Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 07.07.2005 um 08:18:16 in dieses Forum verschoben.
hallo zusammen
erst mal zu meinem auto.habe ein 320 coupe bj.1993 mit 160tkm..
hab vor 2wochen auf 2,5i umgebaut(nur motor)
Seit ca. 1woche habe ich folgendes problem:
Besonders im 2.und3. gang vermerke ich ein mittlerweile sehr lautes "surren" ähnlich wie das masseproblem der endstufe welches mit der drezahl der lichtmaschine immer höher wird.Da "Surren" ist nur zu hören wenn ich fahre also das Getriebe belaste.
Ist immer etwas problematisch solche Probleme mit Worten zu beschreiben.
Ausrücklager und kupplungsnehmerzylinder sind schon neu.jetzt habe ich irgendwie das Gefühl das sich mein Getriebe so langsam verabschiedet:).
kann mir da jemand evtl. eine Ferndiagnose machen mit welchem Problem ich hier durch die Gegend fahre.
Könnte ja sein das ich das Getriebe mit dem stärkeren Motor auf seine alten Tage überbelastet habe oder kann es auch am Getriebeöl liegen?
mfg makers
Bearbeitet von - makers am 07.03.2005 23:31:50
Bearbeitet von - makers am 07.03.2005 23:33:58
Bearbeitet von - taissel am 07.07.2005 08:18:16
hallo zusammen
erst mal zu meinem auto.habe ein 320 coupe bj.1993 mit 160tkm..
hab vor 2wochen auf 2,5i umgebaut(nur motor)
Seit ca. 1woche habe ich folgendes problem:
Besonders im 2.und3. gang vermerke ich ein mittlerweile sehr lautes "surren" ähnlich wie das masseproblem der endstufe welches mit der drezahl der lichtmaschine immer höher wird.Da "Surren" ist nur zu hören wenn ich fahre also das Getriebe belaste.
Ist immer etwas problematisch solche Probleme mit Worten zu beschreiben.
Ausrücklager und kupplungsnehmerzylinder sind schon neu.jetzt habe ich irgendwie das Gefühl das sich mein Getriebe so langsam verabschiedet:).
kann mir da jemand evtl. eine Ferndiagnose machen mit welchem Problem ich hier durch die Gegend fahre.
Könnte ja sein das ich das Getriebe mit dem stärkeren Motor auf seine alten Tage überbelastet habe oder kann es auch am Getriebeöl liegen?
mfg makers
Bearbeitet von - makers am 07.03.2005 23:31:50
Bearbeitet von - makers am 07.03.2005 23:33:58
Bearbeitet von - taissel am 07.07.2005 08:18:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo makers,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebesurren in fast jedem gang:("!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebesurren in fast jedem gang:("!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
So aus der ferne ist das schwer zu sagen.
Aber wenn das falsche Gertriebeöl drin ist kann das auf jedenfall Geräusche machen so wie du sie beschrieben hast!
Hast du vor kurzem das Öl gewechselt und vielleicht das falsche eingefüllt?
Aber wenn das falsche Gertriebeöl drin ist kann das auf jedenfall Geräusche machen so wie du sie beschrieben hast!
Hast du vor kurzem das Öl gewechselt und vielleicht das falsche eingefüllt?
Getriebeöl wurde in letzter Zeit (mind. 1Jahr)keins gewechselt.
Hab leider auch keine idee mehr woran es liegen könnte.werde morgen mal zum freundlichen fahren ,vieleicht haben die einen Rat
Hab leider auch keine idee mehr woran es liegen könnte.werde morgen mal zum freundlichen fahren ,vieleicht haben die einen Rat
Hallo,
das würde mich auch Interessieren.
Meiner 520i Bj 08/1995 (E34) "surrt" auch, jedoch nur im 2. Gang und auch nur bei Last.
Am stärksten, wenn man eine Steigung hochfährt.
Klingt wie eine alte Kreissäge.
Die Lager der 2 Getriebewellen können es ja eigentlich nicht sein, da sonst jeder Gang surren würde.
Die Lager der einzelnen "Ritzel" ja auch nicht, da sie bei eingelegten Gang feststehen " Kraftschluss" und nur die 2 Wellen sich drehen.
Kann eventuell Verschleiß der Verzahnung sein???
Hat vieleicht noch jemand eine Idee???
Hab auch keine Lust, mir ein neues Getriebe zuzulegen! ( 2300,- EUR inkl. Montage)
Danke im vorraus!
MfG, mathi
das würde mich auch Interessieren.
Meiner 520i Bj 08/1995 (E34) "surrt" auch, jedoch nur im 2. Gang und auch nur bei Last.
Am stärksten, wenn man eine Steigung hochfährt.
Klingt wie eine alte Kreissäge.
Die Lager der 2 Getriebewellen können es ja eigentlich nicht sein, da sonst jeder Gang surren würde.
Die Lager der einzelnen "Ritzel" ja auch nicht, da sie bei eingelegten Gang feststehen " Kraftschluss" und nur die 2 Wellen sich drehen.
Kann eventuell Verschleiß der Verzahnung sein???
Hat vieleicht noch jemand eine Idee???
Hab auch keine Lust, mir ein neues Getriebe zuzulegen! ( 2300,- EUR inkl. Montage)
Danke im vorraus!
MfG, mathi
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
@mathi bei bmw kostet es soviel aber es gibt ne firma die auch austauschgetriebe anbietet für bmw´s für nen drittel des preises meins ist grade kaputt gegangen bekomme nun nen neuse für 750,- netto und 2 jahre garantie bis 50000km
____________________________
Meiner einer
____________________________
Meiner einer
Hallo
Ich Arbeite in der Firma wo eure Getriebe gebaut wurden und kenne den Kerl der die Reklamation und Reparatur macht ich werde ihn mal fragen aber so wie ich das sehe ist es KEIN Lagerschaden ich tippe mal auf schaltmuffe
____________________________
BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Ich Arbeite in der Firma wo eure Getriebe gebaut wurden und kenne den Kerl der die Reklamation und Reparatur macht ich werde ihn mal fragen aber so wie ich das sehe ist es KEIN Lagerschaden ich tippe mal auf schaltmuffe
____________________________
BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Öl? Quatsch!
Schaltmuffe: Quatsch!
So wie das beschrieben wird, sind die Laufverzahnungen der Zahnräder oder der Vorgelegewelle an der Oberfläche beschädigt (verbogen durch Überlast oder Pittings).
Wird über kurz oder lang ein kapitaler Getriebeschaden: Ausbauen & überholen!!
Tom
Schaltmuffe: Quatsch!
So wie das beschrieben wird, sind die Laufverzahnungen der Zahnräder oder der Vorgelegewelle an der Oberfläche beschädigt (verbogen durch Überlast oder Pittings).
Wird über kurz oder lang ein kapitaler Getriebeschaden: Ausbauen & überholen!!
Tom
hallo cesa1882
eine frage ist es denn billiger das getriebe zu überholen oder eher ein neues gebrauchtes zu kaufen?
ist es ziemlich aufwendig und kompliziert das getriebe zu überholen?
mfg makers
eine frage ist es denn billiger das getriebe zu überholen oder eher ein neues gebrauchtes zu kaufen?
ist es ziemlich aufwendig und kompliziert das getriebe zu überholen?
mfg makers
überholen ist wohl besser, da bei einem unbekannten Getriebe Du nicht weisst, was Du da kaufst. Höchstens Du bekommst Garantie, sollten dann aber schon 6 Monate sein. Selber überholen: Finger weg, da braucht's Spzialwerkzeug, ne Presse und die Ersatzteile bekommst Du als Privater nit.
Kannst Dich mal an den Getriebeservice Rüdinger in Untergruppenbach bei Heilbronn wenden, der gibt Dir dann schon die richtigen Infos (wer, wo, wieviel).
Tom
Kannst Dich mal an den Getriebeservice Rüdinger in Untergruppenbach bei Heilbronn wenden, der gibt Dir dann schon die richtigen Infos (wer, wo, wieviel).
Tom
@ space323: lass den Rudi in Ruhe!
Tom
Tom
@ cesa
Kennen wir uns ???
Rudi ???
Aber deine Antwort ist KORRECT
Genau das konnte ich auch in Erfahrung bringen bis auf die Adresse da habe ich eine andere
____________________________
BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Kennen wir uns ???
Rudi ???
Aber deine Antwort ist KORRECT
Genau das konnte ich auch in Erfahrung bringen bis auf die Adresse da habe ich eine andere
____________________________
BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
@ space 323:
wir kennen uns sicher vom Sehen, bin öfters am 247er Band.....
Und Rudi: der "wohnt" im Audit.....
Tom
wir kennen uns sicher vom Sehen, bin öfters am 247er Band.....
Und Rudi: der "wohnt" im Audit.....
Tom
Naja ich bin in Neuenstein und denke wir kennen uns nicht den der Typ heißt Thorsten
____________________________
BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
____________________________
BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Anzeige:
