Hi Leute,
ich möchte euch hiermit gerne um Rat bei einem Problem bitten, das ich nun schon etwas länger vor mir her schiebe.
Seit dem Kauf meines aktuellen E39 530 iA (Bj. 2001, aktuell 167.000km, Prins Gasanlage) hatte ich Probleme mit der MKL. Kurz nach dem Kauf ging sie an, woraufhin ich den Fehlerspeicher löschte. Dann blieb sie lange Zeit aus, ging wieder an, und ich löschte den Speicher erneut. Das Ganze ging bis heute so, wobei es in jüngster Vergangenheit deutlich akuter wurde. Sie brennt jetzt eigentlich durchgängig.
Folgende Symptome:
Sporadischer, stark unrunder Lauf. Würde schätzen, dass er nur auf 3 Zylinder läuft. Das Ganze meist wenn ich ihn warm gefahren habe, abstelle und nach ca. 2 Stunden wieder starte, und die Temperatur irgendwo bei 50° liegt. Der unrunde Lauf zieht sich dann über die gesamte Betriebszeit. Erst, wenn er Betriebstemperatur erreicht und ich ihn aus- und anmache, läuft er absolut rund.
Dieses Phänomen tritt nie (oder so selten, dass ich mich grade nicht dran erinnern kann), im ganz kalten (bspw morgens zur Arbeit) oder im betriebswarmen Zustand auf (bspw. warmfahren, abstellen und nach 5 Minuten wieder anlassen) auf.
Zusätzlich beobachte ich folgendes rätselhaftes Phänomen: Man stelle sich vor, ich starte den Wagen und er läuft unrund. Nach schätzungsweise 5 Sekunden wird auf Gas umgeschaltet, worauhin er..
-... entweder geschätzte 2 Sekunden lang vollkommen rund läuft und dann urplötzlich auf Gas weiterstottert, oder
- im Gasbetrieb völlig normal läuft, als wär nie was gewesen.
Eine lange Zeit konnte ich nur das Zweitere beobachten, daher ging mein Verdacht in Richtung Benzinpumpe oder Ähnliches, da es einfach verpufft ist, sobald er auf Gas lieft. In letzter Zeit habe ich das Problem allerdings immer öfter auch während des Gasbetriebs.
Heute mittag lies ich den Fehlerspeicher aus, nachdem ich es schon lange nicht mehr getan hatte. Insgesamt 7 Fehler:
http://www.directupload.net/file/d/3920/nhohawdm_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/kwqfxjgl_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/p77rj26x_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/crosc9ah_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/yfwjaz2s_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/6shfvhmu_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/g9zlx3ow_jpg.htm
Die Fehler waren immer die Selben. Zündaussetzer, Gemisch zu fett, und so weiter.
Wohin ich nun tendiere, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich habe ein paar Ideen, bin aber weit von einer Lösung entfernt.
Könnt Ihr mir da helfen? Was könnte das sein?
Bearbeitet von: Chilly am 08.03.2015 um 04:15:02
ich möchte euch hiermit gerne um Rat bei einem Problem bitten, das ich nun schon etwas länger vor mir her schiebe.
Seit dem Kauf meines aktuellen E39 530 iA (Bj. 2001, aktuell 167.000km, Prins Gasanlage) hatte ich Probleme mit der MKL. Kurz nach dem Kauf ging sie an, woraufhin ich den Fehlerspeicher löschte. Dann blieb sie lange Zeit aus, ging wieder an, und ich löschte den Speicher erneut. Das Ganze ging bis heute so, wobei es in jüngster Vergangenheit deutlich akuter wurde. Sie brennt jetzt eigentlich durchgängig.
Folgende Symptome:
Sporadischer, stark unrunder Lauf. Würde schätzen, dass er nur auf 3 Zylinder läuft. Das Ganze meist wenn ich ihn warm gefahren habe, abstelle und nach ca. 2 Stunden wieder starte, und die Temperatur irgendwo bei 50° liegt. Der unrunde Lauf zieht sich dann über die gesamte Betriebszeit. Erst, wenn er Betriebstemperatur erreicht und ich ihn aus- und anmache, läuft er absolut rund.
Dieses Phänomen tritt nie (oder so selten, dass ich mich grade nicht dran erinnern kann), im ganz kalten (bspw morgens zur Arbeit) oder im betriebswarmen Zustand auf (bspw. warmfahren, abstellen und nach 5 Minuten wieder anlassen) auf.
Zusätzlich beobachte ich folgendes rätselhaftes Phänomen: Man stelle sich vor, ich starte den Wagen und er läuft unrund. Nach schätzungsweise 5 Sekunden wird auf Gas umgeschaltet, worauhin er..
-... entweder geschätzte 2 Sekunden lang vollkommen rund läuft und dann urplötzlich auf Gas weiterstottert, oder
- im Gasbetrieb völlig normal läuft, als wär nie was gewesen.
Eine lange Zeit konnte ich nur das Zweitere beobachten, daher ging mein Verdacht in Richtung Benzinpumpe oder Ähnliches, da es einfach verpufft ist, sobald er auf Gas lieft. In letzter Zeit habe ich das Problem allerdings immer öfter auch während des Gasbetriebs.
Heute mittag lies ich den Fehlerspeicher aus, nachdem ich es schon lange nicht mehr getan hatte. Insgesamt 7 Fehler:
http://www.directupload.net/file/d/3920/nhohawdm_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/kwqfxjgl_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/p77rj26x_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/crosc9ah_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/yfwjaz2s_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/6shfvhmu_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3920/g9zlx3ow_jpg.htm
Die Fehler waren immer die Selben. Zündaussetzer, Gemisch zu fett, und so weiter.
Wohin ich nun tendiere, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich habe ein paar Ideen, bin aber weit von einer Lösung entfernt.
Könnt Ihr mir da helfen? Was könnte das sein?
Bearbeitet von: Chilly am 08.03.2015 um 04:15:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chilly,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "MKL und unrunder Lauf (FS Bilder)"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Wie alt sind die Zündkerzen? Hier lohnt es sich evtl. diese zu tauschen oder hast du das schon gemacht?
Warst du mal bei einem Umrüster und hast einen Service machen lassen.
Wenn das Problem im Benzinbetrieb auftritt und nicht im Gasbetrieb, könnten einige Benzin-Einspritzdüsen defekt sein oder verschmutzt.
Aufgrund der Fehlermeldungen würde ich eher auf eine falsche Einstellung der Gasanlage tippen.
Da du die Meldungen aber nicht zuordnen kannst, solltest du mal eine Zeitlang nur auf Benzin fahren und die die Fehlemeldungen notieren.
Dann kommen im Gasbetrieb noch andere Fehlermeldungen hinzu.
Dann kannst du sehen, zu welcher Betriebsweise welche Fehlermeldungen gehören.
Du hättest dich direkt nach dem Kauf und Auftreten der Meldungen an den Verkäufer wenden sollen.
Hör dich mal im www.lpgforum.de nach einem guten Umrüster in deiner Nähe um.
Gruß, Ralf
Wie alt sind die Zündkerzen? Hier lohnt es sich evtl. diese zu tauschen oder hast du das schon gemacht?
Warst du mal bei einem Umrüster und hast einen Service machen lassen.
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Dann kannst du sehen, zu welcher Betriebsweise welche Fehlermeldungen gehören.
Du hättest dich direkt nach dem Kauf und Auftreten der Meldungen an den Verkäufer wenden sollen.
Hör dich mal im www.lpgforum.de nach einem guten Umrüster in deiner Nähe um.
Gruß, Ralf
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