Gelenke am Lenkgetriebe an, die leihern genau so schnell aus wie die Köpfe.
Auch die Hinterachse sollte man sich mal ansehen. Ausgeschlagene Gelenke dort übertragen sich gerne mal nach vorne.
Auch die Hinterachse sollte man sich mal ansehen. Ausgeschlagene Gelenke dort übertragen sich gerne mal nach vorne.
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